近200家媒体助阵报道

第八届杭州车展成镁光灯的焦点

    第八届杭州车展将于10月18-22日在杭州国际会议展览中心拉开帷幕。

  作为国内知名车展,杭州车展如同闪亮的明星,吸引着各方人士关注的焦点,聚焦着各方的镁光灯。随着杭州车展规模不断扩大,影响力不断提高,媒体对于车展报道的支持力度越来越大,目前,国内已有近200家媒体参与展会报道。国内主流平面媒体、专业平面媒体等对于杭州车展的关注度非常高;同时,电视媒体、电台媒体还将对杭州车展进行现场的实时报道。

  据介绍,目前加入报道阵营的全国主流汽车联盟媒体有:潇湘晨报、广州日报、上海青年报、北京晚报、深圳特区报、成都商报、重庆晚报、天津日报、华商报、大河报、齐鲁晚报、辽沈晚报、杭州日报、扬子晚报、海峡都市报、楚天都市报、江南都市报、新安晚报、搜狐汽车、新文化报等。

  本地汽车媒体有:浙江日报、杭州日报、都市快报、钱江晚报、青年时报、今日早报、每日商报、浙江法制报、浙江工人日报社、浙江省公安报刊社<<平安时报>>、交通周刊、浙江市场导报、科学消费、杭州广播电视报、浙江卫视、浙江电视台经济生活频道、浙江电视台教育科技频道、浙江电视台休闲民生频道、浙江电视台影视频道、浙江电视台公共频道、浙江电视台公共新农村频道、杭州电视台综合频道、杭州电视台生活频道、杭州电视台西湖明珠频道、杭州电视台影视频道、浙江交通之声、浙江城市之声、浙江经济台、杭州交通91.8、西湖之声、浙江文艺台、浙江电台新闻台等。

  此次,除以上的传统媒体外,网络媒体作为信息时代的超速传递平台,对于车展的支持力度也非常大。国内知名的门户网站、专业汽车网站,如新浪网、搜狐网、网易、腾讯网、人民网、新华网、太平洋汽车网、易车网、TOM汽车、汽车之家、网上车市、阿里巴巴网、21世纪房车网、中国suv网、中国汽车动态网、浙江都市网、中金在线汽车频道、慧聪网、大河车城、南方网-汽车频道、天府热线汽车频道、车天下、深圳汽车大世界网、汽车热线.中国、和讯汽车、北方网、汽车点评网、商都汽车、天天汽车网、大中华汽车、东北汽车网、卓众汽车网、中国汽车交易网、商博网汽车频道、中汽网、华人汽车改装、中车网、汽车销售联盟、汽车世界、中国客车网、中国港口汽贸网、汽车杂志、汽车中国、中国商用汽车网、中国小型车辆网、东方汽车网、中国停车网、汽车部落、盖世汽车网、汽车城网站、汽车之窗、中国汽车动态网、汽车市场、汽车商务网、汽车论坛、中国汽车工业信息网、中国汽车报网、汽车周报、汽车爱好者网、天新网、卡优卡汽车网、九州汽车网、汽车探索、益通汽车等等,纷纷制作专题报道展会信息,展会期间还将亲临现场进行第一时间的报道。另外,杭州车展组委会还将联合各大汽车论坛,推出多项活动与网友“亲密”接触。

  据悉,届时还将有中国汽车网、太平洋汽车网、易车网、网上车市、浙江在线、浙江都市网等媒体将在杭州国际车展现场搭台展示。

车讯
  2007年9月10日

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第五届中国汽车营销与服务峰会(2007)登陆杭城

   作为第八届中国杭州国际汽车工业展览会及第三届中国(杭州)汽车文化节的重要组成部分,第五届中国汽车营销与服务峰会(2007)将于10月16日(星期二)至17日(星期三)在杭州浙江国际大酒店隆重举行。

  随着中国成为世界第二大汽车市场,中国汽车市场的竞争将进入一个新的层面,传统的营销体系正面临深刻的变革。强大的品牌,个性化的产品,高效的分销渠道,创新的营销手段以及优质的售后服务将成为变革的市场环境下汽车企业的制胜之道。

  在这个背景下,中国汽车营销与服务峰会2007将聚焦以下影响中国汽车市场发展的关键议题:那些因素将影响未来的汽车市场走势?怎样在买方市场的环境下创造并把握市场需求?如何将精益理念导入营销实践以提高盈利能力?服务部门能否真正成为行业新的增长点和利润来源?怎样在厂商,经销商和消费者之间创造一种和谐的关系达到多赢的效果?

