汽车文化的载体-汽车模型


汽车给人类的生活带来巨大变化,更是走上富裕起来的人们追求的目标。当我们渴望拥有汽车,希望对汽车有更多的认识了解时,一种新技术产品--仿真汽车模型,也伴随着汽车的发展而迅速发展起来。车模直观地展示出汽车工业发展的历程,在很大程度上也是世界科学技术发展史的记录,它是工业产品,但又含有深刻的文化艺术内涵及社会背景,收藏汽车模型就象集邮一样已上升到一种文化艺术行为,小小的汽车模型,使人既缅怀过去,也憧憬着未来。

收藏汽车模型,至少可以体会到其中三种价值:

历史价值--当你购入一部心爱的、有纪念价值的模型,你很自然会刻意寻求、搜集这类车辆的存在历史,时代背景等等资料,以增加对它的认识,从而领会到它对历史的贡献。另外,汽车模型本身也是当今模型制造业科技发展过程的最有说复力的载体。

工艺价值--汽车模型产品,均以仿真度高,按真车比例而制成的,加上多数采用锌合金为主要原材料,质感非常强烈,较复杂的模型配件多达三百件,生产工序更超过五百多道。投入的材料和工时费用是构成模型产品成本的主要内容。

升值潜力--汽车模型产品由于制造过程复杂,产量较低。当一种模型发行销售以后,随着时间的进展,认识水平的不断提高,收藏模型的人越来越多,人们手上的模型无意中得到升值。

1.车模本身就是一种艺术品,用作家居装饰,有它独特的魅力和观赏价值。君不见,车模的每一个零部件都是如此精致,车灯、底盘、发动机、方向盘及至制造商的标志等,无所不有,简直就是真实汽车的缩影。拥有车模就如同拥有真车一样。

2.车模集成了当今先进的设计和制造技术,如低熔点合金的精密压铸、负离子表面喷涂、曲面移印等科技含量较高的工艺技术。

3.车模大多以那些在历史上充满传奇色彩或代表当时最新科技的经典车型为蓝本。如奔驰、保时捷、法拉利、红旗等,几乎每一款车模都有一段传奇的故事,不同时期的车模反映了当时的历史和文化。可以毫不夸张地说,每一个车模就是一本立体的汽车百科全书里精彩的一页,是汽车文化的一个载体。如果说作为交通工具的汽车实现了爱车、玩车一族的梦想,那么作为精美工艺品的车模无疑圆了汽车文化崇拜者的美梦。

4.各具风格的汽车模型及其所蕴含的科学技术,不仅增强了我们的创意和想象力,而且为我们拓展了生活的思维空间,不同历史时期的仿真车模,作为汽车文化的一个载体,它鲜明地反映了汽车的历史沿革及其文化发展,其文化艺术价值,必将随着人们的欣赏意识和文化修养的增强而不断提升。人们梦寐以求拥有世界各式各样的著名真车,不是每个人都力所能及,然而,聪明人士以收藏仿真名车模型的创举来实现这一理想,圆把玩真车的梦,不能不说是一种明智之举。追求高雅人生者,已从收藏仿真车模的爱好中寻找生活的乐趣。工作之余只管欣赏,放松,享受。他们不经意地发现自己正处于一种闲坐小窗观车模,不知春已去多时的意境中。

5.车模除了供欣赏和学习科学、历史和文化知识外,还具有特殊的收藏价值。特别是车模中的一些极品,如中国第一汽车集团制造的顶级仿真车模--红旗检阅车仿真精品车模,采用当今最先进的车模制造工艺,按CA770TJ红旗高级检阅车原样,以1:24比例仿真精制而成,仅生产1万辆,毁模绝版,且每辆均有绝版编号及单体绝版公证书,使每一个收藏者成为独一无二的拥有者,该款车模由于集历史价值、艺术价值和纪念价值于一身而成为至臻完美的收藏新宠,其收藏价值非比寻常。

作者:蔡葵

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一位车模收藏家的自我描述——

蔡葵玩车模不为过干瘾

没完没了地收藏车模不是贪欲在作怪,我只是想用这种方式来完成我的生命历程而已,这个车模馆完整地记录了我的个性和这些年来生活的全部快乐。

永远不要问我收藏车模的终极目标,也不要问我计划在身后如何处理这些藏品,我和你一样不知道答案。我想玩收藏的应该都一样,只能说现在尽可能地去收集,希望以后有一个车模的整体被完整地保留下来并被不断扩展,至于是交给儿子继承,还是交给国家做个公益性质的博物馆,那都是无所谓的事了。

像许多东西一样,车模虽小,一头钻进去却发现了一个大世界。

20世纪60年代出生的人童年都不会有多少玩具,每次大人奖励我的时候,都是送我玩具汽车,他们道我喜欢这些机械的小玩意。那时候我就能把本来非常简单粗糙的小汽车改造得更好玩,同伴兄弟都因此崇拜我。填报大学志愿的时候,所有的专业我都填上了汽车或是机械制造。

