xjsh.gif (2529 bytes)

第六十一期

2006年5月22日

新技术

一种微波点火技术

    汽油发动机作功都是通过火花塞产生电火花引燃混合气来实现,这种技术已延续上百年。美国零部件生产商Dana则对火花塞进行了改革,开发出一种用微波点燃混合气的新技术。该技术不用昂贵的真空设备就能够在大气压力下产生连续的等离子体,等离子体温度可上升到1200度,等离子体对气缸内的微波脉冲能量进行约束。该技术只需对火花塞进行改进,发动机其它部位无需作任何变动。这种火花塞向气缸发出微波能量,使得燃烧更完全,同时微波电磁场的出现还可以改变燃油燃烧的化学反应,从而降低发动机的排放污染。据开发者称,“它将使发动机发生大的变革”。

一种生物柴油生产工艺技术

    据中国汽车报5月15日报道,一种生物柴油生产工艺在东南大学研制成功。生物柴油是指植物油与甲醇进行酶交换制造的脂肪酸甲酯,是一种洁净的生物燃料,与传统柴油相比,具有润滑性能好,储存运输方便,用安全,抗爆性好,燃烧充分等优良性能,是一种新型无污染可再生能源。据校方介绍,整个工艺的关键在于催化剂的制备和分离装置的设计。在实验室环境下采用这种工艺,市场上出售的大豆油转化为柴油的整个反应时间在3个小时左右,生物柴油的转化率达到95%,达到国际先进水平。

一种车身变形分散撞击力的技术

    与车头车尾相比,汽车的侧面是比较薄弱的部位。为此德国的科研人员正在研制一种车身变形分散撞击力的技术,采用一种观测手段预测即将可发生的碰撞事故,瞬间激活变形金属从而增大保护车上乘员的技术。这种技术利用安装于车顶的摄像机和雷达,一旦测出从侧面冲过来的车辆,电脑会立即通过电路释放电流激活镶嵌在汽车侧门中的形状记忆合金材料,变形金属材料会对电流热量迅速作出反应改变形状,开始膨胀以增强车门与车身的结合力,使得冲撞能量被广泛传递并分散于车身上,相对降低车门的变形,从而减少对乘员的伤害。

新技术信息