  自2003年首次举办以来,中国汽车营销与服务峰会已经成为关注中国汽车流通领域的权威行业性盛会。它关注中国汽车市场的销售,流通,竞争与服务体系建设,每年的会议均吸引超过大量来自政府决策部门,国际组织,国内外汽车企业以及专业研究机构的高层人士与会,受到广泛的好评。在前四届会议上应邀作精彩发言的嘉宾有:美国汽车联合会执行副总裁Mark Brow、欧洲汽车贸易与服务理事会主席Juergen Creutzig、上海汽车工业集团公司副总裁肖国普、一汽大众汽车销售有限公司副总经理Kevin McCann、奥迪中国区执行总监Andreas Deges、广州本田汽车有限公司副总经理蒋平、通用汽车中国有限公司金融服务总监Christian Weidemann、丰田汽车美国销售有限公司副总裁Ed Ohlin、上海通用汽车有限公司凯迪拉克品牌总监Karen Rafferty、东风日产乘用车有限公司水平事业开发部部长陈玮等等。

  据介绍,本次中国汽车营销与服务峰会是首次登陆杭城,与杭州车展的合作将使本届中国汽车营销与服务峰会更好地整合汽车业界,地方政府以及其他社会经济资源,共同打造中国汽车流通领域的强势品牌会议。

  主办方表示,作为汽车营销行业的年度盛会,在历届会议成功举办的基础上,本次会议将为与会的国内外汽车厂商,经销商以及其他专业人士提供一个难得的机会以近距离地观察中国汽车产业发展的宏观环境,市场状况,营销战略以及其它前瞻性的关键问题,并为中外嘉宾提供一个卓有成效的对话窗口和交流平台。

背景资料

  “十大品牌经销商”、“十大年度车型”评选活动席卷浙江

  由每日商报、西博车展组委会、浙江省汽车工业协会联合举办的第二届浙江省汽车市场“十大品牌经销商”和“十大年度车型”(以下简称“双十大”)评选活动自推出后,受到了众人的热捧,在浙江大地掀起一股汽车评选风。

  本届“双十大”评选范围覆盖整个浙江省,共有600多家4S店、近150款车型参与评选。截至上周,统计显示目前综合信件、电话以及网络三种投票渠道,共有5112张有效选票,其中推荐“十大品牌经销商”的选票3115张、推荐“十大年度车型”的选票1997张。

  从网络投票的情况发现,大众投于经济型车和中档轿车的票数明显高于其他车型,其中又以推出时间较久的老款车型为主;奔驰、宝马这两款高档车的投票也不少。

  本届“双十大”评选活动将持续到10月份。最终评选结果将在杭州车展官方网站(www.autohz.com)和每日商报上公布,被评上的品牌经销商和年度车型,将于10月19日的浙江省汽车工业协会二十周年纪念大会上举行颁奖典礼。

江雨
联系电话:021-58817133
电子邮箱:john.jiang@asiaphoenix.com
  2007年9月5日

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解读杭州车展八年“成蝶”之路

专访浙江省汽车工业协会常务副理事长兼秘书长、杭州车展组委会主任方曦

  中国杭州国际汽车工业展览会(以下简称杭州车展)创办于2000年,作为中国杭州西博会注册项目之一,自2000年横空出世后,便凭借其自身独特的办展方式,成为浙江规模最大、最具影响力的车展。

    2007年,在“延伸时空、展中有展”战略的指导下,第八届杭州车展自四月份拉开序幕以来,已先后成功举办了两个子项目——于4月7-8日举行的武林广场春季展销会以及于5月4-6日在义乌国际会展中心举行的2007义乌汽车展。作为第八届杭州车展的前奏曲,两天的武林广场春季展销会现场成交量达35辆,意向客户近500人,打破了先前其它广场车展低销量的记录;2007义乌汽车展,仅三天吸引了2.17万观众,现场成交量达796辆,促成交易额2.16亿元,创下了义乌近一个月的销量,宾利、法拉利、林肯、奔驰、讴歌等众多豪华汽车品牌的经销商在车展结束后都露出了笑脸,媒体更是对此津津乐道。

