派力奥

派力奥
(Palio)

介绍派力奥

菲亚特派力奥(Palio)是小型轿车。自1996年投放市场以来已生产一百多万辆。该车能提供较好的安全性能,强化车身,车门内置式侧防撞粱、能量吸收方向盘和安全气囊等。车内座位的位置及其靠背可按舒适度随意调整距离和斜度,后排座位可以折叠,扩大行李箱容量。

菲亚特派力奥(Palio)技术性能表

发动机 横置直列4缸8气门单顶置凸轮轴多点式电喷汽油机
排量 1242毫升
缸径×行程 70.8×78.6(毫米)
压缩比 9.8:1
最大功率 54千瓦/6000转/分
最大扭矩 104牛顿米/3000转/分
驱动型式 前置发动机前轮驱动
最高速度 166公里/小时
加速性能 13.5秒(0-100公里)
耗油量 7.3升/100公里
转向机构 动力转向
变速器 5档手动变速或4档自动变速
悬挂系统 (前)麦克逊独立悬架、横向稳定杆 (后)纵向摆臂、螺旋弹簧、横向稳定杆
制动形式 (前轮)盘式(后轮)鼓式
车身尺寸 (长)4130×(宽)1614×(高)1515毫米
轴距 2423毫米
轮距 (前轮/后轮)1388毫米 / 1385毫米
轮胎型号 175/70R14
燃油箱容积 51升
重量 1100公斤

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菲亚特-派力奥(Fiat-Palio)

车型简介

菲亚特-派力奥不仅是一款全新的车型,而且是派力奥的全球最新版本在中国同步生产的车型。实际上,它是一辆提供了以往中高级轿车才具有的安全性、舒适性和高配置的新一代紧凑型两厢式轿车。

造型和内部

由意大利的20世纪设计大师乔治亚罗主持设计,令车型洋溢着意大利风格、现代感和独特性,代表着当今造型潮流的趋向。

车头部位的设计既现代又稳定,和谐而统一。带有水晶般透明的车灯独具匠心,防磨卤素大灯带有多重反射镜。

车辆内部与车身造型完美匹配,保证在同级轿车内具有卓越的舒适性、内部空间、人机工程学设计和安全性。

乘客舱内的每一个细节都经过仔细推敲: 颜色、材料质地(高配置车型采用了精致的真皮内饰)、视觉和触觉的感受以及内部空间布局都经过精心考虑。内部设计注重空间的充分利用,将人体工程与车辆功能和谐地结合在一起。前、后座椅空间得到完全开发。后部空间宽大而充裕。

安全性

菲亚特-派力奥独创性地在同级轿车中采用了前所未有的新安全标准,因为它是为了满足国际化的碰撞安全法规而制造的。

安全气囊。这是最新一代的安全气囊,具有"无烟"结构。驾驶员气囊为45升,提供了更佳的保护效果。当驾驶员旁边的座位没有乘员时,可以取消乘客气囊的作用。在发生撞击时,这可避免该气囊不必要地爆发。若要取消该气囊的作用,只需将汽车的点火钥匙插入手控制动杆附近的一个锁中,然后转动钥匙即可。
渐进式防撞吸能区。汽车的前部和后部经过精心设计,在发生撞击的过程中会逐级溃缩,从而吸收掉可能传递到乘客舱的动能。

同时,乘客舱被显著加固了。使它成为一个有效的生存舱,保护乘员免受伤害。

侧面防撞杆。车门内置的侧面防撞杆由一根中梁进行加强,对抗来自侧面的外部撞击。

方向盘可以吸收撞击能量,转向柱也是溃缩吸能式设计。在设计过程中,力求保证这两个部件在发生撞车时不会碰及驾驶员。

带有负载限制器的安全带。除了带有预紧器,座椅安全带还带有另外一个装置,以限制作用在乘员胸部的压力。该限制器还提高了安全带的缓冲效率。

防火系统(FPS)。该系统包含若干部件,其中包括一个至关重要的惯性开关,它可以在发生撞击时切断燃油供应。车辆内部的阻燃材料也降低了潜在的火灾损失。

悬架:菲亚特-派力奥的悬架提供了优异的稳定性和极佳的操纵性,保证了驾驶员随时对车辆控制自如,而且有效降低冲击、噪音和振动。

制动系统:采用交叉回路,如果一条分支出现故障,其它分支仍可保证系统有效工作。

ABS + EBD(电子制动力分配):在紧急制动时,该系统防止车轮锁死,并对后桥的制动压力进行精确修正。这意味着制动力的分配更有效,在各种负载状态下的制动距离都被缩短。

