新一代撞车试验假人


20年来,汽车试验领域广泛使用通用汽车公司60年代末70年代初研制的撞车试验假人Hybrid Ⅲ。随着汽车设计、安全系统以及测试设备的不断进步,事故受难者的受伤类型已经有了很大的变化,需要对试验假人进行更新换代。新一代撞车试验假人装备更先进的检测设备,身体的各部分与真人更加相似,能感受更加细微的创伤,能准确纪录碰撞瞬间的每个细节。

试验假人

假人的造价是不菲的,可能等于或者远远超过一辆中高级轿车的价格,这主要视假人的用途而定。有些假人是检验坐在前排的被撞击状态,有些假人是检验坐在后排的被撞击状态,有些假人是检验全身被撞击状态,有些假人是检验局部被撞击状态(身体某一部分)。

以美国国家高速公路运输安全局(NHTSA)与Gesac公司共同开发的Thor为例,“他”身高1.75米,重76公斤,主要由钢、铝、碳复合材料做成,用芳族酰胺纤维作包层,全身安装了120个不同类型的传感器。胸部:尺寸与肋骨轮廓设计更加符合人体模型,用新的肋骨粘结材料和技术,三维胸部测量系统能够区别安全带和安全气囊的压力信号。背部:用双连杆装置测量三维位移。腹部:是充满泡沫材料的可复原袋子,内含一个具有三维穿透力的测量系统。肩部:逼真模仿人类的肩关节、锁骨等部位,能准确按受肩部安全带负荷。脸部:采用可复原的负载感应器、可再利用的柔顺泡沫材料和负载感受元件阵列。此外,Thor的骨盘、股骨、腿、脚、踝都重新进行了设计。他的颈部可以转动,脊柱有灵活的关节,能够象人类一样抱住安全气囊。(2000.7.21)

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