新款Pajero


1999年9月面市的三菱新款Pajero以全新的外型引人注目。前围、冀子板、下侧围都与旧款有所不同。超选四驱SS4-Ⅱ装置,可以在四种驾驶状态下进行顺畅的转换:

2轮高定位,适合在平坦道路上运行;
4WD高定位,可提供33:67的前后扭矩分配比例,提高行驶的平稳性及轮胎时附着力,从而保证在各种路况下高速行驶的安全性;
锁定的4WD高定位,动力以50:50的前后扭矩分配,均匀分配在前后轴上,改善了象在沙土、泥泞道路的恶劣路面条件下的牵引能力和机动性能;
锁定的4WD低定位,降低中央差速器的传动比,在低速爬玻或下坡、沙土及泥泞路面提供更大的扭矩输出。
另外一项显著的特点是第三排座椅可以折叠后,可以将整个座椅翻入地板下的舱室,从而扩大了车内行李舱的空间。

三菱PAJERO越野车  3.0V6ECI-MULTI GLS

发动机 3.0升V型6缸24气门单顶置凸轮轴电喷汽油机
排量 2972毫升
缸径×行程 91.1×76(毫米)
压缩比 9.0:1
燃料供给 ECI-MULTI(电控多点式燃油喷注器)
最大功率 133千瓦/5500转/分
最大扭矩 255牛顿米/4500转/分
最高速度 175公里/小时(手动变速) 170公里/小时(自动变速)
变速器 5档手动变速或4档自动变速
转向机构 可调柱  齿条齿轮式动力辅助
传力方式 可控式粘性耦合(4轮驱动)、SS4-Ⅱ装置
悬挂系统 (前)双叉杆式螺旋弹簧、带稳定杆
(后)多连杆式螺旋弹簧、带稳定杆
制动型式 (前轮)通风盘式(后轮)通风盘鼓式、4通道ABS
车型 5门7座2厢式
车身尺寸 (长)4795×(宽)1845×(高)1855 毫米
轴距 2780毫米
轮距 (前轮/后轮)1465毫米/1480毫米
接近角 42度
离地间隙角 24.5度
离去角 24度
最小转弯半径 5.7米
轮胎型号 265/70R16
燃油箱容积 90升
重量 2000公斤
标准配置 4安全气囊、真皮座椅、中央门锁、电动门窗、双空调、音响

后门电控锁、天窗

 

短身PAJERO

短身三菱

1999年9月面市的三菱新款短身Pajero是更适宜城市驾驶的一款4驱动车。具有宽敞的内部及行李箱空间。装配最新研制的V6缸GDI电喷汽油机。

三菱短身PAJERO越野车

发动机 3.5升V型6缸24气门双顶置凸轮轴GDI电喷汽油机
排量 3496毫升
缸径×行程 93.0×85.8(毫米)
压缩比 10.4:1
最大功率 161千瓦/5500转/分
最大扭矩 348牛顿米/3750转/分
变速器 5档手动变速或4档自动变速
转向机构 可调柱  齿条齿轮式动力辅助
传动方式 (可控式粘性耦合)4轮驱动
悬挂系统 (前)双叉杆式螺旋弹簧、带稳定杆
(后)多连杆式螺旋弹簧、带稳定杆
制动型式 (前轮)通风盘式(后轮)通风盘鼓式、4通道ABS
车型 3门7座2厢式
车身尺寸 (长)4220×(宽)1875×(高)1845 毫米
轴距 2545毫米
轮距 (前轮/后轮)1560毫米/1560毫米
最小转弯半径 5.3米

 

PAJERO越野车

三菱越野

 

三菱PAJERO越野车  5D

发动机 3.0升V型6缸24气门SOHC电喷汽油机
缸径×行程 91.1×76(毫米)
压缩比 9.0:1
最大功率 133千瓦/5500转/分
最大扭矩 255牛顿米/4500转/分
最高速度 175公里/小时
加速性能 12.1秒(从0-100公里/小时)
油耗量 13.9升/百公里
变速器 四档手动
转向机构 可调柱齿条齿轮式动力辅助
传力方式 可控式粘性耦合(前后驱动)
悬挂系统 (前)独立双摇臂附扭力杆
(后)多连杆式附螺旋弹簧
制动型式 (前轮/后轮)碟式
车型 5门7座2厢式
车身尺寸 4725(长)×1775(宽)×1900(高)毫米
轴距 2725毫米
轮距 (前轮)1465(后轮)1480毫米
离地间隙 215毫米(最小)
转弯半径 5.9米
净重量 1955公斤
轮胎型号 265/70R15

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