今年最畅销的国产中档轿车

在售价十几万元左右,排量2.0升以下的国产中档车中,一汽捷达是其中的佼佼者。

今年以来汽车市场尽管平淡,但对于一汽捷达来说,似乎并不存在“冷”的感觉,而是热得很。因为在出租车市场这块“大蛋糕”上,捷达已经分割了相当大的份额,成绩突出。今年2月南京市政府出台了《关于加快城市出租车更新的实施意见》,文件指出该市8597辆出租车中,其中绝大部分是夏利、奥拓等小型轿车,档次低车况老化,与省会地位不相适应,要求提升出租车车型档次。7000辆夏利车出局的市场份额,若以每辆更新车价最低10万元计就是7个亿!

南京市场的商机召来了八方诸侯,上海桑塔讷、一汽捷达、神龙富康、江苏悦达、南京英格尔等纷纷赶赴由南京车管处牵头举办的出租车车型展览会,在平等的氛围中各自亮相,打出价格及服务条件吸引买主。在为期两周的展会上,一汽捷达2000型的2气门电喷汽油车最惹人关注,成为展会亮点。展会未结束,南京最大的一家叫“东方”的出租车公司便拍板定下换型车全部上捷达,成为业内一宗新闻。

大公司的示范效应,令此后许多中小公司纷纷效仿购买捷达。截止6月底,南京出租车更新了2400辆,其中捷达车就占了1700辆。今年初,北京市政府推出出租车公司品牌战略规范管理,为10万元以上中档轿车提供了市场空间。今年7月9日,一汽大众与北京五家出租车公司签署了3000辆捷达车的订购合同,首批300辆捷达车立即汇入了北京街道的车流之中,打破了夏利车一统天下的局面。

捷达2气门电喷汽油车是一汽大众为适应城市出租车市场开发的一款4门5座3厢式中档轿车,采用1.6升4缸8气门发动机。这种每缸2气门的电喷汽油机是一汽大众汽车有限公司历时二年多时间开发出来的,横流扫气进气系统,没有分电器,采用无触点电子静态分电4缸独立点火装置,加装了三元催化反应器,尾气排放可满足欧洲Ⅱ号标准,比中国即将执行的新标准还超前5年。该车具有扭矩大,提速快,油耗低,污染小等优点,车型符合大多数国人的欣赏习惯,是堂堂正正的标准形轿车,整车价格12万多元,做出租车容易收回成本。笔者认为这些都是次要的,关键是在这几年中,捷达这个品牌在人们的心目中树立了信心。在1996年的北京国际车展上,别家公司摆的都是新车,一汽大众却摆出了一辆旧捷达车,这辆来自珠海市的出租车,创造了行驶60万公里无大修的奇迹。在历年国内汽车越野拉力赛上,捷达车作为国产车参赛多次获得良好成绩。不少人认为,既然在凹凸不平的土路上都能跑出好成绩,那么平路好路理应不在话下。

做为出租车,有两点是司机非常关心的,一是车的运行质量,不能经常出故障,一出故障司机就是“车停口停”;二是车的运行经济性,耗油一定要低,在一定的油量下尽可能跑长一点路程,收多一点车费。这二者决定了经营成本,只有经营成本低才有经济效益,而捷达车恰恰在这两个方面都做得比较理想,比较其它车辆,捷达车耐用,故障较少。因此不少出租车公司首选捷达,尤其是捷达2气门电喷汽油车。

今年上半年,捷达车销售增长了2.49%,为各轿车企业增长率之首,5-6月份,一汽大众每月产销量都突破1万辆。捷达2气门电喷汽油车从今年1月份推出市场后一直畅销,成为一汽大众的主力产品。目前捷达的主力市场依然是私家车,占总销售量的一半以上,其次是出租车,占总销售量的35%,然后是公务车。

捷达车在出租车市场走红,必然会刺激私家车市场。道理很简单,既然一天连轴转的出租车都喜欢用它,那么使用时间短得多的私家车岂不更耐用,何况捷达车的款式也有一定的派头,造型硬朗,有安全感,价格也适中。在北京市亚运村汽车交易市场,今年上半年捷达车卖出得最多,其中私家车销售量位居首位。不过,如果做为私家车就应当首选捷达5气门电喷汽油车了,因为它的功率大,跑得快。

本网主持人(2000.7.30)

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2000年8月国产新车讯息

时间 厂家 型号 性能 价格
8月8日 上海通用 别克G 2.49升发动机 28.8万元
中旬 神龙富康 新浪潮AX 带ABS二厢车 13.965万元,
中旬 神龙富康 新浪潮AX-1 带ABS、自动变速器二厢车 15.365万元
8月23日 上海大众 桑塔纳2000“自由沸点” 相似“时代超人”,新保险杠及内饰 17万元
8月23日 一汽大众 捷达“都市阳光” 自动变速器,无ABS和安全气囊 15.5万元