蒙迪欧">福特蒙迪欧系列发展至今已经不是单纯的一款车型了，而是一个家族的产品，因为福特把EVOS的混动版本也给划分到了蒙迪欧家族中，并将其命名为蒙迪欧运动版。目前在售的蒙迪欧运动版提供有两种配置可选，官方指导价分别是20.98万元以及22.98万元。

日前，笔者探店实拍了蒙迪欧运动版，一起来看看它有什么特别之处吧。

外形方面，新车的前脸采用的是家族化的多边形格栅设计，内部使用了类似鳞片状的结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感，同时也让视觉效果不是那么的单调。

大灯组采用了分体式设计，日行灯的造型比较锐利，被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度；远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，风格显得比较个性。下包围部分配备有扁平的梯形进气口，点缀出了车头的层次感，两侧还营造出了类似獠牙的造型，风格显得比较凶狠。

侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，双色车身还营造出了悬浮式车顶，风格显得比较时尚，搭配鲨鱼鳍也有效增加了运动感；腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的黑色饰板，凸显了力量感；轮毂采用了双色五辐式造型，风格显得比较大气，同时也有着浓浓的跨界气息。

尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，两侧还营造出了分叉造型，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，搭配倒梯形内凹式牌照框也点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，有着比较强的立体感，排气管采用的是隐藏式布局。

尺寸方面，蒙迪欧运动版的长宽高分别是4920/1920/1600mm，轴距为2945mm，定位是中型车。

内饰方面属于蒙迪欧的家族化造型，提供有贯穿了整个中控台的1.1米双联屏，包括12.3英寸的全液晶仪表盘以及27英寸的4K分辨率中控屏，三幅式多功能方向盘和旋钮式电子换挡机构也没有缺席，属于比较有科技感的类型。

配置方面，蒙迪欧运动版标配了胎压显示、倒车雷达、倒车影像、L2级别辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、分段式天窗、无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节、自动LED大灯、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。

空间方面，蒙迪欧运动版的后排腿部空间在中型车中属于比较优秀的水准，身高1米8的乘客乘坐在后排腿部剩余空间也能够超过2拳，头部空间也不会觉得局促；中央地台隆起的幅度虽然比较大，但由于纵向空间比较充裕，所以不会过于影响到中间位置乘客的舒适性。

动力方面，蒙迪欧运动版搭载了由2.0T发动机和电动机组成的油电混动系统，发动机最大功率212kW，峰值扭矩403N·m；电动机最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，系统综合最大功率为227kW，匹配的E-CVT变速箱，低配车型WLTC工况综合油耗6.06L/100km，高配车型WLTC工况综合油耗为5.99L/100km。

结束语

笔者认为，蒙迪欧运动版最大的特色就是这套2.0T插混系统，可以说是又快又省油的水准，爆发力十足，燃油经济性也比较出色，相比2.0T版的蒙迪欧来讲，油耗能够降低30%左右，尤其是在市区内的燃油经济性表现会更出色。如果福特能够在此基础上发展出插混版本，或许会更受市场欢迎。