围绕人的需求—谈铃木Kei的车厢布置


铃木Kei是一辆比较普通的车辆,外貌没有什么惹眼的地方。但是它的车厢布置却很有创意。我们知道汽车车厢的空间有限,小型车更是如此。如何尽量发挥车厢有限空间的效率,是现代车辆考虑的问题之一。在小型车Kei上,设计师将2.6立方米上一切可以利用的地方都尽量利用,可以用一句话概括:不浪费一寸空间。

利用驾驶椅座位下的空间位置搞了一个放鞋的抽屉,方便换鞋;仪表板有杂物箱和拉手抽屉,方便放置杂物;仪表板驾驶一侧的位置有放置饮料的架子;四扇门都有放置书籍报刊的袋子,方便乘员随手放置报刊;变速杆平台还有一个专门放置硬币的长槽,方便驾车者过收费站时交钱;更有意思的是,行李箱上的地板可以拿出来,撑起板上的四支脚就成为一张桌子,方便一家三四口人到野外野餐之用。

另外还有一个显著的特点,就是铃木Kei的前后两排座椅布置采用阶梯形式,后排座垫面比前排座垫略高一点,让后排乘坐者的视野不受前排的阻碍。这也是设计者设身处地为乘用者做出的措施。

其实这些东西都很简单,不存在什么高新技术,在轿车生产企业搞出这些小东西不在话下。但为什么有些国产车上这些附加装置比较少呢?例如,公共汽车的司机很辛苦,在大热天下要用杯子装点水喝。在不少大客车上,偌大一个仪表台上就没有一个固定放杯子的地方。为什么厂家不搞一个放置杯子的托盘,平时将托盘推入仪表台内,用时拉出来放杯子或饮料,这种玩意并不难做但却没有人去做。有些国产小车也是如此,附加装置很少或者没有。为乘用者提供的便利措施越多,汽车消费者越感到满意,人家就越愿意考虑买这种车,这也是一些进口车附加装置较多的原因吧。(2000.8.9)

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