防夹电动车窗

汽车有了电动车窗,司机按下按钮就可以控制门窗玻璃的升降,十分方便。但是电动车窗没有感觉,如果司机没有注意乘员的手或物件伸出窗口,就容易被上升的玻璃夹着。为着安全起见,现在许多乘用车的电动窗都增加了防夹功能。

目前,汽车的防夹电动车窗(包括防夹电动天窗)的防夹功能的实现需要“触觉”、“视觉”的配合。

所谓“触觉”,就是当电动车窗机构感触到有异物在玻璃上,会自动停止玻璃上升工作。防夹电动车窗在关闭的过程中,驱动机构中有电子控制单元(ECU)及霍尔传感器时刻检测着电动机的转速,当霍尔传感器检测到转速有变化时就会向ECU报告信息,ECU向继电器发出指令,使电动机停转或反转(下降),防夹电动车窗也就停止移动或下降。

当然,这种车窗玻璃移动过程中的阻力变化与车窗玻璃到达终端的阻力是不一样的,后者阻力远较前者阻力大得多,因此控制方式也不一样。当车窗玻璃到达关闭的终端时因阻力变大电动机过载电流也变大,继电器有过载保护会自动切断电流。有的汽车在玻璃升降的终点装置限位开关,玻璃到达终端时压住限位开关,电流被切断电动机就停止运转了。

所谓“视觉”,是一套光学控制系统。它检测有无异物在电动车窗移动范围内,从而控制玻璃移动,无需异物直接接触到玻璃。这个光学控制系统主要元件是光学传感器,它由红外线发射器和接收器组成,安装在车窗的内饰件上,能连续精确地扫描指定的区域。这个区域一般指车窗玻璃向上移动时,距离车窗开口框上边缘4毫米至200豪米范围内。一旦检测到有异物,传感器会极迅速把信息反馈至ECU,ECU发出指令使电动机停止运转。由于这种装置小巧,装嵌隐蔽,由ECU控制技术先进,所以有人称之为“智能无接触防夹玻璃”。

一般普通乘用车的防夹电动车窗只有“触觉”,具有一定档次的乘用车才有“视觉”。如果有“触觉”和“视觉”二重监测,汽车防夹电动车窗就十分安全了。

车汇通
2004年5月15日

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