1983年,我从华南理工大学机械制造专业毕业后,用上班第一个月的薪水,加上借亲戚的钱,买了属于自己的第一辆真正的车模。其实其中最大的花费是遥控器,进口的,180元,在那时候这个价钱可以买一台电冰箱,车模也不便宜,13块,香港货,只有面向外宾服务的友谊商店有卖,我就跑去侦察,看看到底能不能改装再决定买不买,看一次,回来对照书琢磨上几天,想不明白了,再跑去看,反复好几次,最后决定买的时候,售货员都不愿取给我了,以为我又是跑来看一看,摸一摸过瘾。那部车模如今还保存在家里,当作永久的纪念。

你可能会觉得玩车模的人是在把车模当真车的替代品过干瘾,其实不对。车的玩法有许多,车模是其一;车模的玩法也有许多种,我的收藏方式也只是其一。我特别痴迷的一点是从收藏车模中去寻找汽车文化的根,从这个根上再去观察它所对应的社会。一种车型之所以在特定的时期和国家被生产或是被淘汰,都有着历史和社会的原因,去研究探讨这些真是其乐无穷。汽车工业的历史才100多年,但是因为它是工业社会最集中的代表,所以蕴涵的内容就极为丰富,车模在经历过一段被作为纯粹的宣传品和小商品后,也被发掘到了这个意义层面上。现在的极品车模水平越来越高,仿真会细微到连座位上的布料都和原车一致无二的程度,几乎可以说除了比例不同,完全一致,车模的精妙实在无法一一细数。我也喜欢真车的速度感和驾驭感,可把玩车模中的文化意蕴更有吸引力,如果路左边有辆劳斯莱斯银天使,右边有个车模店,我一定会去看车模而不是真车。

人总要喜欢上点什么,我喜欢车模,也就走上了收藏这条路,也就有了现在这个东晓车迷俱乐部。从汽车厂辞职到现在,自然要为衣食奔波,可我始终争取把车模收藏和工作融合在一起,越来越纯粹。俱乐部是公司性质,收入主要来源于重复收藏的车模流通,还好,目前收入还可以维持公司的持续运作,可发不了财。对我来说,最满意的是在这里可以把我的藏品简单地整理摆放出来,也给了车模迷们一个交流的平台,再加上我做的车模网站,在包括香港的国内车模迷圈里也算是小有名气,大家经常来这里看看,互通有无,以前这里还是个车模主题酒吧呢。

车模价值的高低,一要看档次,二要看稀有程度,我的收藏中,市场价最贵的大概值9000元,但是对我来说,最重要的是去建立一个连续的、整体的车模历史展示链,没有哪件最珍贵的一说,个个都是我的孩子。收藏的人都不愿意把历尽周折淘来的藏品转手,所以最让我难受的莫过于在生活窘迫的时候,不得不出手一些眼看着卖掉就要断了辛辛苦苦连上的环的藏品,更让人心如刀割的是,许多藏品卖出后,即使有了钱,再想以10倍价格赎回都已经永无可能,只能抱憾终生。

我能够按照自己的方式这样生活,没有太太的支持根本不可能,家里她是主要的经济支柱,我住她的房子,吃她的饭。她喜欢设计衣服,去商场看时装只能一个人去,看完了就到玩具柜台来找我,然后一块回家,她从来不抱怨什么。

现在收藏了2000多部车模,光给它们打蜡都要花上足足两个月的时间,组织几个主题去做专门的展览都没问题,不过要说我现在收藏的程度,可以这样打比方,如果说车模世界是一个大圆饼,不可以说我的藏品能占多大比例,只能说我在上面切了个小口。收藏就是这样,看不到头,才有奔头,要是看到头了,就慢下来了,也就没意思了。

不过话说回来,玩收藏要玩成大家,首先心态要正,毕竟有家庭,有责任,不能没边沿不顾一却地去买藏品,把其他都扔一边。对于生活的其他方面,我很容易满足,不抽烟,不喝酒,生活过得非常简单,猜猜我的座驾是什么?是一辆已经过了报废期的破摩托车,我没觉得有什么不好。

没完没了地收藏车模不是贪欲在作怪,我只是用这种方式来完成我的生命历程,它就是我的个性和态度。在我走到生命的尽头时,回头看见这个车模馆完整地记录着这些年来自己的历程,我会觉得很知足,很快乐。

本文刊载于2002年11月《新周刊》杂志

本网编者记:蔡葵先生是广州人,做车模生意。本网《市场巡礼》栏目“告别八月试新车”一文曾介绍过蔡葵先生。别人做车模生意,为做生意而做生意,赚钱糊口。蔡葵先生做车模生意,却主要为了追求一种文化,一种境界,正如文章所叙述的“我特别痴迷的一点是从收藏车模中去寻找汽车文化的根,从这个根上再去观察它所对应的社会。一种车型之所以在特定的时期和国家被生产或是被淘汰,都有着历史和社会的原因,去研究探讨这些真是其乐无穷。”

