米其林概念车和米其林活动车轮

由电线电子线路驱动替代机械组件

    米其林致力于不断地改进人类和货品的移动性,这一使命使米其林在更多方面去探索,而不仅仅局限在如何设计出更好的轮胎。如今该集团提出的米其林概念车是全面寻找未来移动的解决方案。

    没有离合器、没有变速箱、没有差速器、没有垂直传动轴、没有万向节、没有悬挂横向稳定杆和没有减震器,米其林概念车似乎与汽车的设计理念完全不一致。然而这正是其新意所在,那就是装有革命性的米其林活动车轮的模型车。

    米其林概念车是一个装有活动式变速器和悬挂系统的模型车。其电力供应来自一个电动交流发电机(用内燃机带动交流发电机),但是也可以由其它能源提供电力,比如电池组或者燃料电池。

传输移动的新方法

    米其林概念车的主要创新点就是米其林活动车轮 (见下图),每个车轮都有自己的电动机和悬挂系统。

米其林活动轮胎

    开发活动车轮时,米其林彻底重新考虑了将移动传送到道路上的过程。除了提供牵引,该车轮还能当作悬挂装置用,因此在动力装置和车轮之间不再需要任何连接。这样就不必使用标准的机械组件,如离合器、变速箱、垂直传动轴、万向节、悬挂横向稳定杆和减震器。装有四个这种类型车轮的汽车就能以两轮或四轮驱动去行驶。

    米其林活动车轮的好处是重量轻且传动系统更简单。

    米其林活动车轮可将汽车重心调节到适宜的驾驶条件:

q2.bmp (65366 bytes)

q3.bmp (59958 bytes)

用于赛车运动驾驶的低重心车

较高的离地距离以便越过路面障碍

像摩托车一样具有转弯倾斜能力

    米其林活动车轮具有多种功能,它在简化汽车设计的同时,提高了汽车的舒适性和安全性:

=》轮轴支点结构。
=》活动集成车轮悬挂(悬挂距离为180毫米,由一个电动机控制)。
=》车轮中有电力驱动发动机(30千瓦恒功率,能持续20秒的60千瓦功率;重量为5公斤)。
=》盘式制动器。
=》装有195/45R17轮胎。
=》簧下重量:30公斤。
=》不需机械组件(见上面描述)。

本文内容由米其林传播部提供
2005年7月2日

返回