今天给大家介绍的这款车是 仰望U7，让我们来看一下它的静态方面表现。  

仰望U7的设计理念传承自其超跑定位的仰望U9，车头视觉重心偏低，展现出强烈的运动气息。两侧大灯组采用了极具张力的C字形元素，且“C”字形灯带散发出如睫毛般纤细的短灯带，点亮之后的辨识度极高。

在车身侧面，仰望U7并未盲目追求极致的运动氛围，流畅的溜背式车顶线条，黑色的悬浮式配色与车身形成鲜明对比，车窗周围还镶嵌有镀铬饰条，进一步提升了车辆的精致感。此外，隐藏式车门把手、无框车门、黄色刹车卡钳等彰显个性和性能的细节也一应俱全。

贯穿式尾灯组是仰望U7最显著的特征，分段式的布局与仰望U9的风格一脉相承，然而在造型上却明显有所收敛。后备厢上沿配备有主动升降式尾翼，下包围设计有分段式扩散器造型，以优化车型在高速行驶中车尾的乱流，从而降低车辆的空气阻力系数。

在驾驶辅助方面，它将配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗高清摄像头、12颗超声波雷达以及2颗英伟达Orin-X芯片，这完全是第一梯队的硬件配置标准，因此这套驾驶辅助系统的实力不容忽视。

在动力方面，仰望U7搭载了专属的“易四方”技术平台，配置了四台驱动电机并搭配800V碳化硅电控装置，每台电机的最大功率为240kW，综合功率高达960kW，换算成马力约等于1305匹，零至百公里加速仅需2秒以内，配备有135.5kWh的电池组，在CLTC工况下续航里程可选720km或800km。

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