第三十八期

2002年5月9日


新技术

一种提高制动时效的电-液制动系统
目前在干燥的沥青路面上,时速在100公里的七座以下小型汽车制动距离约需40米至50米之间。为了提高汽车安全性能,缩短制动距离是提高汽车安全性能的关键因素。研究表明,如果将制动距离缩短20%,就有可能减少15%的重大伤亡事故。缩短制动距离将依赖于轮胎、制动及悬架结构的改进技术,其中轮胎和制动系统是重要的改进项目。轮胎要提高其抓地能力,而制动系统要提高制动动作的反应速度。为此,博世公司等一些厂商正在开发一种电-液制动系统,驾车者一踏下制动踏板,触发信号,车轮制动器上的分泵控制器就会立即驱使摩擦片贴压在转动的制动盘上,令车轮停转。采用电传输原理来代替传统的液压传输系统,其传输速度比传统的机械与液压传输速度快了0.2秒,可以缩短5至6米以上距离。据悉,博世公司与米其林轮胎公司合作的新型制动系统将在2004年问世。

燃料电池的一项技术革新
据新华社报道,通用汽车公司最近在电动汽车催化剂的设计上取得突破,这是制造环保汽车的关键技术。这种催化剂可以从汽油里产生氢的化学反应,防止一种贵重金属元素的分解。据介绍,被加热的贵重金属鈀的颗粒在催化剂中负责将氢从汽油中分离,但是鈀在不停翻滚的情况下却因为粗糙摩擦而变成粉末状而受到损害。通用工程师发明了一种将颗粒悬浮限制度在小格栅里的技术,可以避免鈀颗粒被摩擦。小格栅是通过电加热的,当汽油从小格栅通过时,氢就会从汽油中分离出来,留下的是二氧化碳而不是造成大气污染的碳氢化合物。通用汽车公司表示,可能会采用新的催化剂技术,于今年制造出第一辆将汽油转化成氢的燃料电池汽车。

研制车载无线付款系统
丰田与日产两家汽车公司将与IBM等厂商合作,共同研制车载无线付款系统。这种系统装载到车上,汽车也许能够象信用卡一样直接用于支付各种相关的费用。事实上日本已有部分汽车安装了类似的系统,只不过相对简单,只允许司机在某些公路收费站进行快速交费,其工作原理是装在收费站的电子系统自动识别汽车身份并从其预先支付的费用中扣除应交款项。而车载无线付款系统是通过无线输送方式汇集到中央计算机系统织别,具有高可靠性的安全识别功能,是整个系统的关键。据悉,日产电器、日本电装、NTI数据等大公司也将参与系统的开发研制。其中丰田、日产、日本电装将致力于硬件产品的开发,IBM和NTI数据公司将致力于软件方面的开发。

新产品

一种汽车黑匣子
一种类似飞机飞行信息记录仪“黑匣子”的车用仪器,最近在西安举办的中国城市公交设备展示会上展出。这种车用“黑匣子”全称为“机动车行驶信息记录仪”,外形尺寸与香烟盒大不了多少。是一种可以安装在汽车内部的电子信息存贮器。它不会受到司机的人为控制,可将48小时内的车速、加速、转向、制动时间与力度、前灯后灯的控制等十余项数据记录下来,一旦需要,记录仪可以通过计算机提供事故发生前夕的各种数据供有关部门处理。另外,记录仪可动态输出所记录的数据,例如机油的粘度、制动的灵敏性等,为保养和维修提供数据。据悉,厂家表示已与西安公交合作,使其尽早安装在城市公共汽车上。

国产车载影音系统
据上海汽车报今年5月5日报道,一套国产车载影音系统近日在长春问世。这种车载影音系统由液晶显示器、光碟播放器等组成。可与全球定位系统(GPS)连接,实现全功能遥控。这套车载影音系统由吉林一家光电公司生产,该公司一期投入1亿元人民币,拥有目前国内首条车载影音系统生产线,并拥有自主知识产权,产品出口美欧等地区。

▲新技术信息