预紧式安全带


近年乘用车的安全带多出了一个新名词,叫预紧式安全带,这种安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间,乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带,立即将乘员紧紧地绑在座椅上,然后锁止织带防止乘员身体前倾,有效保护乘员的安全。

每种安全带都是由织带、安装固定件和卷收器等部件组成。预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同,除了普通卷收器的收放织带功能外,还具有当车速发生急剧变化时,能够在0.1秒左右加强对乘员的约束力,因此它还有控制装置和预拉紧装置。

预拉紧式卷收器的控制装置分有两种,一种是电子式控制装置,由电子控制单元(ECU)检测到汽车加速度的不正常变化,经过电脑处理将信号发至卷收器的控制装置,激发预拉紧装置工作,这种预紧式安全带通常与辅助安全气囊组合使用。另一种是机械式控制装置,由传感器检测到汽车加速度的不正常变化,控制装置激发预拉紧装置工作,这种预紧式安全带可以单独使用。

预拉紧装置有多种形式。常见的一种爆燃式的装置,是由气体引发剂、气体发生剂、导管、活塞、绳索和驱动轮组成,活塞安装在导管内,绳索一端与活塞连接,另一端与驱动轮连接。当汽车受到碰撞时预拉紧装置受到激发后,密封导管内底部的气体引发剂立即自燃,引爆同一密封导管内的气体发生剂,气体发生剂立即产生大量气体膨胀,迫使活塞向上移动拉动绳索,绳索带动驱动轮旋转,驱动轮使卷收器卷筒转动,织带被卷在卷筒上,使到织带被回拉。最后卷收器会紧急锁止织带,固定乘员身体,防止身体前倾与方向盘、仪表板和玻璃窗相碰撞。
左:静止状态;  右:激发状态

由于预紧式安全带是靠急速回拉的方式保护乘员,里面装置有气体引发剂和气体发生剂,因此在使用中要注意它与普通安全带的不同之处。它有一定的使用时间,有效期满必须要更换;预紧式安全带只允许安装在为其设计和制造的汽车上,不允许随意改装在其它汽车上;上车要佩戴预紧式安全带,如果未佩戴预紧式安全带,一旦汽车发生碰撞不但不受到安全带的保护,反而会因安全带产生误回拉动作而增加自己受伤的可能性。

曾生
2002年3月23日

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