广州丰田凯美瑞上市以来,销售火爆,要预订到年底甚至明年初才能提到车,有报道提现车要加价几万元。在当前市场上20万元左右的国产中高级轿车有多个品牌,凯美瑞真的“没有竞争对手”吗?真的值得“加价几万元” 去买凯美瑞吗?2006年7月刊的《新汽车》杂志近期针对1000名潜在凯美瑞消费者,以独立的第三方角度做了一次严肃而真实的市场调查,对于消费者将有一定的参考作用。


《新汽车》:

在凯旋面前,凯美瑞没有丝毫的优势

东风雪铁龙凯旋

东风雪铁龙凯旋

 在2.0L级别的轿车中,不乏极具竞争力的产品。2006年7月刊的《新汽车》杂志近期针对1000名潜在凯美瑞消费者,以独立的第三方角度做了一次严肃而真实的市场调查,在谈到凯美瑞与东风雪铁龙凯旋的对比时得出了这样的结论:

    在售价上,凯美瑞200G 21.98万元的售价与凯旋的任何一款车都无法构成竞争。凯旋的豪华型和旗舰型的售价分别是19.28万元和20.88万元。在配置水平上,200G对应的是凯旋2.0旗舰型。而200E对应的是凯旋2.0尊贵型。用凯美瑞配置比较高的200G和凯旋尊贵型比较,凯美瑞没有丝毫优势可言。

    综合两者的配置及其标准定价体系,《新汽车》认为,凯旋的性价比代表了国产同级别车中最好的水准。按照定价标准参数评价,凯旋旗舰型配置价格要高出凯美瑞200G 1.04万元,而实际售价比凯美瑞低1.1万元,总体评价比凯美瑞便宜2.14万元。凯美瑞200G与凯旋尊贵型比较,结果如出一辙:在配置上二者差价为零,售价上凯旋车型却低2.7万元。所以,凯美瑞2.0的两款车在凯旋面前面临的压力很大。

    从动力性能数据上来看,二者几乎一模一样,但是凯旋的装备质量比凯美瑞要低将近100kg,所以,实际性能要比凯美瑞好一点。凯旋与凯美瑞的变速箱都是4档自动变速箱,但是凯旋带有手动模式,这样增加了些许驾驶乐趣。

    安全性装备,凯旋彻底打败了凯美瑞。在凯旋旗舰型上配备了侧安全气囊、侧气帘。ESP系统更是成为了旗舰型和尊贵型的标准装备,安全性能大大提升。

    再来看舒适性装备。凯旋的中央固定集控式方向盘,带有定速巡航和限速装置。全中文的行车电脑信息极其丰富,通过方向盘上的控制键操作也很便利。旗舰型还具备蓝牙电话免提功能。使用了半透明材料的液晶显示屏幕,在任何光照条件下都可以清晰地进行显示,而且造型非常新颖,科技感十足。

    总体来说,凯旋是一款给人以惊喜的车型,各种装备让人眼花缭乱也十分实用,安全性上几乎做到了国产同级别车中最高的水准。

    数据是以上观点的证明。200G与凯旋旗舰型比较,在配置上,按照定价标准参数评价,配置价格要高出凯美瑞1.04万元,但是实际售价却比凯美瑞低11000,这样总体评价下来,凯美瑞200G在现在的基础上降价2.0万元左右才能和凯旋的性价比站到同一个起跑线上。200G与凯旋尊贵型比较,结果几乎一样。在配置上尊贵型与凯美瑞摆平,售价却低2.7万元。所以凯美瑞2.0两款车在凯旋面前面临的压力很大。

本文由北京晓红供稿
2006年7月3日

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