都说比亚迪的车，都是卖给跑滴滴的！

那么下面，我们一起盘一盘2024年上半年，出行市场的新能源车都有谁！

根据终端销量数据显示，2024年上半年中国新能源乘用车终端销量达482万辆，同比增长65%。

其中，出租租赁市场终端销量38万辆（下面简称网约车市场），同比增长23%；B端销量52万辆，同比增长34.4%；私人市场终端销量达386万辆，同比增长74%。

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所以啊，摆在台面上的，网约车市场的销量只有38万辆，占比其实并不高；因为，有很多走在灰色地带的网约车司机，只是办了“人证”，“车证”并没有办理！

但这些数据，我们是没办法统计的，就按照38万辆的网约车统计吧。

2024上半年，最受网约车市场欢迎的十款新能源车，销量达到了25.77万辆，占比高达67.8%。

其中埃安 S、 秦PLUS">秦PLUS EV和丰田bZ3是出行市场最受欢迎的三款新能源车。

从销量来看！今年网约车市场的市场发生了巨大的变化，那就是比亚迪发力了！去年的比亚迪的网约车市场的表现，其实是很一般的，今年比埃安还要好上很多。

其中，秦PLUS EV暴涨318%，跃居第二名！元PLUS增长也非常高速！销售了1.92万辆，排名第5名；

另外，埃安AION S终端销量同比下滑13%，埃安AION Y 同比下滑41.79%；销量有着很明显的下降。

值得一提的是！去年4月16日上市的一汽丰田bZ3另辟蹊径，C端市场卖不动。出行市场还卖不动吗？上半年bZ3销售2.28万辆，跃升到第三名。

去年上半半年，网约车市场排名第二、第三和第四的秦EV、埃安AION Y和北汽EU5终端销量同比分别下滑66%、42%和35%，跌落至第七、第六和第八。

几何A、合创Z03和秦PLUS DM-i落榜，取而代之的是丰田bZ3、元PLUS、别克微蓝6上榜。

但是需要注意的是啊，从去年第二季度开始，陆续有地方政府发布网约车行业风险预警，同时，针对网约车行业的管理开始收紧，直接不给司机发车辆运营证了！

原因也很简单，那就是网约车市场趋于饱和了，打车的人变少了，但是网约车司机变多了！所以像埃安、哪吒、合创这种主要依靠网约车市场的车企，销量下跌非常明显，下一步应该尽快转型，向C端市场发展了。

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从明面的数据来看，比亚迪上半年平均到每一个月，约30万左右的销量，半年了，就卖了十几万台的网约车，比例换算一下，其实并不多！

最后在给你们说一说发生在我身边的例子吧，我朋友在厦门开了好几年的网约车了，今年的市场惨淡到难以想象！厦门旅游淡季的时候，早上6点出车，8个小时才跑了一单短途单！连电费都挣不回来！

所以，你们想进入这个行业的时候，需要好好的掂量一下，能不能有勇气坚持下去。