五菱汽车

 

都市清风  乐驰(Spark)

雪佛兰SPARK定义现代微车5大新标     雪佛兰SPARK的15项国际大奖    雪佛兰SPARK邕诚展示 奏响激情上市序曲

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广西柳州五菱汽车股份有限公司是1998年由柳州五菱汽车有限责任公司、柳州微型汽车厂、柳州长虹机器制造公司、柳州市汽车运输公司、柳州市车架厂等五个企业组成的股份制公司。其中柳州五菱汽车股份有限公司主要发起人柳州微型汽车厂创建于1958年,曾是全国八大拖拉机厂之一,1982年转产微型汽车,生产五菱牌系列微型汽车。五菱汽车自1990年以来,在国内微型车市场的占有率逐步增大到25%左右,成为国内著名的微型车生产企业。现在已具备年产15万辆的生产能力。

2001年7月19日,柳州五菱汽车股份有限公司与上海汽车集团公司在南宁市签订协议,由上汽集团通过国有资产划转的方式受让柳州五菱汽车股份有限公司的75.9%股权,成立“上汽集团五菱汽车股份有限公司”,成为上汽集团的新成员。同时上汽五菱将充分利用其自身优势与通用汽车公司合作,建立上汽、通用、五菱三方“中中外”的新的合作模式,利用合作各方优势和资源,实现最大程度的优势互补,改进上汽五菱的现有产品并开发新的产品,使其成为上汽集团微型汽车的生产基地。

五菱汽车现有的产品中,“都市清风”微型客车是引进日本大发技术的新款车,造型比较新颖。其前照面有较大的弧形,近似“子弹头”。此车车身工艺制造比较好,电喷发动机排放达到欧洲Ⅱ号标准,车厢中央空调,后排座椅可以拆卸或者向前折叠翻起,腾出载物空间,使车厢载人载物两相得宜。该车依发动机和配置不同分有商务型及标准型等型号,最高售价9万多元,比较适宜商用或家庭用。

五菱“都市清风”(LZW6370A)微型客车技术性能表

发动机 前置直列4缸16气门单顶置凸轮轴电喷汽油机
排量 1296毫升
最大功率 54千瓦/6000转/分
最大扭矩 100.9牛顿米/3200转/分
最高速度 125公里/小时
耗油量 7升/100公里(匀速40公里/小时)
爬坡度 18度(最大)
转弯半径 4.5米(最小)
驱动型式 前置发动机前轮驱动
变速器 4档手动变速
制动形式 (前轮)盘式(后轮)鼓式、真空助力器
车身尺寸 (长)3875×(宽)1560×(高)1860 毫米
轴距 2080毫米
轮距 (前轮)1345毫米/(后轮)1330毫米
轮胎型号 175/70R13
轮圈 铝合金
离地间隙 170毫米(最小)
标准配置 内置中央空调、滑动调角前座椅、轿车式仪表板、铝合金车圈
商务型配置 前电动玻璃窗、中控门锁、后档风玻璃雨刮器、高位刹车灯、可调座椅、植绒地毯

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雪佛兰Spark

雪佛兰Spark

 

乐驰

上汽通用五菱生产的雪佛兰Spark(乐驰),原车型是大宇曼蒂兹。大宇曼蒂兹(MATIZ)由曾设计了法拉利跑车的意大利汽车设计大师乔治亚罗主持设计,1998年4月在韩国销售。1998年底,曼蒂兹开始在印度的大宇汽车工厂生产,1999年又在罗马尼亚、波兰的大宇汽车工厂生产。2002年上半年,通用汽车公司正式收购了大宇汽车公司,曼蒂兹收归通用旗下。

曼蒂兹上市以来受到广泛的好评,1998年4月率先在韩国销售,当年即打破了韩国单车销售纪录。全球上市不久就获得“2002年度最佳风云奖”,英国车展的“最佳小车设计奖”、意大利米兰车展的“全球最漂亮小车”等多项国际奖项。