    在浙江,车展是多如牛毛,经常是你方唱罢我登场,在全国各地,各类车展也是层出不穷,面对众多的车展,杭州车展却能做得如此有声有色,这其中隐藏着什么秘诀?近日,笔者专程采访了浙江省汽车工业协会常务副理事长兼秘书长、杭州车展组委会主任、浙江中汽会展有限公司总经理——方曦先生。采访时,组委会正全力筹备于10月18~22日即将举行的第八届杭州国际车展。仅用简短的几句话,方主任向我们道出了杭州车展八年来的制胜秘诀。

解析语录一:

    “市场化运作,把我们推向风口浪尖的同时,也让我们更懂得市场的需求,我们要打造的是‘三满意’车展, 即参展商满意、观众满意、政府满意。”

    很多人认为,杭州车展能把规模做得如此大,定是政府包办。然而据方主任介绍,杭州车展自2000年成立,走的便是企业占主导的市场化运作之路,2002年,在历经两年的市场化运作后,杭州车展又组建了专业的汽车会展公司——浙江中汽会展有限公司,由此走上更为规范的市场化道路。

    作为朝阳行业,对于完全市场运作的杭州车展来说,无疑是个大考验,因为不管是运作资金,还是社会影响力等方面,与依靠政府起家的其它同类车展相比,显然缺乏先天优势。然而在走进市场,按市场规律进行运作之后,杭州车展深切地体会到,要想赢得社会的认可,必须先满足市场需要,否则谈不上发展。

    “车展不是把厂商的钱拿到腰包,找个地方像摆地摊似地把车子亮出来这样简单的事,而是关乎参展商、观众、政府三方需求的大事。我们很感激市场竞争带给我们的这个“三满意”启示,只有参展商满意了、社会满意了、政府满意了,我们的车展才能办得成功。”

    据了解,为了让参展商满意,八年来,杭州车展一直在积极地为参展商寻求各种展示平台,并首创了“延伸时空”的概念,把车展战线延伸至浙江的台州、义乌等地,大大提升了参展效果;同时,为了更多地了解参展商的需求,切实地为参展商解决问题,杭州车展还推出了车展研讨会,召集各企业前来参会,共同商讨车展相关事宜。为了让观众满意,车展又推出了面向社会大众的汽车文化节,将汽车与老百姓生活紧密结合,也更贴近了社会大众的需求;为了让政府满意,杭州车展又以政府每年的工作重心为指导思想,将车展与社会热点、社会发展方向紧密结合,如今年举办的2007中国(杭州)环境保护与清洁汽车高层论坛等,以杭州车展这个平台积极引导社会大众的生活、消费习惯,成为政府政策下达、与社会大众沟通的窗口之一。

    在组委会全体上下和社会各界的努力下,杭州车展最终获得了参展商、观众和政府的认可。也正是这种迎合市场需求的运作,也让杭州车展经受住市场对其的考验,从而奠定了其在浙江的地位。2006年,杭州车展在中国杭州西博会暨世界休闲博览会年度光荣榜评比中,荣膺“展览项目金奖”。

解析语录二:

    “现在的车展很多,厂商和老百姓都快疲了,为什么?缺乏新意!车展要引人入胜关键是做出新意。”

    的确,现在的车展非常多,在杭城,几乎每星期都会上演车展,车展不再是新鲜事,由此也导致了厂商和老百姓失去了兴趣。因人流量少,车展的参展效果也是大打折扣,曾有经销商反应,经常辗转于各类广场车展,但一直没卖出几辆车。

    然而,与之不同的是,每年的杭州车展却是人山人海,并呈现健康快速的增长态势。2006年,杭州车展的人流量达到18.3万,6天促成13.2亿元的销售总额,成交车辆达13200辆,使得参展的厂商眉开眼笑。

   “创新是杭州车展办展的核心战略思想。如今社会变化很快,厂商的需求在变,老百姓的观念也在变,要想吸引观众眼球,达到厂商卖车与老百姓购车的有效互动,就必须不断地创新。”方主任表示。

