9月25日，新款 瑞虎9家族正式上市，新车共推出5款燃油版本和2款C-DM混动版本，燃油版的售价区间为15.29万-20.39万元，C-DM版本的售价区间为16.59万-17.59万元。作为改款车型，新车对外观设计进行了调整，配置也进行了调整，下面我们就来详细聊聊新车的变化。

外观方面，新款瑞虎9进行了细节的调整，多边形大嘴进气格栅内部依然是直瀑式中网，不过造型更加细密，看起来更精致。前包围区域改成了贯穿式设计，并用黑色饰件和镀铬条进行装饰，视觉效果更稳重。另外，新车提供珍珠白、石墨黑、流光银、熔岩灰4种外观配色，燃油版车型还提供专属的月白云深配色，C-DM车型则提供苍山绿和青山远黛两款专属配色。

车身造型和老款保持一致，继续采用隐藏式门把手和悬浮式车顶设计，不过新车提供了全新样式的密条辐轮圈供消费者选择。车身尺寸方面，新款瑞虎9的长宽高分别为4820/1930/1699（1712）mm，轴距为2820mm。

车尾部分的造型同样没有变化，车顶的位置配有小型扰流板和高位刹车灯，后窗中间配有后雨刷器。新车尾灯依然是之前的贯穿式设计，并带有CHERY英文标识。后包围区域采用了双边两出的排气装饰，造型有一定的运动感。

来看车内，新款瑞虎9的座舱布局延续了老款的设计，车内配备了12.3英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表，而且依然是一体式设计，并搭载了高通骁龙8155芯片，支持苹果CarPlay、华为HiCar以及语音识别控制（支持语音连续识别、双区域语音唤醒）。

座椅方面，新车提供5座和7座两种布局形式，豪享版及以上车型配备了前排座椅加热/通风/按摩、前排电动座椅、驾驶位电动座椅记忆、副驾后排可调节按钮等功能。

动力方面，燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率192千瓦，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱或7速双离合变速箱，两驱版车型的WLTC工况油耗分别为百公里7.5L和百公里7.9L，四驱车型WLTC工况油耗为百公里8.5L。底盘方面，新车采用前麦弗逊后多连杆悬架，部分车型将配备CDC主动悬挂系统及四驱系统。

C-DM车型搭载1.5T发动机和前置单电机组成的混动系统，其中发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩220牛·米，电机最大功率165千瓦，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配3挡混动专用变速箱，WLTC工况下最低荷电油耗为百公里5.45L。

最后来看配置变化。入门级的2025款两驱舒享版相比2023款两驱领先版，换装了20英寸轮毂，增配了后排侧隐私玻璃、50W手机无线充电、前方感知摄像头等功能，不过同时也不再提供感应后备厢、侧窗多层隔音玻璃。

2025款两驱豪华版、2025款两驱尊享版、2025款四驱臻享版都增配了前方感知摄像头、副驾腿托调节、前排座椅按摩等功能，不过同时也减配了后排安全带未系提醒、感应后备厢、第二排座椅加热以及后排独立空调。

顶配的自动四驱旗舰版增加了车内摄像头、50英寸HUD抬头显示、AQS车内空气质量控制系统等，不过也减少了后排安全带未系提醒、感应后备厢以后后排独立空调。

从价格上来说，新款瑞虎9的价格与基本老款一致，不过从配置上来说，个人认为部分去掉的功能还是比较实用的，减配之后实在可惜。当然，在新能源车型逐渐成为主流的今天，C-DM车型的上市或许有着更重要的意义，对于瑞虎9的市场表现，我们也保持着期待的态度。最后，你认为瑞虎9值得买吗？燃油版和混动版哪个更吸引你呢？