纳米技术与汽车


早在1959年,著名物理学家、诺贝尔奖金获得者理查德.费曼预言,“人类可以用小的机器制作更小的机器,最后将变成根据人类意愿,逐个地排列原子,制造产品。”今天,费曼这个预言巳经开始实现,这就是现在风靡全球的纳米技术。

纳米是一个计量单位。人们熟知的1米=1000毫米,而1毫米=1000000纳米(一百万纳米),也就是说,1纳米=1/1000000毫米(百万分之一毫米),这么微小再微小的空间,实际上就是组成物质的基本单位,原子和分子的空间。自从80年代初发明了电子扫描隧道显微镜后,世界就诞生了一门以纳米作单位的微观世界研究学科-纳米科学,在100纳米以下的微小结构中对物质进行研究处理的技术则称为纳米技术。

进入90年代,纳米科学得到迅速的发展,产生了纳米材料学、纳米化工学、纳米机械学、纳米生物学等等,由此产生的纳米技术产品也层出不穷,并开始涉及汽车行业。

汽车技术的发展有赖于材料技术的发展,而纳米技术的应用,为材料技术的发展奠定了基础。专家预测,纳米界面材料技术即超双亲性二元协同界面材料技术(亲水亲油)和超双疏型界面材料技术(疏水疏油),可以在任何材质表面实现。因此,如果国产橡胶材料应用上述技术,困扰国产汽车的漏油渗油现象等问题将得到解决。

汽车应用塑料数量将越来越多。纳米塑料可以改变传统塑料的特性,呈现出优异的物理性能:强度高,耐热性强,比重更小。由于纳米粒子尺寸小于可见光的波长,纳米塑料可以显示出良好的透明度和较高的光泽度,这样的纳米塑料在汽车上将有广泛的用途。

经过纳米技术处理的部分材料耐磨性是黄铜的27倍,钢铁的7倍,例如纳米陶瓷轴承已经应用在奔驰等高级轿车上。

目前我国已经研制出一种用纳米技术制造的乳化剂,以一定比例加入汽油后,可使象桑塔纳一类的轿车降低10%左右的耗油量。更令人注意的是,纳米技术应用在燃料电池上,可以节省大量成本。因为纳米材料在室温条件下具有优异的储氢能力,根据实验结果,在室温常压下,约2/3的氢能可以从这些纳米材料中得以释放,可以不用昂贵的超低温液氢储存装置。

纳米做为一门新兴技术,完全没有必要去神化它,炒作它,科学技术就是科学技术,来不得半点虚假。它有许多方面还没有被人们认识,正因为如此,纳米技术在汽车方面的应用是一个新课题,将会越来越受到行业人士的重视。(2001.3.16)

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