    八年来,杭州车展也一直在践行着创新理念,其最大的创新之处则在于“延伸时空、展中有展”概念的提出。围绕这八个字,杭州车展变戏法似的“变”出了每年不一样的车展。2004年,第五届杭州车展首创 “延伸时空”的战略方针,并在浙江汽车工业发达的台州开辟了杭州车展分会场——中国(浙江)汽车工业博览会(台州)(以下简称台州车展),并举办了第一届台州车展,同期还举行首届中国东部国际汽车零部件采购供应商大会;2005年,在04年的基础上,杭州车展又推出了首届中国(杭州)汽车文化节;2006年,杭州车展再次深化“延伸时空”的战略计划,将车展触角伸到有着惊人消费力的义乌市场,并举办了首届义乌汽车展览会,在义乌当地引起了轰动。

    2007年,考虑到杭州周边4S店及经销商的销售需求,在06年的基础上,又创新性地于4月份举办以销售为主的“第八届杭州车展武林广场春季展销会”,并以此拉开今年杭州车展的序幕;同时鉴于长三角汽车零部件在全国乃至全世界的影响力,为了让更多的汽配企业走出去,又首创了“2007中国长三角汽车零部件采购展览会”,并于10月19-22日与杭州车展展览会同期举行。

    备受瞩目的是,今年第八届杭州车展更是将“创新”作为特色纳入到其 “休闲·环保·创新”的主题中,进一步深化了杭州车展的“创新”思路,除首推“第八届杭州车展武林广场春季展销会”、“2007中国长三角汽车零部件采购展览会”外,同时还推出了其它前所未有的新项目,如“2007中国(杭州)环境保护与清洁汽车高层论坛”、 “第五届中国汽车营销与服务峰会”、“首届SUV(杭州)我行我秀嘉年华”等。

解析语录三:

    “每个人都在关注社会发展,我们车展也要关注,而且要先人一步,只有这样,方能引起大家的共鸣。杭州车展的最大价值在于它的社会意义。”

    随着环境污染的日益严重以及能源的日益匮乏,节能、环保日渐成为人们关注的焦点。如何解决环境保护与清洁能源的开发,走可持续发展的产业道路,成为当前急需解决的问题。鉴于此,第八届杭州车展在把“环保”二字纳入到杭州车展主题中的同时,又率先提出举办“2007中国(杭州)环境保护与清洁汽车高层论坛”的思路,以求共探出路。据悉,目前该论坛已得到包括上汽、北汽等企业的支持,并表示将提供样车到现场展示,同时,国家环保局等有关社会机构也明确表示出席意愿。

    “杭州车展是应社会需求而生的,作为社会大家庭中的一份子,同样需要承担社会使命。我们希望通过车展,不仅为行业发展指明一条道路,同时也能更为有效地引导老百姓向更为环保、节能的方向进行消费。这样,我们车展的社会效益也就更深化了。”

  与许多只追求经济利益的车展不同的是,杭州车展在为厂商争创经济利益的同时,也置社会效益于前位,并以敏锐的视角时刻关注着与产业、社会、老百姓生活息息相关的最前沿。而仅从每年车展的主题和定位,我们便可见一斑。2000年,浙江汽车市场政策和销售市场环境发生变化,为促进市场流通,杭州车展将展会定位为“展示汽车工业,引导客户消费”,并达成了促销效果。2003年,杭州市政府出台“构筑大都市,建设新天堂”口号,以打造旅游城市,为此,杭州车展于当年承办了2003年中国国内旅游交易会旅游车辆及旅游产品展览会,为旅游车辆制造商和社会各类公众构筑交易平台。2004年,车市遭遇寒冷,为推动车市发展,同时考虑浙江是汽配大省,第五届杭州车展将整车与汽配结合展览,并将主题定为:“展示现代科技,倡导汽车时尚,引领汽车消费,推动城市进步”,有效地推动浙江汽车工业的发展。2005年,随着人民生活质量的提高,“休闲”观念日益深入人心,为此,第六届杭州车展将“休闲·环保 展示·交流”作为展会主题,并同期举办了首届中国(杭州)房车展览会,一时间,休闲车辆成为车展的另一新亮点,吸引着消费者的眼球。