雪佛兰Spark安全配置完善,计有单安全气囊、车门防撞杆、后侧防撞钢板、后座三点式安全带等,燃油箱采用特殊塑胶材料,纵使汽车发生翻滚也不易使燃油外泄。Spark通过了NCAP(新车评价程序)安全性四星测试,符合全球安全标准。车身长度只有3.5米,但轴距达到2.34米,4轮紧靠4个端角,车厢内部空间宽敞,布置利用率高,后移行李箱使乘坐后排更加宽阔。Spark主要针对目前国内最有购车意向和购买潜力最大的城市白领阶层以及新家庭。

雪佛兰Spark(乐驰)轿车技术性能表

发动机 横置直列3缸6气门单顶置凸轮轴M-Tecengine多点式电喷汽油机
排量 796毫升
缸径×行程 68.5×72.0(毫米)
压缩比 9.3∶1
最大功率 37.5千瓦/6000转/分
最大扭矩 68.6牛顿米/4600转/分
驱动型式 前置发动机前轮驱动
最高速度 140公里/小时
耗油量 4升/100公里(90公里/小时等速)
燃油标号 90号(RON)
排放标准 欧洲Ⅱ号
转向机构 齿条齿轮式动力转向
转弯半径 4.6米(最小)
变速器 5档手动变速或5档自动变速
悬挂系统 (前)麦弗逊式独立悬架,横向稳定杆(后)连杆摆臂悬架、筒式减振器、螺旋弹簧
制动形式 (前轮)盘式(后轮)鼓式
车身型式 5门5座2厢掀背式
车身尺寸 (长)3495×(宽)1495×(高)1485毫米
车厢尺寸 (长)1800×(宽)1265×(高)1220毫米
轴距 2340毫米
轮距 (前轮/后轮)1315毫米/1280毫米
轮胎型号 155/65 R13
离地间隙 130毫米
燃油箱容积 35升
整备重量 840公斤
满载重量 1215公斤
主要配置 驾驶座安全气囊、前后排座椅安全带、后座三点式安全带、高度可调节方向盘、可折式后座椅、后窗雨刮、高强度保险杠、中控锁、电动门窗、高位刹车灯、4喇叭音响系统、环保无氟空调、中央置物袋、前门置物格、防折夹式安全门锁、儿童安全锁、车尾扰流板等

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雪佛兰SPARK定义现代微车5大新标

即将由上汽通用五菱推出的雪佛兰SPARK,为微车行业的发展开拓了一个新前景,这款整合全球资源打造的“2002年最漂亮小车”,所创建的“城市精品”概念,包含了由安全标准、配置升级、动力性能、概念设计到品牌支持的五大行业标准。随着雪佛兰SPARK到来而树立的行业新标准,相信会强烈冲击人们传统的微车观念。

微车新标之一:打破“微车天生不安全”的传统观念

想想时速为100公里每小时的汽车,它每秒钟行驶28米,一眨眼就有可能发生任何意想不到的事情。安全性最终体现在汽车行驶过程中的每一秒。而微车由于车身轻,再加上微车大多处于汽车价格金字塔的底端,许多制造商大量使用廉价材料,使“微车=不安全”的概念在人们的观念中根深蒂固。

微车一样可以提供安全保障!雪佛兰SPARK在安全性能上在行业里树立了模范的作用。车身由47%超高强度钢板制成,以改善碰撞吸收特性,并在油箱等部位进行特别加固的设计,以增强车身的刚度和强度。同时,雪佛兰SPARK配置了一般微型车不具备的安全气囊,配合安全带可在发生事故时给予车内人员最大的保护。象ABS刹车系统等以前仅在高级轿车上使用的配置,也被应用到了雪佛兰SPARK身上。

雪佛兰SPARK的上一代产品在开发阶段经历了160余次碰撞试验,并在世界各极热和极寒地区进行了总长度超过178.5万公里的耐久性测试。雪佛兰SPARK作为改进产品,更在原有基础上,重新按照新的欧洲标准进行耐久性、耐热性和耐寒性能的测试,以及55辆实车参与的碰撞测试。