高扭转刚度:提高了车辆强度,保证了更大的稳定性。

空调系统

在菲亚特-派力奥的设计中,空调系统是主要的预防安全性因素。

其目的是在最短的时间内,使乘客舱的空气条件达到适宜的范围(温度为20-25C°,湿度为40-50%)。

派力奥的空调系统得到了充分设计以增大空气流量,降低系统噪音并提高除雾效率。通过对循环系统、温度调节系统和空气分配系统进行改进,可以迅速升高或降低乘客舱内的温度。

低噪音

乘坐精心设计的派力奥汽车,乘客不会受到噪音的影响;他们不必提高说话的声音;在收听音响时则会感到悦耳而清晰。所有的一切都使乘客感到置身于一个高档、优雅而安静的环境中。

音响系统

根据配置级别的不同,派力奥的音响系统可分为两种。它们都具有清晰的音质和完备的功能。

高配置车型带有CD播放机及六个扬声器(2个以上可作为后部扬声器)。

发动机

工程技术是新设计的一个重要组成部分。发动机的安全装置、悬架、甚至外部照明管理系统都是采用最新型的部件和系统设计而成的。

菲亚特-派力奥提供了两款技术先进而高效的发动机,在排放标准方面也高于中国现行的规定。

1,242毫升 MPI发动机:    功率:44 千瓦/ 5000 转/分 扭矩: 102 牛顿米 / 2500 转/分

该发动机的性能价格比是最好的,它的主要特点是低值油耗。这款发动机的主要用途是在城市中使用,具有良好的行驶经济性。

1.3 升发动机的技术先进,重量更轻,更加耐久和可靠。它的新特征包括塑料进气歧管、微混合电子喷射系统以及更轻的连杆。它能提供高度的驾驶满足感,充分体现驾驶者的意图。然而,最出众的还是这款发动机的燃油经济性。

1,461 毫升 MPI发动机:    功率:62.5千瓦/ 5500 转/分 扭矩: 123 牛顿米/ 4500 转/分

该发动机的主要特点之一是具有理想的最大扭矩和正常扭矩曲线,保证了卓越的驾驶性能。它的用途是多样化的,无论行驶在市区还是在公路,都具有出色的行驶动力和灵活性。

扭矩曲线在2500~4250 转/分之间极为平坦,而且在2250 转/分时,即可达到最大扭矩的90%。这意味着在爬坡和其它需要额外动力的情况下,车辆的反应更迅速,储备的动力更多。

电子系统

菲亚特-派力奥采用了许多先进技术以提高舒适性、耐久性、经济性和稳定性,其中包括V.E.N.I.C.E.(整体式电子控制车辆网络)。这是一个计算机网络,由三个电子控制中心组成:车身电脑系统、发动机控制系统和仪表系统。该网络将这三个系统连接起来,并相互交换信息。

采用这一技术,使内衬线束减少了23%;提高了电气系统的稳定性;并降低了部件的重量。

而且,V.E.N.I.C.E网络使一些功能得到改进,使车辆变得更舒适,更可靠,更高效。

这些功能包括:外部照明管理系统和电源;最新一代的菲亚特CODE系统;加热后车窗计时;内部照明控制及计时。

防盗

菲亚特-派力奥在出厂时即配备了高效的菲亚特CODE防起动系统。这是一套使用滚码系统的最新装置,每次起动发动机时都会更换不同的密码。该装置的编码是在工厂中与车身电脑共同进行的。

空气动力学

菲亚特-派力奥的空气阻力系数为0.33。

以上内容由菲亚特供稿
2001年12月16日

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