雷克萨斯(凌志)

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LEXUS雷克萨斯全线亮相09'上海国际汽车工业展览会

和谐跃动 智者随行—驾赏RX 350/RX 450h


凌志IS200

    对于许多汽车爱好者来说,丰田的凌志400或凌志300轿车已经是很熟面了。因为市面上比较常见,报刊也介绍得比较多。凌志车是丰田汽车公司进入世界高档车行列的一个品牌。今年,丰田又推出凌志IS200轿车,其定位是中级豪华车。发动机采用智能正时可变气门系统(VVT-i),车型呈楔状,风阻系数0.28,平均油耗8.19升/100公里,盛满油箱可行驶670多公里。中国内地售价约55万元。

凌志IS200技术性能表

发动机 2.0升直列6缸24气门双顶置凸轮轴电喷汽油机
缸径×行程 75×75(毫米)
压缩比 10.0:1
最大功率 114千瓦/6200转/分
最大扭矩 195牛顿米/4600转/分
变速器 智能电控4档自动
悬挂系统 (前/后)双叉臂式独立、螺旋弹簧、防侧倾杆
制动形式 (前)通风盘式  (后)盘式、 ABS
驱动形式 后轮驱动
最高速度 220公里/小时
加速性能 9.3秒(0-100公里/小时)
车身尺寸 (长)4400×(宽)1720×(高)1420 毫米
轴距 2670 (毫米)
轮距 (前轮)1495毫米 (后轮)1485毫米
轮胎型号 205/55 R16
最小转弯直径 10.2 米
重量 1825公斤
标准装备 前排4安全气囊、自动空调、6碟CD音响、铝合金车圈等

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凌志   LEXUS LS400

凌志(LEXUS LS400)轿车从提出创制目标到产出产品差不多有10年时间,在整个研制过程中,投入了近四千名最优秀的工程技术人员,进行了6年多的开发工作,成功协调了一系列技术矛盾和革新所推出来的豪华轿车,并确立丰田汽车公司在豪华车国际市场中的地位。

凌志 LS400 轿车技术性能表

发动机 V型8缸顶置凸轮轴32气门电控燃料喷射汽油机
排气量 3969毫升
最大功率 193千瓦/5600转/分
最大扭矩 362牛顿米/4400转/分
转向机构 齿条齿轮式, 液压助力
变速器 4档自动变速
悬挂系统 (前)双叉式、螺旋弹簧、气压减震器、稳定杆
(后)双叉式、螺旋弹簧、气压减震器、稳定杆
制动系统 (前/后)296 毫米/ 307 毫米通风圆盘式
整车尺寸 4995×1820×1452 毫米(长×宽×高)
轴距 2815毫米
轮距 (前轮/后轮)1565/1555 毫米
最小离地间隙 175毫米
最小转向半径 5.5米
轮胎规格 225/60R 16
油箱容量 85升
车辆自重 1770-1860 公斤

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凌志LS430


凌志LS430是凌志车系最高级的大型轿车。V型8缸3UZ-FF型发动机,起动及加速性能都很卓越,从静止到100公里/小时的时间只需6秒2。车身风阻系数只有0.25,当车速增至100多公里/小时,车厢内仍然很安静,具有十分良好的密封性能。

凌志LS430技术性能表

发动机 直列式8缸32气门4顶置凸轮轴多点式电喷汽油机
排量 4293毫升
缸径×行程 91.0×82.5(毫米)
压缩比 10.5:1
最大功率 206千瓦/5600转/分
最大扭矩 416牛顿米/3600转/分
驱动型式 前置发动机后轮驱动
加速性能 6.2秒(0-100公里/小时)
转向机构 齿条齿轮式动力助向
转弯半径 5.2米(最小)
变速器 5档电控自动变速
悬挂系统 (前)双摇臂独立悬架、减振筒、横向稳定杆 (后)双摇臂独立悬架、减振筒、横向稳定杆
制动形式 (前轮)通风盘式 (后轮)通风盘式,ABS防抱死制动系统
车身尺寸 (长)5005×(宽)1830×(高)1490 毫米
轴矩 2860毫米
轮距 (前轮/后轮)1570毫米/1570毫米
轮胎型号 225/55R17
燃油箱容积 84升
重量 1830公斤-1920公斤(设置不同)

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开启智能新时代

—LEXUS雷克萨斯全线亮相上海国际汽车工业展览会

    2009年4月20日,全球高级豪华汽车品牌LEXUS雷克萨斯携旗下11大系列13款量产车型盛装亮相2009上海国际汽车展,再次聚焦世界的目光。其中,作为LEXUS雷克萨斯向中国市场首次发布的全新油电混合动力豪华SUV RX 450h成为了展台中最大的亮点。RX 450h以全新的内外室设计、整体的性能提升以及诸项前瞻智能配备,再次成就了新生代豪华SUV的典范力作。油电混合动力豪华SUV RX 450h厂商建议价为954,000元人民币。
  
  丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理、负责LEXUS雷克萨斯业务的曾林堂先生表示:“LEXUS雷克萨斯本次车展以‘开启智能新时代’为主题,通过对智能、科技和环保的重新诠释,再次向世人完美展现了其品牌的超凡魅力。超越时代的智能装备和人性化设计完美地阐述了LEXUS雷克萨斯全新的豪华驾乘内涵;卓越的产品性能,前沿的科学技术,以及至臻的设计哲学,充分展示出LEXUS雷克萨斯在豪华车领域的创新科技与造车理念;前瞻性的油电混合动力技术和产品,让LEXUS雷克萨斯顾客在尽享驾乘乐趣的同时,实现对环境保护和环境改善的社会责任。”
  
巅峰巨作,全系豪华尽现

  本届上海车展上,除油电混合动力豪华SUV RX 450h外,硬顶敞篷轿跑车IS 300C也是首次在中国亮相,秉承LEXUS雷克萨斯L-Finesse设计理念,以更具流线型的外观设计带来动感的视觉效果,折叠车顶开启/关闭时间仅为20秒。IS 300C配备3.0升V6发动机,最大输出功率170千瓦,配合6速手自一体智能电子控制系统,百公里加速时间为8.1秒,顷刻呈现非凡驾驶乐趣。
  
  此外,在华销售的LEXUS雷克萨斯全系车型也悉数登台,包括:全新豪华SUV RX 350、全球首款油电混合前置后驱运动型豪华轿车GS 450h、顶级豪华SUV LX 570、油电混合动力顶级豪华旗舰轿车LS 600hL、多次荣获世界年度车型/年度最佳车型的顶级豪华旗舰轿车LS 460 / LS 460L尊贵加长版、高级轿车ES 350、高级运动型轿车IS 300及豪华硬顶敞篷跑车SC 430。LEXUS雷克萨斯全系巅峰巨作同台呈现,为现场观众带来全新视觉感受和颇具震撼力的豪华体验。
  
  除车型的展示外,LEXUS雷克萨斯在本次车展现场设立了油电混合动力展示区,展出包括全新发布的RX 450h在内的全部油电混合动力车型,同时以RX 450h切割车及LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统模型,直观地向广大观众展示LEXUS雷克萨斯先进的油电混合动力科技的工作原理。作为豪华车油电混合动力领域的先驱者和引领者,LEXUS雷克萨斯以其17年在油电混合动力科技方面的深入研发成果,打造出三款极具创新性的油电混合动力车型:RX 450h、GS 450h及LS 600hL。这三款混合动力车型均以领先同级车的高燃油经济性、超低排放、静谧的驾驶感受和澎湃动力,为豪华汽车未来发展方向树立了风向标。
  
    LEXUS雷克萨斯还特别在展台上设置了LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾体验区,与更多的观众分享智能科技所带来的尊崇驾乘体验。LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾是LEXUS雷克萨斯在人性化智能科技领域最具代表性的成就之一,旨在通过无线网络将车辆与LEXUS雷克萨斯全国服务中心实时连接,为每一位车主提供包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索在内的七大智能通信服务。该系统于2009年3月首次配备于最新引入中国市场的全新RX 350车型上,同时,LEXUS雷克萨斯旗下新款上市的车型将逐步搭载功能强大的LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾。用户可在首次购车后的四年之内免费使用这一先进的车载智能通信服务系统。现场观众可以通过雷克萨斯智能副驾体验区内的模拟设备,能够亲身感受雷克萨斯智能副驾所带来的随时随地、安全便捷的人性化服务。

全新油电混合动力豪华SUV RX 450h正式登陆中国市场
  LEXUS雷克萨斯在本届车展上宣布:LEXUS雷克萨斯油电混合动力豪华SUV全新RX 450h即日起登陆中国市场,市场零售价为954,000元人民币。作为LEXUS雷克萨斯RX产品家族中的第三代车型,全新RX 450h进行了全面的性能提升,并配备了诸项前瞻性智能系统,以纯净的绿色动力和人性化的智能配置再次引领了豪华SUV未来发展的潮流。
  
纯净动力,全面升级
  作为油电混合动力研发领域的行业领先者,LEXUS雷克萨斯在2005年北美车展首次发布全球首创的油电混合动力豪华SUV RX 400h。本次发布的全新RX 450h秉承L-Finesse设计理念,对这款经典车型进行了全面升级,带来更轻便的油电混合动力系统、更经济的燃油消耗、更稳定的低温表现,并新增纯电动(EV)模式按钮。
  
  全新RX 450h引入升级版的LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统,包括3.5升V6阿特金森循环(Atkinson-cycle)发动机、更轻的电动机、体积更小质量更轻的动力控制单元和其它节油创新设计。在动力提升了10%的基础上,RX 450h的燃油消耗比备受称赞的前代车型更为经济,达到创纪录的7升/百公里(综合油耗),其燃油经济性令人赞叹。
  
  作为一款完全油电混合动力车型,全新RX 450h既可以在纯电动或纯汽油发动机模式下工作,也能够在两种动力联合的模式下工作。全新的EV模式按钮允许车辆只使用电动机进行短程行驶,有助于减少燃油消耗并实现尾气零排放。
  
