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第四十九期

2003年3月21日

新技术

一种新式主动安全系统概念
日本丰田最近宣布,他们正在发展一种主动安全智能科技,可以预测出车祸,并提前启动各种安全设置。据称该系统由三个核心部分组成:毫米波探测雷达、前排座安全带和制动辅助系统。雷达用于探测前方车辆和障碍物,即使是恶劣天气和黑夜,雷达也可以提供很好的识别能力,然后将探测到的信息传递给计算机,由计算机对当时的各种情况进行综合分析作出是否启动紧急程序的决定。如果计算机作出将会发生碰撞的判断,安全带将会收紧给前排乘员以最佳的限制。当驾驶员开始制动时,制动辅助系统被激活启动增加对制动系统的压力。据悉,当前梅赛德斯-奔驰已经在其顶级车上应用了类似技术。

一种卫星限速技术
一种名为“自动调节限速器”(LIVIA)的系统,将被安装在今年五月进行试验的雷诺及标致车上。该系统通过卫星判断汽车是否超速行驶,一旦超速卫星将发出指令,控制汽车燃油的供应量,从而限制车速。当汽车时速超过规定值后,加油器就不再起作用了,就象司机自己松开油门踏板一样。这种卫星限速技术可以监测相当大的区域道路,只要汽车装上这种“自动调节限速器”并开启,车辆就会自动接受速度管制。但一些专家认为这样会导致司机误以为汽车会自动摆脱危险而放松警惕。据悉实验将进入第二阶段届时会有约20辆汽车装备上述系统试用。

一种新型防腐涂料
俄国乌法市一科研中心最近利用废弃石油制品开发出一种名为“阿斯莫尔”的汽车用防腐蚀涂料,其性能优于一般防腐涂料并且生产成本大幅降低。虽然工艺保密,但据透露硫酸在这种涂料的制作过程中起了重要作用。因为硫酸既可成为多种废弃石油成份发生激烈化学反应的催化剂,又能直接参与反应生成含有多种磺酸基物质的复杂大分子结构化合物。正是这种化合物使防腐涂料耐用,导热性强,能与被涂的保护物体紧密结合并保持平整。涂有这种涂料的物体遇到酸碱腐蚀时,涂料表面的少量磺酸基物质可与腐蚀物发生反应生成可溶解的化合物,而涂料本身损失极少。由于这种涂料以废弃的石油产品为原料,因此成本低同时对环境保护也有利。

新产品

一种国产新型自动变速器
据中国汽车报2003年1月14日报道,北京理工大学机械与车辆工程学院研制了一种新型自动变速器。这种用于轮式装甲车自动变速操纵系统是在一种装甲输送车自动变速操纵系统上改进而成的,研制了十个月。研制小组在设计阶段就考虑到民用的可行性,因此只要稍加改进就可以转为民用并适合于产业化生产。这款变速器具有以下优点:开发电控软件成功解决了电控系统工作可靠性问题;采用“钝化换档”策略,有效解决原有自动变速器换档频繁的问题。

一种金属磨损自修复润滑油添加剂
只需将一种添加剂微量地加入润滑油中,就能迅速抵达金属摩擦表面使磨损部位自动修复,从而使车、船内燃机可终身免除大修的新材料——金属磨损自修复润滑油添加剂在哈尔滨问世。据国家有关部门组织的专家鉴定认为,金属磨损自修复材料能在金属摩擦表面形成高光洁度,高硬度的金属陶瓷层,使磨损的金属零件在机械设备正常运行中自动修复,在一定范围内恢复到原型尺寸,指标达到国际先进水平。金属磨损自修复材料是在吸收国内外有关金属摩擦先进技术的基础上结合我国矿石种类和品位创新研制成功的,该材料可以使轴承在保持最佳尺寸精度的同时将额定使用寿命提高21倍以上,刃具使用寿命提高5倍以上,特种钢材寿命提高1倍以上。据清华大学摩擦学我国重点实验室教授金元生认为,这是我国摩擦学领域减磨机理研究和产品开发的重大突破。

一种高级别发动机润滑机油产品
美国加德士润滑油公司正式在中国市场推出400多级机油,据悉机油各项性能指标均已超过美国石油协会最新公布的柴油机油最高的CI-4标准。这种机油的基础油配方结合了特殊原油和先进的添加剂技术,具有更好的粘度控制能力,高抗氧化性,可延长滤芯寿命及增强对活塞、气缸垫、轴承的耐磨损性和保护等。据在实验室测试表明,在发动机运转了72.4万公里后,400多级机油与最先进的合成机油相比,在汽缸垫与气门系统磨损、活塞积炭、轴承磨损等方面没有本质的区别,但由于400多级机油换油次数减少,相同的品质下价格却只有1/4,节省了发动机的运行成本。

新技术信息