首届广州国际车展的成功及其意义


历时8天的首届汽车国际汽车展览会巳在12月2日下午闭幕。据羊城晚报记者向寒松报道,“广州车展以出色的组织和展览水平向近40万观众和整个中国汽车行业交了一份令人满意的答卷。许多参展厂家的代表和观众都盛赞此届广州车展巳初具大型国际车展的雏形,风头直逼北京车展和上海车展。”

广州本田展台

长安福特请来全国模特冠军助阵

红旗旗舰加长版

首届广州车展有三大特点。一是得到当地政府强有力支持,广州市为本届车展专门成立了领导小组,并由市政府负责人担任组长。二是乘用车展台面积大,规格高,完全按照国际车展的模式建立,展台布置模式与北京和上海国际车展没有什么差别。三是在号称亚洲最大的展馆“广州国际会议展览中心”举办,场面布置宏伟。

珠江三角洲高速公路通八达,人民生活富饶,消费能力强。广州地处珠江三角洲地区顶角,两侧周围有深圳、东莞、珠海、中山、佛山等富饶城市,加上珠江口两端的香港、澳门特别行政区,构成了中国汽车消费最大的市场,相信也是世界上汽车消费大市场之一。在珠江三角洲汽车市场,上至几百万元的超豪华贵重轿车,下至几万元一辆的经济型车都会有市场。在首届广州车展上可以看到,许多观众是来自广州以外的地方,他们操着顺德话、东莞话、南海话等方言,成群结队专程到广州琶洲参观车展。广州人素来是不太赶兴头的,但在这次车展,许多广州人全家出动赶来看车展。在会展上,看到许多三口之家,三口人来一趟车展,包括门票(公众票25元/张)、交通、午餐、饮料等开支,起码花费200元,但看到了宏伟壮观的广州国展中心,看到了与北京上海车展类似的车展,看到了各种新车和靓丽的模特。不管他们有没有买车,不管他们有没有计划买车,一个实实在在的汽车文化意识巳经烙印在许多观众心中。

广州车展背靠中国最大的汽车消费市场,背靠正在迅速崛起的广州汽车制造业,有人认为,广州车展今后将对北京、上海车展构成直接挑战。笔者认为挑战是存在的,因为市场经济本身就有竞争机制。但是广州的位置与北京、上海是完全不同的。北京是我国的政治文化中心,上海是我国最大的经济中心城市,他们举办的车展意义是不同的,参展商参加北京、上海车展的目的与参加其它地方车展的目的会有所不同,他们更多注重是宣传企业的形象,因此他们会租下昂贵的摊位摆放概念车和最新产品,尽管这些展品不会在中国市场上市,而在其它地方,他们更多注重是宣传产品的形象,因此绝大部分展车都是巳上市或将要上市的产品。

广州车展有自身的特色,地处珠三角地带,市场影响面大,能够吸引广大的观众,广州有自己的汽车制造业,需要有一个展示的窗口。广州车展与北京、上海车展虽有竞争但更具有互补性。今后广州车展每年一届,弥补了北京或上海车展在下半年的空白,这对厂商的产品宣传将很有好处。

车汇通
2003年12月4日

返回