大宇汽车

●Tacuma  ●蓝龙 ●典雅  ●旅行家 ●微型车马蒂兹

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韩国大宇汽车公司是韩国第二大汽车生产企业,年产汽车60多万辆。大宇与美国通用汽车公司关系密切,在创业之初便与通用公司合作生产轿车和八吨以上货车及大客车。大宇以出口为目标,在韩国是最早出口汽车的企业,早在1984年就出口汽车到美国。1986年大宇一年产16.7万辆的汽车厂投产,该厂拥有由机器人操作的自动焊接等世界一流设备。大宇汽车公司总部设在韩国汉城,主要产品以轿车和货车为主。大宇轿车近年新产品主要以蓝龙(Lanos)、典雅(Leganza)、旅行家(Nubira)和微型车马蒂兹(Matiz)等数款车型为主。


简讯

■大宇汽车连续4个月盈利
2001年7月份大宇汽车销售额达3.58亿美元,盈利1036万美元,这是大宇自从今年4月份以来连续4个月盈利。大宇汽车公司发言人认为,大宇连续盈利是公司重组计划开始奏效。虽然裁员遭到工会组织的强烈反对,但是大宇依然裁减了1700名员工,目前韩国的大宇雇员有15000人。在7月份,主要的盈利企业是大宇的主要工厂Puyong,它的盈利占了当月公司利润的40%。据认为,大宇汽车的债权人希望将大宇卖给美国通用,大宇连续盈利的良好势头有助于这一愿望的实现。(2001年8月25日)

■大宇汽车公司由于无法如期偿还银行债务,及工会拒绝在裁员3500人的问题上作出让步,走投无路不得已宣布破产。大宇汽车是去年7月从韩国第二大企业集团大宇集团中剥离出来的,韩国本想争取在9月底前完成对大宇汽车的出售,但福特突然中途宣布放弃收购,给大宇汽车重重一击。(2000.11.9)

■经过长达100多天的协商,韩国三星集团和大宇集团于99年3月23日就三星汽车公司并入大宇集团达成了协议。据这项协议,大宇集团将于99年5月正式接收三星汽车公司。合并后,大宇集团的汽车产量将达年150万辆,仅次于现代集团,成为韩国第二大汽车生产企业。

■99年4月出台的“大宇集团结构革新方案”规定,今后大宇在专心汽车产业的原则下,经营的范围将仅限于必须的少量行业。结构调整后,大宇将变成一个仅有8家公司的专业汽车制造集团。