  2006年,中国杭州休闲博览会在杭举行,“休闲生活”仍是社会和老百姓关注的话题,于是第七届车展仍以“休闲·环保 展示·交流”为主题,并同期举办第二届中国(杭州)房车展览会,SUV、MPV、房车等休闲车辆引得众人流连忘返。据统计,仅一个休闲车辆展位,五天之内就有2000余人的光顾记录。

  “只有我们先关注了社会,那么社会才会关注我们,而通过我们这个平台,又一起为社会带来效益……这是一个非常良性的循环过程,也是杭州车展经久不衰的原因之一。”

解析语录四:

    “只有老百姓主动了,我们的汽车才能真正走进生活,所以我们要最大限度地调动老百姓的积极性,做老百姓喜闻乐见的车展。”

    在很多人主张“让汽车走进生活”的时候,杭州车展却提出了与大多车展不同的思路,即“让老百姓走进汽车”。乍一听,“让老百姓走进汽车”与“让汽车走进生活”两者并无大异,但听了方主任的解析后,却发现这其中的不同。

  “这是主动与被动的区别。一个车展从厂商的参展效果来说,是让老百姓产生购车欲望。所以真正的主体应是我们的老百姓,然而目前很多车展都有一个通病,就是只把厂商当主体,却忽视了老百姓。经常听到有人说让汽车走进生活,但前提是什么?首先是让我们的老百姓走进汽车,否则,谈何让汽车走进生活?只有把老百姓给调动起来,让老百姓主动参与了,才能实现车展的存在价值。”

  那么如何调动老百姓的参与积极性呢?在成功举办前5届车展的基础上,2005年,杭州车展结合杭州休闲文化之都这一特色,将老百姓的生活与汽车相结合,推出创新之举——“中国(杭州)汽车文化节”,通过文化贯穿,以打造“与民同乐”的亲民路线车展。从此,汽车文化节也成为了杭州车展的一大特色和灵魂,与杭州车展相互映衬、相得益彰。

  文化活动的开展,如各种论坛、汽车模特评选、摄影比赛等,不仅大大提升了杭州车展的文化内涵,更是有效地刺激了专业观众与普通观众的参与热情,从而有效地刺激了汽车消费。自汽车文化节推出后,杭州车展现场的成交量、下单预定、意向购车形势也节节攀升、连连告捷。实践证明,以文化贯穿车展,将汽车与老百姓生活结合,吸引老百姓主动走进车展,最终产生购车欲望这样的亲民路线是车展实现创收增收的一个绝佳制胜点。

  “今年第八届杭州车展,我们在延续前两届文化节的成功经验后,继续推出了第三届汽车文化节。活动于今年四月份的武林广场春季展销会上已经启动,将一直延续到10月18日举行的杭州国际车展结束为止。与以往不同的是,今年的文化节在活动的设置上,内容更加丰富,而门槛也更低。目前各项活动也正陆续火热地展开。”

  据了解,今年杭州车展共推出了近20项文化节活动,有看的、玩的、也有评的,精彩纷呈。看的有汽车模特大赛、汽车特技表演、“杭州车展之夜”大型文艺晚会、汽车电影生活秀等;玩的又有“休闲之旅”自驾游、汽车博客大赛、汽车摄影摄像大赛、少儿汽车征文大赛、少儿汽车绘画大赛等;评的有2007年度浙江汽车市场“十大年度车型与十大品牌经销商”评选活动等。

解析语录五:

    “将‘延伸时空、展中有展’战略进行到底!下一站,杭州车展展览会将于10月18日重磅推出。”

    在谈及今年第八届杭州车展的进展时,方主任表示,今年的杭州车展要将“延伸时空”战略进行到底。

  “今年上半年,我们已完成了第八届杭州车展武林广场春季展销会和2007义乌汽车展两个子项目,下半年,我们在继续推进第三届汽车文化节的同时,还将隆重推出两个子项目:2007中国长三角汽车零部件采购展览会和第三届中国(杭州)房车展览会。目前我们正着力筹备10月18-22日在浙江省最大的展览中心——杭州国际会议展览中心举行的杭州国际车展,这也是我们今年整个大杭州车展项目的重头戏。

