中国第一越野车

金旋风  BJ2020SG BJ2020ST  BJ2020TY   2020V  BJ2022  欧蓝德


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在汽车大千世界中,很难找到象北京BJ2020型越野车那样的汽车,外型30余年基本不变但却能在市场上经久不衰。

北京BJ2020型越野车的原型车(BJ210型)诞生于60年代,首次公开亮相在1968年文革初期,毛泽东主席接见学生时乖坐的检阅车就有BJ210型越野车,70年代定型为BJ212型,又名北吉,那时候是北吉最为风光的时代,全国城乡道路上随时可见到它的身影,市场上供不应求。当时的广州市小汽车修理厂也向北京购进了图纸,按照BJ210的造型和构造生产出广州的越野车,取名广吉。北吉用帆布做蓬顶,由此产生的车用帆布制作商店也象雨后春笋般在各地出现,甚至在广州的中山四路与文德路汇交的旺带,当时也有一间车用帆布加工店。
80年代中,北京汽车制造厂一分为二,一间专门生产老产品,另一间与美国克莱斯勒旗下的美国汽车公司合资生产切诺基汽车,但在中国市场上切诺基汽车并不好卖,反而要北吉“救驾”,要恢复生产工厂才有转机,目前两间厂都生产北京越野车。

现在北京越野车虽有多款型号,但基本源于BJ212型,高度增加了40厘米,其它构造基本一样。尽管从80年代起有大量进口车和合资车涌现在城乡各地,但北京越野车仍然受到国内市场的青睐,究其原因有三:

一是价格相对便宜,例如BJ2020SG售价4万余元,适合我国一般人的承受能力。
二是结构简单实用,从70年代起我国大中专汽车专业的教科书大都以解放牌CA10型货车和北吉BJ212型越野车做样板车介绍,因此凡汽车行业的人士对北京越野车都非常熟悉,修理方便配件充足。
三是BJ212型的外型设计具有自己的特色,造型威武,空间改装余地大,动力性和越野性都能满足一般需要,如果车前装上防护杆更显“酷”样,吸引了许多年轻汉子的喜爱。

当然它也存在种种缺点,有人评价其高速稳定性差,舒适性差,长途驾驶容易疲劳,安全性一般等。但不管怎样说,北京BJ2020型越野车历经30余年模样不变依然青春焕发,是中国民族汽车工业的骄傲。


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