有了它,你不会再超速违章

说说定速巡航系统

  岁末年底,随着进出京车流量的逐日加大,为安全起见,市交管局加强了对各高速路车辆违章检查的力度。据报道,自上月16日市交管局开始严查八达岭、京津塘、京沈、京石等9条高速公路车辆违章行为以来,截止目前,北京已有逾万名司机受罚,其中约2200人都是因为超速。可不少司机被罚后却是一头雾水,认为自己的速度并未超过该条高速的最高限速。

  其实,这样浑然不觉的超速一点也不奇怪。驾车跑过高速的朋友都有这样的体会:高速路,一马平川,轻点油门,车子瞬间就达到了标准速度110公里/小时,而这时汽车似以30米/秒的速度在“飞”,其间,车速或高或低,上下20-30公里/小时的变化你是很难察觉的,因此,稍不留心,很容易超速。

  超速当然是高速行车的安全隐患,可怎么才能有效预防高速行驶时超速呢,驾驶员也许很谨慎了,可往往还是力不从心。近年来,就是针对这一问题,定速巡航系统才应用而生。

  定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM)缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等。它是采用微电脑程序控制实现油门自动调节,有效缓解长途驾驶疲劳,提高驾驶舒适性的高档配置,同时具有降低油耗(5%左右)、省力的特点。其作用是:按司机要求的速度打开操控开关之后,驾驶员无需踩油门踏板,车子将自动保持车速,以固定的速度行驶。定速巡航系统在欧美等发达国家已作为汽车的标准配置广泛使用,在美国,安装率已达到了60%以上,它是当今世界汽车技术追求驾驶舒适度的主要功能性配置。

  然而,在我国,由于受道路条件和价格所限,定速巡航的配置率还不高。一般只有奥迪、奔驰、宝马等高级轿车才有此配置,所以,既便知道有这样的好装置可以为安全行车保驾护航,绝大多数车主也只能望洋兴叹。令人欣慰的是,近年,随着国内汽车工业与国际接轨步伐的加快,有些中高级轿车,尤其是今年新上市的几款中高级轿车也开始装配定速巡航系统,如凯旋、凯美瑞、奔腾等都有这一系统的配置。特别是今年4月份上市的东风雪铁龙凯旋,其全系五款车型均标配定速巡航+限速器!凯旋的定速巡航系统带有限速功能,当司机设定一个速度后,无论踩不踩油门,车速都不会改变。如果临时要加速,比如超车,只需把油门踩到底即可。

  要知道,作为一款排量只有2.0L的中高级轿车,凯旋的旗舰版还不到21万,最低版本的精英型也只16万多。对比一下同级其它中高级轿车就会发现,雅阁只有2.4L和3.0L几个版本才有此配置,领驭、凯美瑞也分别只在豪华型和旗舰型、2.4L版本才有此配置,而蒙迪欧的四款车型,包括2.5L旗舰型都没有定速巡航系统的配备。实际上,除定速巡航+限速器,凯旋还有中央固定集控式方向盘、随动转向双氙气大灯、ESP电子稳定程序等等只在更高级别车型才有的创新、安全配置,凯旋如此价格,如此配置,在中高级轿车里可是绝无仅有的。

  无疑,凯旋拉低了过去人们普遍认为高不可攀的一些高级舒适、安全装备的配备标准。相信,受它引领,定速巡航系统像ABS一样普及的日子也很近了,那时,我们广大司机朋友就再也不用为超速违章而迷惘、无奈了。

鹃子
2006年12月18日

返回


   凯旋冲刺“2006CCTV年度中级汽车(2.0L)”大奖

  作为东风雪铁龙进军中高级轿车市场的创新力作,2006年5月正式上市的凯旋带着一系列汽车总评榜年度大奖向我们款款走来。时近年底,这款被誉为“现代公商务轿车改革者形象”并已成功入围“2006CCTV年度中级汽车(2.0L)”的新车,已经向这一年度含金量最高、分量最重的中国汽车评选大奖发起了最后的冲刺。

    2006CCTV年度汽车评选活动主要以“动力性、操控性、燃油经济性、安全性、可靠性、创新性、性价比、品牌形象、造型设计、舒适性”等主客观数据为标准,经过CCTV组成的专家评审团的严格考核和综合评定,东风雪铁龙凯旋以其技术含量高、装备达到C级车水准等诸多优势,在与众多中级车型的激烈竞争中脱颖而出,成功入围。

  2006年是2.0L市场竞争最为激烈的一年,凯旋凭借其现代、大气、时尚、极具个性的靓丽外型,达到NCAP五星碰撞标准的整体高强度车身,丰富、全面的创新装备,全球领先的行车技术等,给现代商务轿车给出了全新的定义。尤其是独有的行人保护设计以及ESP电子稳定控制系统、中央固定集控式方向盘、随动转向双氙气大灯等诸多全球一流的安全行车系统和创新技术的完美应用,使凯旋达到甚至超过了C级车的安全标准,成为中高级轿车安全标兵。

   日前在北京、杭州、广州、武汉、重庆、长沙、成都等七大城市举办的“2006CCTV中国年度汽车评选入围车型巡展活动”中,凯旋所到之处均得到了消费者的极大关注,现场咨询、试驾凯旋者络绎不绝。通过试驾比较,许多消费者不约而同在试驾车型现场投票中将“最满意的车型”投给了凯旋。

  我们期待凯旋能够在未来的市场竞争中有更加突出的表现,期待凯旋能够给更多的用户带来凯旋的人生,同时也期待凯旋在“2006CCTV年度中级汽车(2.0L)”最后阶段的评选中能够再次突出重围脱颖而出。

车讯
  2006年12月15日

返回