  据透露,今年的杭州国际车展将全面启动杭州国际会议展览中心A、B、C、D、E五个展馆,除A馆为汽车零部件展区外,其余四馆均为整车展馆。总参展面积达到8万多平米。目前,一汽奔腾、一汽丰田、一汽马自达、上海通用、上海大众、北京现代、长安福特、东风日产、东风标致、东风本田、广州丰田、广州本田、东南汽车、宝马、奔驰、沃尔沃、捷豹、路虎、荣威、奇瑞汽车、吉利汽车、华晨金杯、江铃陆风、雷克萨斯、英菲尼迪、比亚迪等几十余家汽车品牌已确定参展,届时将携最新、最畅销的车型赴宴。

车展讯
2007年9月4日

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第八届杭州国际车展即将闪亮登场

招展工作有序进行 多家厂商纷纷扩面搭台

  2007年10月18日-22日,围绕“休闲·环保·创新”为主题的第八届杭州国际汽车工业展览会(以下简称“杭州车展”)将携国内各汽车品牌为全国观众呈上一场汽车的盛宴,届时必将刮起一股汽车的旋风。从杭州车展组委会处获悉,此次车展招商工作正有序进行,预计将有60余家汽车厂商参展。同时,更有多家厂商纷纷要求扩面搭建展台。

汽车巨头齐聚西子湖畔

  据统计,目前一汽奔腾、一汽丰田、一汽马自达、上海通用、上海大众、北京现代、长安福特、东风日产、东风标致、东风本田、广州丰田、广州本田、东南汽车、宝马、奔驰、沃尔沃、捷豹、路虎、荣威、奇瑞汽车、吉利汽车、华晨金杯、江铃陆风、雷克萨斯、英菲尼迪、比亚迪等几十余家汽车品牌已确定参展,届时将携最新、最畅销的车型赴宴。

  为了展示给观众更高档次的汽车展会,此次展会将展出更多的汽车品牌,启用更大的展览场地。展会分为室内、外两块,全面启动杭州国际会展中心五个展馆,除一个馆为汽车零部件展区外,其余四馆均为整车展馆。

  另悉,参加本届车展的多家参展商纷纷向组委会提出要求扩面的意向。如宝马、奔驰、VOLVO厂商,较往届车展均要求增加展位面积,以便能搭建出更大气阔绰,更高贵雅致的展台,以最完美的形象展示给公众。此外,法拉利、保时捷、宾利、劳斯莱斯、玛萨拉蒂等一些高端品牌的国内总代理商也向组委会表达了强烈的参展意向。

“六展两会一论坛”的办展模式被有效执行

  本届杭州车展创新性的提出了“六展两会一论坛”的办展模式。其中六展指:2007年10月18日——22日举办的第八届中国杭州国际汽车工业展览会、2007年4月7日——8日举办的第八届中国杭州国际汽车工业展览会春季展销会、2007年5月4日——6日举办的2007义乌汽车展览会、2007年11月8日——11日举办的第四届中国(浙江)汽车工业展览会(台州)、与第八届中国杭州国际汽车工业展览会同期举办的2007中国长江三角洲地区汽车零部件采购展览会以及第三届中国(杭州)房车展览会;两会指:第四届中国东部(杭州)国际汽车零部件采购供应商大会、浙江省汽车工业协会二十周年纪念大会;一论坛则是指2007中国(杭州)环境保护与清洁汽车高层论坛。

第三届中国(杭州)汽车文化节地位超然

  在构建“大杭州车展”庞大的结构体系时,文化被提到了相当高的地位,本届车展九大项内容,全省范围内的有效联动,其中起串联与衔接作用的就是秉持亲民路线的第三届中国(杭州)汽车文化节。本届汽车文化节设置了丰富的活动项目,包括浙江省汽车行业风云浙商评选活动、汽车模特大赛、汽车摄影摄像大赛、少儿汽车征文大赛、汽车博客大赛、年度浙江汽车市场“十大年度车型与十大品牌经销商”评选活动、浙江省汽车工业协会20周年庆典暨“杭州车展之夜”大型文艺晚会等近二十项内涵丰富,参与性强的活动。用文化来引导杭州车展,同时又通过文化活动来亲近民众,并传递“汽车不只是用来驾驶和消费的,还可以是用来交流与享受”的理念。

