ITS将促进汽车技术的发展

    按照现代科学技术的发展趋势,将来的普通轿车将有什么发展,朝什么方向发展,是人们日益感兴趣的话题。任何技术的应用和发展,都脱离不了社会的需求,汽车技术必须要在一定的社会需求下,发展才会有动力。随着ITS(智能交通系统)概念的提出和发展,未来汽车的雏形也逐渐展示出来。

    2004年10月日本名古屋举办的“2004年第11届ITS世界大会”上,丰田汽车展示了自己的最新技术成果:正在研发的道路激光图面技术。在较黑暗的环境行驶时,由车辆向路面照射多个绿色可见激光聚光束,在前方的路面上绘出一个方框状的图形,当前方有障碍物和行人时,照射到障碍物和行人上的聚光束的发光位置会发生变化,聚光束在路面上绘出的方框图就会变得不规则,可利用CCD型固体摄影元件进行识别,通知司机前方存在障碍物,也可将识别信息应用于控制车辆进行躲避的系统。 另外,配备路面绘图功能的车辆之间,能够利用CCD型固体摄影元件检测双方的可见激光绘出的图形重叠状态,避免撞车。汽车装配先进的自动回避装置,增加主动安全性,是降低事故的最好方式。

  安全性技术的发展巳经超出了一辆车所局限的范围,只有使得单独移动的车辆与所在区域的公共设施的自动配合,才能取得最佳安全保障效果。在这样的前提下,就有了ITS(智能交通系统)概念的应用。

  ITS是IntelligentTransportSystems(智能交通系统)的英文缩写,是基于现代高职能系统的交通工具和交通管理系统。它将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个地面运输管理体系,建立起在大范围、全方位发挥实时、准确、高效作用的综合运输和管理系统。具体地说,该系统将采集到的各种道路交通及服务信息经交通管理中心集中处理后,传输到公路运输系统的各个终端用户(驾驶员、居民、警察局、停车场、运输公司、医院、救护排障等部门),出行者可实时选择交通方式和路线;交通管理部门可自动进行交通疏导、控制和事故处理;运输部门可随时掌握车辆的运行情况,进行合理调度。

  ITS与交通管理监控及交通管理信息系统联网,提供开放式联网支持,通过车载单元(微波标识卡)和路边单元(微波天线及其控制器)采集交通数据,提供信息及交通控制。路边单元与车载单元相互“对话”交流,在规定速度的道路上自动提醒及抑制驾驶员超速开车,自动提醒及抑制两车行驶距离不要太靠近。

  汽车将是ITS的组成部分,为了响应ITS的管理,汽车上就要配置相应的装置,车载导航仪是必不可少的设备。车载导航仪有驾驶辅助系统,例如将暂时泊车的位置及所在地区等详细数据输入车载导航仪的数据厍中,为开车的司机提供帮助。车载导航仪利用声音和画面显示向司机提供信息,在设定的限速区域行车时,如果司机不慢行,汽车就会通过刹车控制将车速降到规定的时速。同时交通管理部门的大型计算机时刻都有车载导航仪传输过来的数据,管理员随时都可以掌握每一辆汽车的动态。也就是可以根据路面交通流量进行合理调度。ITS的信息通信系统应用在高速公路收费系统上,通过微波通信技术可以实行不停车收费,在全区域内实现收费路网“一卡通”。这样,整个交通道路网络都处于一个电子控制管理之中,从车流分布、行驶状态、行驶导航、应急处理、道路收费等都处于一个有序的管理,从而使路网上的交通流运行处于最佳状态,改善交通拥挤和阻塞,最大限度地提高路网的通行能力,提高整个公路运输系统的机动性、安全性和生产效率。

  以上的ITS技术有一些已经实用,例如收费路网“一卡通”,车载导航系统等,但更多的还在研制之中。可以肯定地说,ITS技术将促进汽车技术的发展,带动汽车技术一次新的飞跃。

车汇通
2004年10月21日