同时,对照实际汽车事故中的高发类型,40%的侧正面碰撞被认为是汽车安全检测中要求最高的一项。测试结果表明雪佛兰SPARK完全符合此项安全性要求。

而在细微之处,工程师创造了360度的全视野空间,并在头灯上设计了可以微调0.5度的角度。使驾驶人员真正做到掌控全局,保证驾驶安全。

微车新标之二:首次在微车中引进中高级轿车的配置

一直以来,国内微车产品用于拉货、客运的比较多,而真正意义上的家庭、个人用车比较少,因此大家普遍都认为微车少配置是理所当然的。

但雪佛兰SPARK的中、高级配置则真正开启了微车进入家庭和个人消费领域的篇章。“微车同样要求高配置”这是雪佛兰SPARK带给国内微车市场及消费者的全新观念。

它的配置中包含了许多以前只有大车型才有的标准,比如ABS系统和动力方向盘,辅助操控系统,前座的电动车窗,中央控制锁,滑顶,以及配有CD换片机的音响系统。而特别设计的带高靠背桶形座椅,可以减少驾驶员的疲劳感;后部座椅可随意折叠以拓展储物空间。无氟利昂制冷剂空调系统、无石棉制动衬片和新的排放控制系统,都满足了最严格的欧洲环保法规。

微车新标之三:改变了传统微车动力性能不佳的现状

“微车就是开不起来。”这问题成了许多消费者拒绝微车的最大理由之一。而从技术的角度来说,相对车身质量来说,动力传动系统的重量是制约发动机性能的最大因素。

目前在雪佛兰SPARK中使用的M-TEC发动机专为微型车设计,重量轻,并具有高级电控技术。在各种恶劣的环境测试中,M-TEC发动机表现出非常稳定的性能,它与5速手动变速箱一起,能在17.0秒内将小车从静止加速到100 公里/小时,安全极速可达142公里/小时。而每百公里油耗仅4升,因此拥有38升油箱的雪佛兰SPARK行程可超过600公里,这在同类微车中也是绝无仅有的。

微车新标之四:“微型城市精品轿车”概念

通过对购买对象的调查发现,传统微型车的一个主要缺陷就是功能性不够。雪佛兰SPARK创造性地提出:在微型轿车的基础上,融入城市风格和功能,创立全新的城市精品车概念。

有“20世纪最佳设计大师”之称的意大利著名汽车设计师乔治亚罗在整车造型上,给雪佛兰SPARK塑造了全新的“微型城市精品轿车”形象,充满激情动感,富于时代精神。从它的高空气动力学车身线,到与其车身颜色匹配的模压保险杠、大灯、尾灯和后部扰流板,设计达到无缝结合,绝对与众不同。

但雪佛兰SPARK所强调的“微型城市精品轿车”不仅仅是在外表上,其中包括城市消费者所特别关注的安全、性能、经济等诸多方面。

以世界领先的轿车为基准,再套用到微型车上,扩大了微型车的标准尺寸,同时,更大、更稳定的轴距和更宽的轮距,也让驾驶者即使在曲折幽深的小路,或者起伏不定的坡道上,都能操控自如。

同时,将整车的高度,从微型车标准的2米降低到1.5米,这个高度与普通中型车相同,所以它的重心也比一般微型车低,在转向和突然制动的过程中,稳定性更好。

为了适应城市生活的特点,雪佛兰SPARK更创造性地把“多功能”这个概念融入微型轿车。雪佛兰SPARK克服了小车空间局促的缺点,创造出一个舒适、便捷的乘车环境,例如头顶的前后空间分别为995毫米和962毫米,在同类产品中独占鳌头。而车厢总容量达145升,如果把后排长椅折起来,小车的承载空间更可达830升。真正适合城市生活的各种用途。

 

