现代汽车

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韩国现代汽车公司创立于1967年。早在1974年就将自己的专利车型-PONY(小马)送到意大利都灵国际汽车展览会上展示;1976年就有价值250多万美元的1019辆小马汽车出口到中东、南美和非洲的许多国家。现代公司极力创立自己的品牌,全力推进国产化进程并以自己的模式走向世界。现代公司已是韩国最大的汽车公司,主导着韩国的汽车工业。代1 copy.BMP (1470 bytes)是现代汽车公司的标志,椭圆内的斜字母H是现代公司英文名HYUNDAI的首个字母,椭圆既代表汽车方向盘,又可看作地球,两者结合寓意了现代汽车遍布世界。

现代汽车公司是综合性汽车生产厂家,拥有世界最大规模之一的汽车生产基地蔚山工厂,全州车厂,牙山工厂,8个研究中心,拥有韩国唯一的具有国际水平的汽车综合试验场等。主要产品有ACCENT、SONATA等等轿车以及各类大中小型客车、载货汽车、牵引车、自卸车和各种专用汽车等,各类型汽车年产能力145万辆。在全世界190多个国家和地区拥有近四千家销售商,今天现代汽车公司每年可出口50万以上辆轿车。同时在北美、亚洲、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地。

现代汽车公司创始人郑周永是一位传奇性的企业家。他白手起家创建了包括造船、汽车、房地产、冶金、化工、运输、电子、金融等行业的韩国最大综合企业-现代集团。近年郑周永曾多次访问北方赠送食品物资,开辟旅游航线,为朝鲜半岛的和平稳定做出了不懈的努力。现任现代汽车公司会长是郑梦奎,社长朴炳载。


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本月21日晚,韩国现代企业集团创始人郑永周与世长辞,享年86岁。
郑永周于1915年出生于朝鲜一个贫民家庭,19岁离家漂泊,1947年年创建了“现代土建社”,并通过军事化管理逐渐发展壮大,成为韩国的特大财阀和第一家也是最大的跨国企业集团——现代企业集团,郑永周也被称为韩国的洛克菲勒。
郑永周领导现代企业集团近三十年,现代集团曾创造出年销售额达800亿美元的惊人业绩。去年5月,他退出经营第一线。1997年亚洲金融危机爆发后,郑氏家族、现代集团和韩国政府三者之间的矛盾日益激化。去年,郑永周作为企业家朝鲜合作建设金刚山旅游项目,推动了韩朝民间经济交流与合作,这是他留给世人最后的回忆。(摘自羊城晚报3月26日)
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“现代”之父郑永周

现代汽车与外国公司合作生产小轿车
韩国的现代汽车公司与德国的戴姆勒—克莱斯勒公司以及日本的三菱重工业公司已建立战略性联盟,以联合开发一种世界级新型小轿车。这种小轿车以现代汽车公司目前正在开发的环保型小轿车为基础,其车身长度不到3.8米,发动机的排气量为1—1.5升。(2000.6.22)

韩国现代汽车公司与德国戴姆勒-克莱斯勒公司、日本三菱重工业公司建立战略性联盟,开发一种世界级新型小轿车,在2002年至2007年间将销出500万辆,销售额400亿美元。(2000.6)

现代汽车公司高级官员披露,目前现代汽车在世界汽车产业中居第11位。该公司计划在2002年将汽车产量增至300万辆,争取成为世界第10大汽车制造厂家。

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