2002年11月14日

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玩转车模,玩转世界

以前一直以为玩车模的大多是年青人,后来才知道大错特错了,在广州,热爱车模的人不但各个年龄阶层的都有,而且玩得越来越专业。小小的车模,对他们而言,却是个丰富多彩、趣味无穷的大世界。收藏、把玩、侃车……他们以各种方式表达着自己对车模的热爱。

超级玩家蔡葵

在广州乃至全国玩车模的圈子里,蔡葵是不可不提的人物,玩车模的不认识蔡葵,是很丢人的事。

至今,蔡葵收藏的车模已有两千多辆,在去年10月份一次大型车展上,他的“汽车文化长廊”吸引了一批又一批的的观众……对于这样的专业、超级玩家,我们当然得拜访一下。

到达蔡葵的“东晓车迷世界”时,蔡葵正在柜台前专注地摆弄着汽车模型。现实中的蔡葵装扮更像个汽车修理工,微笑起来,亲切而质朴。这个“世界”并不算大,100多平方米,橱窗里,柜子里,箱子里摆满和装满了各式各样的车模,这些车模是可以出售和转让的,橱窗前有人在浏览和欣赏……

地下一层是别有洞天的世界,这是蔡葵的“车吧”。车吧约有300多平方米,分为几个套间,部分车模已经安顿下来,但更多的还未“亮相”。蔡葵告诉我们,车吧马上就开张了,到时将会免费开放。这样,车迷们又多了一个交流的好去处。将来,蔡葵希望车吧里展出的不仅仅是他的收藏品,还有一些别的车模玩家的收藏品。此外,蔡葵自1998年开通的车模网站在包括香港的国内车模迷圈里也声名赫赫,大家常到网上浏览、交流,互通有无……

对蔡葵而言,车模是一把钥匙,通过它,开启的是背后所深藏的深厚的汽车文化底蕴。汽车的产生有其特定的社会历史和文化背景。汽车作为工业社会的代表产物,每一种车型的生产和淘汰都有其历史和社会的缘故,而探究和挖掘这些,真是乐趣无穷……如今,蔡葵已经收藏了2000多辆车模,看着越来越多的收藏品,成就感是不言而喻的;但也正因为拥有得越多,觉得自己缺少的越多,想更完美、更丰富些,这种永无止境的欲望使他深陷其中,不能自拔。

以车观人

车模的玩法很多,个人的性格、爱好不一,关注的方面可能也不一样。我们可以从车模的收藏看出主人的喜好与品位。

有些人喜欢按汽车的发展、生产时间收藏,进而研究汽车的进化、发展过程;有些人喜欢收藏适合自己品位的车型及风格的汽车,从而表现自我个性;有的乐业敬业,专门收藏与自己职业有关的珍品,如消防员喜欢消防车,建筑业界的专收工程车;还有按制造厂家分类收藏,为的是追求收藏品的仿真程度、质感、工艺及结构的完美组合;还有将车模加以改造,如重新喷漆、贴装饰膜,甚至换件装配、开蓬等改头换面,寻求制造的乐趣和成功满足感,这可是玩车的高级水准了。

一位大学里即将退休的老教授,玩车模也有些年月了,至今已收藏有2000辆。对于每一件车模,教授都如自己的孩子般熟悉和了解。随便拿起一辆,他都能口若悬河地道出它的发展历程和相关的文化背景。

一位才十岁的小男孩,玩车模却有好几年的历史了。从幼儿园开始,他就经常光顾蔡葵的“东晓车迷世界”,每次都要买上几款车模。每年的六一、生日和过年是他搜罗“宝贝”的大好时机,此时他向父母提出的愿望总能得到满足。去年的生日Party,他干脆挪到了店里过。

在“东晓车迷世界”,平常生活在广州不同角落、不同身份的车迷们经常将这间小小的店铺挤得满满的,交流各自的收藏心得。

导演自己的车模世界

如果觉得光是藏车不过瘾的话,还可以摆个场景自己做导演。只要你把手头的藏品加上你无限的想象,利用夹板、泡沫塑料、石膏粉、草粉、颜料等,就能将车模中蕴藏的丰富汽车文化定格并表现在惟妙惟肖的微缩世界里。在场景的制作过程中,你经历了冒险与创造,最后你拥有了整个完全自我的车模世界。

在蔡葵的车吧里,你将会看到一个好导演所精心营造起来的一个车模世界,这个世界里面有建筑工地,有农场小道,有铁路和公路交错的山区小城,有汽车维修中心……怎么样?动心了吗?那就把自己虽然不多的藏品也好好安置编排一番吧。

车迷们的玩法或许各异,但有一点是相同的,那就是:他们都能从中获得简单的快乐和幸福。

编者:以上是由东晓车迷世界提供的羊城晚报2003年1月6日有关报道。如果网友对车模有兴趣的话,可与蔡葵先生联系。他的 Email:carfans@carfansclub.com

2003年1月8日

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