2022

“挑战者”多用途车

由中国与戴姆勒-克莱斯勒合资的北京吉普汽车有限公司在引进吸收国外先进技术的基础上,自主开发出中国第一辆具有国际水平的SUV(运动型多用途车)-BJ2022。它的面世,填补了国产车SUV的空白,同时也将结束了BJ2020系列长达30年一贯制的状态。

BJ2022有一个激昂的中文名字叫“挑战者”。它采用2.5升发动机,4轮驱动,国际先进的越野车悬挂系统。造形设计以切诺基为主参考车型,同时借鉴了三菱帕杰罗、丰田陆地巡洋舰等车身结构,虽然似曾相识但与其它车型又有所不同,两盏弧面滴水形前大灯配以大弧面加小棱线的车身造型手法,令外形简洁、粗犷、浑厚、流畅,具有很强的动感。民用型车身为全金属硬顶承载式车身,四扇侧面车门,一扇后掀起门。车架参照奔驰C系列越野车的车架形式,纵梁俯视为直梁,车架刚度高于BJ2020车型,具有碰撞吸能性好,回弹速率小等特点。发动机分为化油器型(BJ2022)和燃油电喷型(BJ2022A)两种。

“挑战者”项目早在1996年7月巳启动,通过一系列调查、设计、试验,按照戴姆勒-克莱斯勒PAP产品保证程序、计算机辅助设计,1997年11月原型概念车完成,1998年4月第一轮R1工程车制作开始,1999年11月全部工程验证试验完成,2000年1月通过国家整车定型鉴定。计划在2002年投放市场,预期售价在12万元人民币左右。

北京吉普“挑战者”(BJ2022A)电喷式运动型多用途车技术性能表
发动机 C498QA1型直列式2.5升4缸电控喷射汽油机
缸径×行程 98.4×81.0(毫米)
最大功率 78千瓦/4800转/分
最大扭矩 180牛顿米3000转/分
最高速度 140公里/小时
耗油量 9.5升/100公里(当60公里等速时)
驱动型式 前置发动机4轮驱动
方向机构 循环球式 动力辅助
变速器 5档手动变速全同步
分动器 2档分时
最大爬坡度 60%
最小转弯半径 6.5米
接近角/离去角 41度/33度
纵向通过角 30度
最小离地间隙 210毫米
悬挂系统 (前)单纵臂弹簧悬架、带横向稳定杆
(后)变刚度板簧弹簧悬架、减振筒
制动形式 (前轮)盘式 (后轮)鼓式   双管路液压制动
车身形式 5门5座2厢式
车身尺寸 (长)4180×(宽)1780×(高)1798  毫米
轴距 2600毫米
轮距 (前轮/后轮)1490毫米/1490毫米
轮圈 16×6铝合金
轮胎型号 P215/80R16
空调设备 R134A(环保型)
承载重量 500公斤
车重量 1560公斤

▲返回