微车新标之五:国内第一款全球品牌的微型轿车

作为通用汽车在国内推出的第一款微车,也是国内微车市场上第一款真正意义上的全球车,雪佛兰SPARK倚靠通用汽车雄厚的全球研发实力和品牌优势,给消费者带来的不仅仅是一款微型城市轿车,而是全球标准的汽车产品和服务理念,以及关于汽车的城市生活蓝图。

世界知名的雪佛兰品牌是通用汽车全球最畅销的品牌,90多年来一直享誉于生产安全可靠的汽车产品,其全球销量在通用汽车公司所有品牌中占首位。其所代表的可靠性、多用性以及优良的性价比也为雪佛兰SPARK的即将诞生做了最好的注释。

在今天的市场,消费者的消费趋势直接关联到产品的市场竞争能力,随着微车目标群体的重新定位,对购车意向和购买潜力最大的城市年轻白领阶层及新家庭而言,品牌是一个决定的因素。于是,雪佛兰SPARK让品牌价值,这一原本在微车消费中一直被忽视的因素真正站到了最关键的位置。

通用上海
2003年6月18日

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中国第一辆“全球风云车”

-细说雪佛兰SPARK的15项国际大奖

中国第一辆全球概念的“风云车”-雪佛兰SPARK即将由上汽通用五菱股份有限公司推向市场。作为全球最畅销微车MATIZ的最新一代,雪佛兰Spark将让中国的微车消费者真正拥有世界级的感受,其自全球上市以来的多次重量级的国际奖项,就足以在中国的微车市场将显示非凡的表现。

MATIZ在98年诞生之初,就在Automobile SRL组织的“世界最漂亮轿车”评选中,一举击败等众多竞争对手,被评选为“1998年度全世界最漂亮轿车”。

而1999年4月,在德国的欧洲微型轿车品牌比赛中,MATIZ再度在13辆参赛车中位居三甲。2001年9月,又获得由日本“工业设计促进会”颁发的“优秀设计奖”。

在2002年,最新一代的MATIZ,也就是今天被引进中国的雪佛兰SPARK,又获得了英国汽车大展“最佳小车设计奖”,以及米兰车展“全球最漂亮小车”的称号。

而仅仅以设计出众来形容MATIZ,是远远不够的。1998年,英国国际汽车展“最佳小型轿车”的大奖被授予MATIZ, 评审团就强调表示:“奖项是颁给整个产品的,而不只是它的外观”。

在国际权威质量评选机构JD Power对英国汽车客户满意度调查中,MATIZ在使用经济性方面的评选中荣获“最佳轿车”称号;获得由欧洲著名的汽车杂志《Auto Express》颁发的“最有价值的轿车,最佳小型轿车”,“最具性价比轿车”等一系列的荣誉称号;同时,英国交通管理学会还授予了它“最佳经销商选择”的称号。

在2000年,MATIZ被英国广播公司旗下最受欢迎的汽车专业电视节目-“Top Gear”和“Top Gear”杂志授予“2000年最有价值的轿车”的殊荣。

同年,国际权威汽车刊物--德国的《汽车和运动》4月号上刊登一份从13个欧洲国家所进行的对消费者的民意调查报告,MATIZ在21辆侯选新车中脱颖而出,被评为3大国际顶级小型车品牌之一。评委们的评语是:这款小车向我们展示了在未来世纪中,普通消费者用车的一个完美解决方案。

以“时尚个性”、“经济实用”为定位的MATIZ还特别受到意大利人的青睐。它是意大利汽车协会评出的“最佳微型轿车”。2001年3月,又被意大利GIPA协会评为“本年度最佳轿车”。在当地最大的汽车杂志《Quattroruote》联合其他13家专业杂志社举行的“最佳城市小车”的民意调查中,MATIZ以绝对的优势胜出。

在2002年度,最新一代的MATIZ,也就是我们不久要在中国市场上看到的雪佛兰SPARK,一举击败300多辆候选汽车,将“最佳风云车”这个总年度大奖收入囊中。评委们的评价是:“众多先进技术与完美设计集于一身,获此殊荣,众望所归。”

