从新车上看EBD

细心的消费者都会发现,今年上市的一些新车,比如派力奥、西耶那、福美莱等轿车,在制动项目上都有EBD的英文字母,而且它们与ABS(防抱死制动系统)联系在一起,常写成“ABS+EBD”。EBD是什么,为什么要与ABS联系在一起?

EBD的英文全称是Electric Brake force Distribution,中文直译就是电子制动力分配,那么,有了ABS,还要电子制动力分配做什么,起到什么作用呢?

汽车制动要强调稳定性,避免制动跑偏。避免制动跑偏,关键在后轮。汽车高速时制动出现后轮侧滑(即横向滑动)是最危险的情况,它会令整辆汽车发生无法控制的回转运动,极易发生碰撞事故。

汽车在制动过程中,如果车轮未抱死,车轮本身具有承受一定侧向力的能力,汽车在一般横向干扰力的作用下不会发生侧滑现象,但一旦车轮被抱死,车轮就会立即丧失承受侧向力的能力,汽车在横向干扰力的作用下就很容易发生侧滑。

对于装配普通制动器的汽车而言,制动时车轮被抱死滑移是不可避免的。理论与实践证明,在平直道路上,汽车制动过程中若前轮先抱死滑移,汽车能够维持直线减速停车,汽车处于稳定状态。如果后轮比前轮提前先抱死,哪怕快半秒,汽车在横向干扰力作用下也将发生甩尾或回转运动,制动车速越高这种现象越严重。所以,后轮先抱死是极易导致车辆失去制动的平稳性。

为了防止汽车制动时后轮先制动的事情发生,工程师就研制了一种专门检测后轮制动情况的系统—EBD。EBD可依据车辆的重量和路面条件来控制制动过程, 自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率, 如发觉前后车轮有差异,而且差异程度必须被调整时,它就会调整汽车制动液压系统,使前、后轮的液压接近理想化制动力的分布。因此,重踩制动在ABS动作启动之前,EBD巳经平衡了每一个轮的有效地面抓地力, 防止出现后轮先抱死的情况,改善制动力的平衡并缩短汽车制动距离。

EBD实际上是ABS的辅助功能,它可以改善提高ABS的效用。因此,一些汽车技术性能就有了ABS+EBD的项目了。

车汇通
2002年10月12日