日前，笔者在工信部查询到了上汽 大众ID.7 S双电机版的申报信息，新车是ID.7 S的顶配车型，有望于今年下半年上市，是一汽大众ID.7 VIZZION的姊妹车型。

从申报图来看，新车在外形方面和普通版保持一致，格栅采用了封闭式设计，风格显得比较简洁；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，被贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。大众车标也能发光，有着比较强的辨识度；前舱盖两侧设计有隆起的筋线，有效增加了肌肉感。

下包围部分采用的是三段式设计，两侧配备有扁平的进气口，底部则配备有尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了网格状结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，同时也让视觉效果显得比较凶狠。

侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，线条感显得比较流畅，双色车身还营造出了悬浮式车顶，带来了比较时尚的视觉效果，搭配鲨鱼鳍也有效增加了运动气息；腰线采用的是贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了内凹式设计，能够起到略微降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了一定的力量感；轮毂采用的是双色五辐式造型，进一步增强了运动感。

尾部造型方面，后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板，而且加入了贯穿式红色饰条进行装饰，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。

尺寸方面，新车的长宽高分别是5026/1864/1537mm，轴距为2966mm，定位是中型轿车，与之搭配的有235/50 R19以及235/45 R20两种规格的轮胎。

动力方面，新车搭载了前后双电机组成的四驱系统，前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW，系统综合最大功率230kW，与之搭配的是三元锂电池组。作为参考，现款ID.7 VIZZION搭载了同款电机，电池组的容量为84.8kWh，CLTC工况续航里程570km。