  同时,LEXUS雷克萨斯在创新的废气热能回收技术上取得突破。该系统让全新RX 450h在冷车启动时,迅速提升发动机冷却液至适宜工作温度,缩短发动机预热时间,从而让车辆提前进入电力驱动状态,有效提升燃油经济性。
  
智能配置,尊崇畅享
  秉承L-Finesse设计理念,LEXUS雷克萨斯全新RX 450h进行了全新外观设计。锐利上扬的前大灯、饱满而富有立体感的前保险杠,构成新一代RX车系家族符号。更明晰的侧面线条、流线型侧窗设计,勾勒出动感俊朗的流畅线条,并实现了0.33的超低风阻。全新RX 450h创新的非对称中控台设计摒弃了传统的对称式盾形设计,显得更加精致和灵动;同级别车中最大尺寸的全景天窗有效提升了车内的空间感和自由度。全新RX 450h有9种车身颜色可选,包括全新开发的珍珠白色在内的缤纷色彩均能凸显其刚毅优雅的风格。
  
  全新RX 450h最新配备LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾和Remote Touch信息操作系统。
雷克萨斯智能副驾能够通过无线网络连接数据中心,为驾乘者提供包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索在内的七大智能通信服务。Remote Touch信息操作系统,采用类似电脑鼠标的操作方式,能控制导航信息、雷克萨斯智能副驾、空调、音响等多种车辆设置,更加高效快捷。LEXUS雷克萨斯诸项卓越的智能配置,以其人性化设计为用户带来尊崇的驾乘体验。
  
  全程安全,方能尽享驾乘乐趣。全新RX 450h配备LEXUS雷克萨斯独有的汽车动态综合管理系统(VDIM)。VDIM整合了防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、汽车稳定控制系统(VSC)、牵引力控制系统(TRC)、制动力辅助系统(BA)等多项安全系统,达成最优的控制效果。不仅如此,最新配备的预碰撞安全系统(PCS)能够利用微波雷达自动探测前方障碍物,并在必要时进行预警及干预;自适应雷达巡航控制系统(ACC)在传统定速巡航模式的基础上增加了车距控制模式,自动调整车速与前车保持预设距离。而全新配备的侧方监视器,能够通过右侧外后视镜下方的广角摄像头,在中控台显示屏上清晰地呈现车侧盲区的即时影像;上坡辅助控制系统(HAC),能够自动启动制动,防止车辆在坡起时发生溜车现象。诸项智能的主动安全配置,配合前排主动安全头枕保护以及同级车型中领先的10个SRS标准气囊,为驾乘者提供全程无忧的安全保障。
  
前瞻科技,完美体验
  以提升全新RX 450h的操控性能为研发要素,LEXUS雷克萨斯的工程师们对其驾驶性能进行了不懈的探索。全新RX 450h的油电混合动力系统包括一个3.5升V6发动机,能够在6,000转/分钟的转速时产生183千瓦的最大功率;油电混合动力系统最大综合输出功率达到220千瓦。多项设计上的改进,带来较之前代车型10%的动力提升。配合先进的人工智能换挡技术(AI-Shift)和电子无级变速系统(ECVT),产生绵延平顺的澎湃动力。
  
  全新RX 450h较前代车型车身长度增加了10毫米,达到了4,770毫米;车身宽度增加了40毫米,达到了1,885毫米;轴距增加了25毫米,达到了2,740毫米;同时保持了5.7米的最小转弯半径。为了提供更好的操控稳定性,全新RX 450h的前后轮距亦分别增加了50毫米,以获得更为灵活稳定的操控感受。
  
  建立于油电混合动力基础上的电动四驱系统,为全新RX 450h提供了极佳的稳定性和操控性。最新配备的双叉臂式后悬架,取代了之前的滑柱式结构,不仅能同时兼顾乘坐舒适性和操控灵活性,更减少了车室内凸起的轮拱,使后备箱内部空间更加平整、宽阔。全新RX 450h还对前悬架进行了全方位优化,标配的电动助力转向系统提升了车辆的灵活性和转向感。全面升级的底盘系统,使车辆整体稳定性和灵活性得到提升,更多澎湃动力,尽可完美掌控。
  
  自2005年进入中国以来,LEXUS雷克萨斯秉承“矢志不渝,追求完美”的品牌理念,始终致力于为中国消费者提供卓越的豪华汽车产品和尊崇的人性化服务。LEXUS雷克萨斯现已引入旗下11大系列13款豪华汽车产品,并携手全国38个城市的47家LEXUS雷克萨斯特许经销商共同为中国豪华车消费者提供行业领先的四年/十万公里(油电混合动力车型六年/十五万公里)免费保修免费保养服务。
  
  LEXUS雷克萨斯敬邀阁下于4月20日-28日莅临位于上海新国际博览中心W4馆的展位,亲身了解由LEXUS雷克萨斯全系列参展阵容和现场体验区所呈现的智能驾驭感受、全新豪华体验。

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北京博联
2009年4月21日