宝骏目前也在大力的转型新能源，未来宝骏的重点车型是 宝骏云海，这款车目前更多的信息也得到了披露，按照相关渠道得到的消息，这款车会在第三季度上市。

云海拥有插混版和纯电版，其实这也是目前的主流组合了，五菱系已经上市的五菱星光以及准备上市的星光S都是拥有插混版和纯电版，实际上从之前工信部披露来看，宝骏云海插混版动力系统就是五菱星光插混的同套动力系统。

此前工信部披露来看，宝骏云海插混搭载的是型号为LBG的1.5L自然吸气发动机，最大功率是78kW，这本身就是五菱星光插混版的同款发动机，电动机功率还不知道，电池容量是9.5kWh和20.5kWh，工信部的纯电续航是45km和100km，馈电油耗百公里是4.86L（4.96L）。

这套动力系统来看，就是五菱星光插混版的同套动力系统，也是准备上市的五菱星光S插混版的同套动力系统，实际上宝骏云海定位是一样是紧凑型SUV，目前透露的消息就是这款车跟五菱星光S是存在一定程度定位重叠的，或许五菱系也想玩双车战略。

宝骏云海除了插混版还提供了纯电版可选择，纯电版搭载的电机功率是150kW，电池容量还不知道，不过我们了解到到时其CLTC纯电续航里程可达600km+。宝骏云海无论是插混版还是纯电版其实动力系统我们都不会陌生，其实这也是正常的，像比亚迪的DM-i车型、EV车型等其实很多车型都是共用动力系统的。

外在设计上，宝骏云海是目前主流的新能源汽车设计，前脸可以看作是封闭式前脸，其上半部分就是封闭式设计，下半部分拥有一些的格栅，整体的观感而言属于目前主流的新能源汽车既视感。至于插混版跟纯电版会有区别吗？会，主要是灯组设计的区别以及下方格栅样式的区别。

侧面设计上，宝骏云海整体的比例不错，其长宽高为4541mm*1880mm*1608mm，轴距2750mm，车长确实不算太长，不过轴距数据还是不错的，在紧凑型SUV中属于主流的空间类型。细节上，宝骏云海门把手是常规样式并非隐藏式，这在以前是平平无奇的，不过在追求隐藏式门把手时代这可以看作是一个亮点，毕竟不少消费者对隐藏式门把手确实无感。

尾部设计上，宝骏云海较为的简洁、或者说就是目前主流的新能源汽车风格，常见的贯穿式尾灯是拥有的，整个尾部没什么可过多说明的。外在设计而言，宝骏云海的辨别度还是高的，就是目前主流的新能源汽车既视感。

内饰设计以及配置还要等披露，不过如今的新能源汽车内饰及配置基本上都表现的亮眼。宝骏云海与五菱星光S可以看作是姊妹车型，星光S已确定8月会上市，而宝骏云海就说三季度会上市，目前看基本上也是8月或9月上市。宝骏云海定位就是主流的紧凑型SUV，就看到时怎么定价了。