中国的皮卡市场

江铃皮卡

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皮卡听起来就不是中国味,它是英语“Pickup”的译音,泛指那些发动机前置,前是轿车头,后是货车尾,集有轿车、货车及越野车功能的小型汽车。有人称为“轿卡车”,也有人称为“的士头”,都比较贴切地勾画出皮卡的轮廓。

美国是皮卡的“天堂”。1998年美国轻型汽车总销量是1559万辆,其中轿车818.3万辆,皮卡304万辆,轿车与皮卡的销售比例是2.7:1,皮卡占了相当大的市场份额,是美国三大汽车公司的主流产品。在日本,皮卡列入休闲车一类,著名厂商丰田、日产、五十铃等均大量生产皮卡,年产量近百万辆。东南亚的泰国、马来西亚、菲律宾等国的皮卡更是“大行其道”,其中泰国的皮卡占汽车市场份额70%以上。

面对国外皮卡市场的火爆,近年来我国一些汽车企业引进和生产皮卡。从1993年至今,我国皮卡的生产能力规模已发展到30万辆,但市场总量一直在3万辆左右徘徊,近90%的生产能力被放空,主要原因是受到汽车市场疲软和政策限制的影响。其中政策限制是一些主要大城市限制皮卡入城,使其销路大减。例如北京、上海、天津、重庆、成都、广州、昆明、兰州、杭州、南部、武汉、济南、石家庄、呼和浩特等大城市视皮卡为货车类,限制驶入城市主要马路。

有些人认为皮卡是“轻型载货车”,这是不确切的,因为皮卡的主要功能不是载货,以设计者的角度,皮卡的主要功能是乘用。以进口皮卡来看,乘员厢都是以轿车的标准来设定的,与轿车相比它具有较大的载货空间(载重量1吨左右),车架前端采用独立悬挂,后悬挂多采用满足载货要求的钢板弹簧,后轮或四轮驱动,是一种具有舒适乘坐和有一定载运量的实用车型。目前在我国的皮卡市场主要有丰田拉克斯、五十铃TFR、郑州日产、江铃TFR、田野、福达、长城迪尔等品牌皮卡,下表仅列出部分皮卡的技术性能简介。

类别 丰田拉克斯 五十铃TFR 郑州日产 江铃TFR 福达
车身尺寸 4935×1690×1630 4980×1690×1625 4735×1650×1615 4920×1690×1625 5000×1670×1580
轴距 2850 3025 2950 3025 2985
悬挂 双叉式独立悬架 叉式独立、稳定杆 双叉式独立悬架、     减振筒 独立悬架 扭杆弹簧独立悬架
叶片式钢板弹簧 半椭圆形钢板弹簧 半椭圆钢板弹簧带减振筒 硬轴式钢板弹簧 半椭圆形钢板弹簧
制动 前盘后鼓 前盘后鼓、双回路 前盘后鼓 前盘后鼓 前盘后鼓
变速器 5档手动变速 5档手动变速 5档手动变速 5档手动变速 5档手动变速
转向机构 动力转向 滚珠式动力转向 滚珠式 动力转向 循环球式动力转向
发动机 4缸DOHC汽油机 2.2升
4缸电喷汽油机
2.0升
4缸电喷汽油机
4缸4JA1型柴油机 2.2升
4缸电喷汽油机
最大功率 93千瓦 88千瓦 67千瓦 57千瓦 71.2千瓦
最大扭矩 215牛顿米 169牛顿米 156牛顿米 166牛顿米 166牛顿米
货厢尺寸 1355×1465×405 1505×1530×447 1395×1465×430 1505×1530×415 1525×1445×395
特点 年产量近40万辆,是丰田厂主力产品,制作质量精良,价格贵,需人民币26万元左右。 轴距大,前后排空间宽敞,内饰精致,电喷装置,比较省油,环保。 引进日产技术和原庄日产发动机,无动力转向。市场价约15万元人民币。 采用五十铃柴油机,省油经济。但噪音及振动较大。价格约15万元人民币。 豪华型车有电动门窗、货厢较长。价格约17万元。

注:表内车身尺寸和货厢尺寸都是 长×宽×高,    (单位:亳米)

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