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Defender

Discovery


陆虎越野车卫士(Defender)和发现者(Discovery)是两款销路较大的品种,在陆虎越野车系列中,越野性能前者最强,后者最弱。但就是最弱的发现者,其驱动系统也不同凡响。发现者具有全4轮驱动系统,底盘设置前、中、后三个差速器,全机械控制,快、慢两速段传动齿轮组合及传动速段选择杆。驾车者可以手动选择行驶模式,“快”模式供一般道路行驶,“慢”模式用来爬行徒斜山路或崎岖不平的荒野地。中间差速器是手动式锁合的,当汽车通过恶劣地面时,驾车者通过传动速段选择杆将中间差速器锁合上,动力便会以50:50的比例均衡分配至前、后差速器,再由差速器传递至车轮。这样汽车从两轮驱动力转变为4轮驱动力,它可以应付各种恶劣路面环境,例如泥泞路、沙石路,甚至可以爬行上45度斜坡的路面。

类别 卫士(Defender)90TD 发现者(Discovery)SE7
发动机 纵置直列4缸8气门涡轮增压直喷式柴油机 纵置V型8缸16气门多点式电喷汽油机
排量 2495毫升 3960毫升
缸径×行程 90.5×97.0(毫米) 94.0×71.0(毫米)
压缩比 19.5:1 9.35:1
最大功率 83千瓦/4000转/分 133千瓦/4000转/分
最大扭矩 265牛顿米/1800转/分 313牛顿米/1800转/分
最高速度 129公里/小时 180公里/小时
加速性能 18.1秒(0-100公里/小时) 11秒(0-100公里/小时)
耗油量 9.8升/100公里 16升/100公里
转向机构 蜗杆蜗轮式助力转向 蜗杆滚轮式助力转向
驱动形式 常置式全轮驱动 常置式全轮驱动
变速器 5档手动变速 4档自动变速
悬挂系统 (前)整体车轴、螺旋弹簧、减振器、稳定杆 (前)整体车轴、螺旋弹簧、减振器、稳定杆
(后)整体车轴、螺旋弹簧、减振器、稳定杆 (后)整体车轴、螺旋弹簧、减振器、稳定杆
制动型式 (前轮)盘式(后轮)盘式 (前轮)通风盘式(后轮)盘式、ABS
车身型式 3门(3-7座)2厢式 5门7座2厢式
车身尺寸 (长)3870×(宽)1790×(高)1963 毫米 (长)4359×(宽)1793×(高)1966毫米
离地间隙 254毫米(最小) 无数据
轴距 2230毫米 2540毫米
轮距 (前轮/后轮)1486毫米/1486毫米 (前轮/后轮)1486毫米/1486毫米
轮胎型号 7.50R16N 235/70HR16
燃油箱容积 80升 100升
重量 1695公斤 2025公斤

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