五十铃汽车


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五十铃(ISUZU)是中国人比较熟悉的名字,因为引进五十铃技术生产的江铃、庆铃轻型客货车遍布大江南北,而且五十铃柴油机是国产汽车中应用最普遍的进口发动机之一,不少安装有空调装置的客车都装备五十铃柴油机。

早在1918年,五十铃公司的前身东京石川岛造船所就与英国Wolseley公司合作,从1920年起开始生产Wolseley Ag型小轿车。1933年东京石川岛造船所的汽车制作所与达特汽车公司合并为汽车公司。1937年汽车公司与东京煤气电力工业公司、京都国产公司合并为汽车工业公司,1949年改名为五十铃汽车公司。现在总部设在东京都,年产载重汽车、客车、越野汽车等,其中载重汽车占70%以上。

五十铃公司的知名产品是柴油机,1934年就开始试生产柴油发动机,并首先应用在大客车上,四、五十年代,日本大部分柴油载重汽车的发动机是五十铃生产的。五十铃柴油机系列种类多,从大到小,十几个型号,是日本柴油机的龙头企业。其中轻型车方面使用比较广泛的是直喷式4缸J系列柴油机。另一种比较知名产品是NAVI变速器控制系统,这种系统既有自动换档的舒适性,又有手动换档的经济性,日本许多载重汽车及轿车都使用这种变速器系统。

五十铃公司与美国通用汽车公司关系密切。两家早在1971年已合并,当时通用占五十铃公司股份的34.2%,合并目的是将五十铃汽车向国际推销,通用想将自己产品打入日本市场。目前通用已持有五十铃公司股份49%。
五十铃在1993年已停止生产轿车,专门生产载重汽车、越野车和客车,主要出口车辆种类是载重汽车和越野吉普车Trooper。


骑士 越野吉普车

Trooper

五十铃

骑士越野吉普车是五十铃汽车公司主要出口产品,在中国内地销售过。该车有汽油和柴油发动机两种类型,分有豪华版和普通版。由于五十铃以柴油机见长,装置柴油增压的骑士车具有强大扭力,适宜越野环境,但汽油车因更符合各地环保要求,适合城乡兼用,所以受到欢迎。骑士是五门七座二厢四轮驱动车,车厢空间宽敞,结构坚固可靠。豪华版前排有双安全气囊,电动座椅,电动天窗和定速巡航系统(Auto Cruise Control),普通版除有单安全气囊外,没有上述设置,但发动机都是一样。

骑士(Trooper)越野吉普车

发动机 纵置V型6缸24气门双顶置凸轮轴多点式电喷汽油机
排量 3454毫升
缸径×行程 83.4×85(毫米)
压缩比 9.4:1
最大功率 158千瓦/5400转/分
最大扭矩 310牛顿米/3000转/分
驱动型式 可变式4轮驱动
转向机构 循环球式,动力辅助
变速器 4前档自动变速
悬挂系统 (前)独立双摇臂、扭杆弹簧、稳定杆(后)四连杆、螺旋弹簧、稳定杆
制动形式 (前轮)通风盘式(后轮)通风盘式,ABS
车身尺寸 (长)4545×(宽)1745×(高)1840毫米
轴矩 2740毫米
轮胎型号 (豪华版)245/70R16    (普通版)215/80R16
燃油箱容积 85升

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