第二十四期

2001年12月7日


新技术

福特推出小型直喷汽油发动机
福特巳研制出一种采用涡轮增压技术的直喷火花点燃(DISI)发动机,该发动机将柴油机的直喷原理成功地运用到小型汽油发动机上,提高了汽油发动机的经济性和动力性。据介绍,这种1.1升3缸DISI发动机采用涡轮增压和可变凸轮轴正时技术,可以输出80千瓦的功率和160牛顿.米的扭矩,同时具有良好的燃油经济性。与同功率标准的4缸普通发动机比较,燃油经济性提高了15%。这种新型发动机装配在福特Fusion概念车上。

日产4年攻下燃料电池汽车技术
据日本日产汽车公司声称,预计2005年该公司将拥有生产燃料电池汽车的技术。日产汽车公司与合作方法国雷诺汽车公司已决定投资7亿美元在今后四年从事该项技术的研究。目前,丰田、本田、三菱都密锣紧鼓地从事燃料电池汽车的研制开发。在世界上一些发达国家的汽车制造商也表示,将在2004年左右开发出燃料电池汽车。但业内专家认为,至少要到2010年,燃料电池汽车才能做为商业化应用。

行驶得最远的混合动力汽车
丰田最近宣布,推出当今世界上最大行程的混合动力汽车。这种取名为FCHV-4燃料电池混合动力汽车,采用氢气和电力驱动。汽车的外型象丰田新型SUV,但它装配有燃料电池动力系统和后备电池。燃料电池因氢和氧之间的化学反应而产生电。由于有后备电池,可在汽车在重填燃料之前仍可行驶较长的里程。该汽车可乘载5人,最高时速150公里,行程250公里。

新型米其林轮胎技术
米其林公司发明的PAX系统(胎唇垂直锚泊系统)今年11月20号至24号曾在北京展示。这种技术系统包括轮胎、车圈(特制)、内置支撑环和压力检测器等四个关键部件组成。它能显著改善轮胎性能,节约燃料。使用PAX系统,司机无需备胎,如果轮胎泄气汽车仍能以每小时80公里的速度行驶200公里,找寻换胎服务点。

一种新型的车门模块
车门结构是乘用车车厢结构中最复杂的部件。最近,美国著名汽车零配件制造商Arvin Meritor公司开发出一种新的车门模块,其特点是将车门整体都做成模块,包括车门上的部件。新型车门模块采用铝合金冲压材做骨架,骨架内嵌入连接线,使之发挥车窗调节器的作用,最后再固定外部面板及内装饰材料,外部面板采用玻璃纤维强化聚氨脂及强化铝合金材。采用这种结构,模块组装工作得到简化,由于车窗调节器嵌入在周围框架之中,留出了车门内侧的空间,可以嵌装其它装置。该公司计划在2004年前后将这一模块设计理念用于实际上。


新产品

一种摩托车智能液晶显示仪表
最近由中国金轮集团金轮电器仪表公司开发的摩托车智能液晶显示仪表,首批产品已交付钱江等摩托车厂家试用。这种仪表采用大屏幕液晶彩色显示,可以显示总里程、本次里程、24小时时钟显示、来电显示、超速闪烁报警、电池电压显示、低电压报警、特宽工作电压、电源保护等功能。用于踏板摩托系列的还具有油量表光柱显示及报警功能,水冷发动机起温报警、转速表指示等选择功能。该仪表的面世说明我国摩托车仪表技术巳开始由机械电子式向数字式迈进。

一种汽车防撞雷达系统
由浙江镇江通讯广播设备厂自行研制出汽车防撞及智能控制系统。这套装置是专门为避免汽车相撞而设计的。它具有在设定距离内对汽车前方障碍进行报警和自动避让的功能,可有效防止追尾碰撞事故的发生,保护驾乘人员及车辆的安全。

一种新式汽车室内后视镜
2001年10月下旬深圳第3届中国高新技术成果交流会上,一种新式汽车室内后视镜引起观众的兴趣。由沈阳恒光科技开发公司研制的“想你”牌汽车室内可视镜,据介绍能有效地解决车辆驾驶人员后视盲区的难题。目前国内外机动车安装的后视镜只能看到自身汽车的侧后方及正后方车箱以上部分。对于没有后视窗的集装箱车、油罐车等大型运输车辆及专用车辆,正后方的盲区更大。恒光公司研制的汽车室内后视镜,由CCD微型摄像机、微型可视荧光屏及相关配套电器电路组成。它具有图象放大、大广角、抗干扰、测距离、夜视、耐高低温、防震防水、数码显示等主要功能。驾驶员可以通过可视镜中的荧光屏清晰观察到车后档风玻璃以下,距车50米以内的情况,使倒车更便利和安全。

▲返回