离心调节器与自动变速器

一些自动变速器中用到的重锤调节原理就是通常说的"机械调节器"或"离心调节器"的基本原理。明白了它的原理,对其它类似机械的原理也就清楚了,正所谓"一理通百理明"。

图示一个利用重锤的离心作用来控制阀门开闭的机械装置示意图。两个蓝色的圆球是具有较大质量的重锤,红色的轴是旋转轴,整个机械是根据它的转速来进行控制的;黑色的小圆圈是允许相对转动的连接,就像眼镜框与眼镜脚之间的连接,是可以相对转动的;浅绿色的是滑块,它随旋转轴转动,同时可以相对旋转轴上下移动;滑块里面有条槽,嵌着一个滚子(橘黄色);阀门可以沿黑色的管道横截面方向上下移动,从而控制通过管道的流体的流量,阀门的位置受与滚子连接的几根橘黄色的连杆控制;水平连杆上有小黑圈与黑色三角形相连,表示在那个地方与固定的机壳连接。

三角形折线代表弹簧,当旋转轴高速转动时,两个重锤在离心力作用下克服弹簧力向外运动,带动滑块向上运动,整个机械装置处于浅灰色位置,原来处于水平的连杆现在左边上升右边下降,驱动阀门向下移动,管道内的通道就被关小或完全封闭了。当旋转轴速度变慢时,两个重锤在弹簧力的作用下向内回动,阀门可以再次打开。

有了这套装置,就可以利用速度来控制阀门的移动了。自动变速器液压自动换档系统的结构虽然与图示不同,但有关重锤的调节作用原理是相同的。

车汇通
2002年12月14日