马自达 6

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马自达6是马自达汽车公司是在2001年东京车展亮相,并在2002年5月份上市的最新产品。它在日本称为Atenza。

马自达6外形具有前端低后端高的跑车轮廓特征,显示出强劲的动感。车身设计装配精度高,结构紧凑,部件间间隙很小。马自达6在日本举行最严格的J-NCAP车身撞击测试中,获得了最高的六星级安全指标。强化的边梁式车架提高了整车框架结构性能,以H式梁为主支架,车顶盖用横梁连接A柱和C柱,横梁则是固定在B柱上端;粗壮的B柱来连接高强度的顶盖和地板;而地板则用交叉梁连接前后悬挂。

由于车桥的两根纵梁与横梁之间呈32度角,能有效分散传递来的猛烈冲击力,从而使得碰撞能量传向两边的纵梁,而并不是向座舱传去。它的前悬挂使用了独特的双叉臂式结构,后悬挂则为多连杆式构造,车身与车架通过阻尼弹簧相连,这一切都使得马自达6的减振能力达到了同级车的领先水平。同时抗倾性强,转弯性能相当优秀。

马自达6的驾驶座椅能进行大幅度的调节(座高可以前后移动240毫米,上下移动55毫米),提高其使用性能,可以满足不同身材条件的顾客,突出长距离行驶的舒适性。马自达6配置完善的安全设施,双安全气囊、侧门气帘和侧安全气囊,前排安全带使用了紧急锁止式收圈器(ELR),能在危险时使安全带朝着相反的方向收紧,限制驾驶者运动,后座的每一个座位都配有三点式的安全带。马自达6运行比较宁静,有4缸2升、2.3升和V6缸3升等规格发动机,发动机采用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时控技术(VVT),这种技术即可还可以提高燃油经济性,降低废气排放量,还可以大幅度地降低发动机的噪声。

马自达6技术性能表

发动机 横置直列4缸16气门双顶置凸轮轴VVT多点式电喷汽油机
排量 2261毫升
缸径×行程 87.5×94.0(毫米)
最大功率 122千瓦/6500转/分
最大扭矩 207牛顿米/4000转/分
最高速度 214公里/小时
加速性能 8.2秒(0-100公里/小时)
耗油量 140.5升/100公里(平均值)
驱动型式 前置发动机前轮驱动
转向机构 齿条齿轮式电控动力转向
转弯半径 5.4米(最小)
变速器 5档手动变速(选配4档电控自动变速)
悬挂系统 (前)双叉臂式独立悬架,减振筒、螺旋弹簧、横向稳定杆
(后)多连杆式独立悬架、减振筒、螺旋弹簧、横向稳定杆
制动形式 (前轮)通风盘式 (后轮)盘式   ,ABS+EBD(电子制动力分配系统)
车身型式 4门5座3厢式
车身尺寸 (长)4680×(宽)1780×(高)1435毫米
轴距 2675毫米
轮距 (前轮/后轮)1540毫米/1540毫米
轮胎型号 215/45R17 W
行李箱容积 500升
燃油箱容积 64升
重量 1395公斤

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