第三十七期

2002年4月27日

新技术

一种可变运动发动机技术
英国一汽车专业工程技术与制造公司最近在伦敦宣布,研制成功一种称为e3的可变运动发动机(VME)。据该公司称,经过11年研究制造的这种e3VME发动机具有全新的内燃机概念,它能大幅度提高发动机的热效率,并能节省燃料40%,排放减少一半。该机的新颖之处主要体现在:连杆大头与曲轴之间不直接联接,而是通过一套带转轴支点的杠杆机构加以联接。这套杠杆机构的两端分别与连杆大头和曲轴的曲拐连接,中间的转轴支点安装在曲轴一侧的发动机缸体上。这个杠杆机构将连杆大头的运动轨迹从园形变为椭圆形,这样令活塞在点火后瞬间的平移速度变慢,不让燃烧空间过快扩大,使燃烧能以更短时间传遍活塞顶空间。同时它也使进气冲程和作功冲程延长,使活塞与连杆的相对位置能保持在增大输出扭矩的状态。
这种e3VME技术的杠杆机构支点能在发动机运转的同时沿垂直与水平两个方向作受控移动,从而灵活地不断调节杠杆臂的几何参数,在电子控制系统下该机构能连续改变连杆大头的椭圆形轨迹,从而改变发动机的压缩比和排量,能够按照负荷变化而保持最佳运行特性。据悉,这种e3VME技术能广泛应用在各种发动机上,包括2冲程、4冲程汽油机、柴油机、涡轮增压发动机等。此外,目前已应用的发动机新技术直喷及可变气门定时技术均可与之相容并用,而且发动机企业生产线改造费用不大。

新产品

一种微波型槽皮带轮
这种微波型槽皮带轮是针对低排量发动机在工作中容易出现风扇皮带打滑的现象而研制出来。微波型槽皮带轮的关键之处在于皮带轮槽两侧的断面开头由原来的常规V形斜平直状改为类V形的微波型曲面。这样三角形皮带在绕经微波型槽皮带轮时,每侧工作面都会交替受到两处挤压变形和两处膨出变形作用过程,增加了皮带与皮带轮之间的摩擦,这样皮带即使在光滑的皮带槽中也不会打滑。这种微波型槽皮带轮是由河南省夏邑县汽车维修技师赵师傅研制的,并已申请了国家实用新型专利。

一种汽车备用紧急制动器
中国汽车报2002年4月10日报道,这种汽车备用紧急制动器可以及时,自动代替汽车原制动器,杜绝因制动失灵而引发的事故。它的工作原理:在车轮上设置蓄能器,储存高压气和油液。当踩下制动而制动元件失灵时,制动系统会自动打开蓄能器的电磁阀,令气压及油压作用到制动轮鼓和制动气室,实现制动。这种装置还可代替手制动,驾驶室可以不用再安装手刹制装置。这种汽车备用紧急制动器是由山西省寿阳县冀先生发明的。

微软视窗CE安装上豪华轿车
宝马新款7系列车内的仪表板控制电脑(行车电脑)将使用微软视窗CE操作软件,据微软称今后还有更多汽车厂商在车内电脑上使用微软视窗CE系统。汽车业是车内电脑的庞大市场,微软花费了整整五年时间才使视窗CE欧件打入北美市场。

▲新技术信息