拥有多达15项国际汽车大奖的MATIZ已经被广大的评论家视为车坛的一个奇迹。而汽车终究是一种消费品,孰优孰劣,评价最终还是应该来自于消费市场的表现。作为微型轿车中的佼佼者,进入中国后的MATIZ--雪佛兰SPARK是否能够以其特有的世界概念和城市风格吸引广大钟情微车的消费者,相信所有有品味的消费者将自有慧眼。

本文内容由通用上海公关部提供
2003年7月21日

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雪佛兰SPARK邕诚展示 奏响激情上市序曲

11月7日上午,新落成的广西南宁国际会展中心6号展厅内人头攒动,作为2003年广西投资贸易洽谈会开幕式的一大重头戏,上汽通用五菱汽车股份有限公司的雪佛兰Spark产品发布仪式无疑成为本次投资贸易洽谈会上最引人注目的亮点之一。

自今年4月上海国际车展首次亮相以来,雪佛兰Spark可以说是近期微车市场上消费者盼望已久的一款微车产品。在正式取得国家公告目录之后,目前雪佛兰Spark上市已经进入倒计时阶段,12月初,广大消费者就可以与这款倍受期待的城市精品小车见面。

雪佛兰Spark集合了当代最新汽车理念,是通过全球网络与英国、日本、德国、意大利等国携手共同开发出来的“时代宠儿”。虽属于微车系列,但无论是精巧的外型设计,还是内部的完善配置、细致做工都绝对超乎您对于一款微型车的想象与期望,尤其是它通过全球标准打造的精品品质以及出众的安全性能。

上汽通用五菱对雪佛兰Spark的上市显示出充分的信心。上汽通用五菱总经理沈阳表示:“雪佛兰Spark的生产上市准备工作,我们一直在有条不紊地按计划进行。它将以其良好的品牌形象、一流的内在品质和配置、有保证的售后服务展现在中国消费者的面前,我们相信只有以出色的产品充分保障消费者的利益,才能真正地赢得消费者。雪佛兰Spark将会以出色的性价比,成为今年国内微车市场最具竞争力的小车之一,我们毫不怀疑日渐成熟理性的国内消费者有足够的眼光和判断力做出明智的选择。”

立足于都市精品小车的定位,雪佛兰Spark的目标用户与上汽通用五菱以往的传统用户有所不同,它将主要针对目前国内购车意向和购买潜力最大的城市年轻白领阶层及新家庭,尤其是那些追求时尚精致生活,讲究个性,乐观自信的年轻一族。上汽通用五菱表示,他们将会根据市场情况调整产量,以充分及时地满足所有目标消费者的需求。

今年1到9月,在微车行业增长率仅为5.27%的情况下,上汽通用五菱累计销售汽车近13万辆,同比增长20.16 %,市场占有率同比提高2.65个百分点,再创历史新高。

“小车大胸怀”,雪佛兰Spark作为上汽通用五菱的新产品,不仅预示着在通用汽车、上汽集团、柳州五菱的成功合作以来,企业在产品研发、资源集成等方面迈向了新起点;也吹响了上汽通用五菱将建设成为在微小型汽车领域国内领先、世界上具有竞争力的汽车公司的号角。

上汽通用五菱表示,今后几年工作的重中之重,将是如何更好地整合三方资源,在巩固、提升传统领域优势的基础上加大对乘用型产品的研发推广力度,推出更多适应中国消费者需求的产品,同时更在品牌营销上下工夫,以形成企业优势。上汽通用五菱正在走一条联合开发的国际化之路,并将踏踏实实朝着全新的具有国际背景的民族企业的目标发展下去。

广西壮族自治区党委书记曹伯纯、广西区代主席陆兵、广西区副主席杨道喜、广西区副主席张文学、通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐、上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理沈阳等领导和近百嘉宾出席了本次雪佛兰Spark产品发布仪式。

李丽明
2003年11月7日

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