展中有展 展中有会

  与以往相比,今年的杭州车展的特色将更加鲜明,不但延续上届车展“延伸空间”的理念,分别在义乌、台州设立分会场,以巡展的形式全面整合浙江车展的资源,更在杭州国际车展期间同时举办2007中国长江三角洲地区汽车零部件采购展览会, 2007中国(杭州)环境保护与清洁汽车高层论坛以及2007中国汽车营销与服务峰会。“展中有展,展中有会”的特有形式是本届车展的又一亮点,使展会内容更丰富。

  据了解,2007中国长江三角洲地区汽车零部件采购展览会此次设有标准展位900余个,参展企业已达600余家;2007中国(杭州)环境保护与清洁汽车高层论坛则紧密结合车展“休闲·环保·创新”的主题,邀请社会各界人士齐聚一堂,以环境保护与清洁能源为切入点深度探讨汽车行业的发展前景与发展方向,同时推进杭州生活品质之城的环境品质建设。

高层论坛,提升展会层次

  2007中国(杭州)环境保护与清洁汽车高层论坛是本届车展的一大亮点。本次论坛将以“节能·环保”为主索引标识,汇集汽车业界权威人士,行业专家,政府官员等共同探讨我国汽车产业节能、环保道路的总体环境及发展方向、发展前景以及所需的相关政策法规等高端主题,从战略层次进行深度剖析,为节能环保汽车的发展论证方向,扫除障碍,并借助此次高层论坛的社会效应造成节能、环保意识的进一步深化。

优化平台资源配置

  在本届杭州车展庞大的结构体系与庞博的展会内容之上,形成了两大优势平台:共赢发展平台与信息共享平台。在共赢发展平台上,包括汽车生产企业、汽配厂商、4S店经销商等汽车相关行业以及新闻媒体机构多方实现立体式的商情互动,实现浙江省汽车行业及其相关行业内资源的有效共享与高利用率,达到多方共赢。

各主流媒体联手为展商摇旗呐喊

  历届杭州国际车展的成功举办,都离不开新闻媒体的支持,离不开媒体记者在宣传报道上的大力支持。今年的杭州国际车展将以更大的宣传投入,更细的宣传措施,加强宣传力度,提升杭州车展的影响力,以期给参展商更多超值的回报。

  本届展会将在以往的基础上,加大组委会与本地主流媒体、国内专业媒体及各网络媒体的合作力度与深度,通过平面媒体、电视、电台、互联网、户外等载体进行全方位、多角度、大面积的宣传报道,营造浓厚的车展氛围。

  届时,中央电视台、中国汽车报、中国汽车界杂志、中国汽配商报、中国联合商报、中国贸易报、中国经济时报、上海汽车报、文化快报、汽车与配件、汽车观察、汽车财经周刊、前卫汽车商情、汽车世界、商用汽车杂志、城市假日、交通旅游导报、汽车时尚报、浙江日报、杭州日报、都市快报、钱江晚报、青年时报、今日早报、每日商报、浙江法制报、浙江工人日报社、浙江省公安报刊社<<平安时报>>、交通周刊、浙江市场导报、科学消费、杭州广播电视报、义乌商报、金华晚报、浙商、中国SUV周刊、浙江卫视、浙江电视台经济生活频道、浙江电视台教育科技频道、浙江电视台休闲民生频道、浙江电视台影视频道、浙江电视台公共频道、浙江电视台公共新农村频道、杭州电视台综合频道、杭州电视台生活频道、杭州电视台西湖明珠频道、杭州电视台影视频道、浙江交通之声、浙江城市之声、浙江经济台、杭州交通91.8、西湖之声、浙江文艺台、浙江电台新闻台、新浪、网易、搜狐、人民网、腾讯汽车、新华网、中华网、中国汽车网、网上车市等作为车展的媒体支持单位,联手为车展呐喊,全面参与展会现场报道,为各大参展的汽车厂商进行全方位,深层次的宣传报道。

车讯展
2007年8月2日

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