迈凯轮F1车队来自2008比利时大奖赛报道

    2008年9月7日(星期天)斯帕。迈凯轮F1车队(Vodafone McLaren Mercedes)车手汉密尔顿在斯帕举行的比利时大奖赛中被划定为第三名,排在马萨(法拉利车队)和海菲尔德(宝马索伯车队)之后。经赛事监管决定,强加予他25秒的比赛计时处罚,使他失去了胜利。车队已经就此裁定提请上诉。科瓦莱宁因变速箱故障,在最后一圈退出比赛。两名车手都采用两次进站战略;汉密尔顿在第11圈(6.8秒)和第25圈(8.7秒)进站,而科瓦莱宁在第13圈(8.8秒)和第33圈(6.2秒)进站。另外,科瓦莱宁必须完成驶过维修区的处罚。18场大奖赛结束了13场之后,迈凯轮F1车队现以积分119分,在车队锦标赛排行榜上列第二,位于131分的法拉利车队之后。汉密尔顿在车手排行榜上现以76分领先于74分的马萨。43分的科瓦莱宁居第六位。

刘易斯.汉密尔顿 (LEWIS HAMILTON)
    “那场比赛是我整个事业中最兴奋的比赛之一 – 它令人难以置信地艰难。我在第二圈打转令我后来在比赛中不利,但我能看见前方的雷克南,我就一直追啊追啊缩小距离,希望他遇到车流好让我更接近他。当下起倾盆大雨,雷克南在制动时有点儿谨慎,我就逼近了。当我在急弯处环顾外线,我们几乎撞上,我需要朝左转向来避开他。由于我们通过开始/终止线,我给他留出了反超的空间,然后我在La Source弯控制车跑进了内线。”

赫基.科瓦莱宁 (HEIKKI KOVALAINEN )
    “在一号弯我夹在两辆车中间,损失了许多位置。但我知道我的车能捞回损失,并取得了进步,直到我在最后的急弯处跑到韦伯旁边。我知道我比他快,但也许他没意识到我正在内线上,我们就碰上了,他在我前面打转。那就是比赛。它是一次比赛事故,但使我得到驶过维修区的处罚,又把我场上的位置落到了后面。我用首要轮胎跑的速度还是很好,仍然超越了好几辆车。在最后几圈,我想我能利用潮湿的条件,直到挡位开始失效。在最后一圈,变速箱出故障,我不得不停下来。”

朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)
    “那是一场轰动的大奖赛,让每个人都坐立不安,不论他们支持的是谁。在第二圈,汉密尔顿犯了一个罕见之错,他就掉到了雷克南之后第二位,随后的比赛中他给雷克南施加了很大的压力。但是我们的车在溜滑的条件下比对手略胜一筹,所以当下雨之际,我们有理由相信汉密尔顿能够发挥优势。他适当地领先,在赛道上第一个完赛,却受到25秒的计时处罚。赛后我们提请上诉。科瓦莱宁在起步时不干脆利落,但后来在场上跑得很快很好,直到与韦伯的冲撞干扰了他。他被罚通过了维修区,但他继续猛冲,直到在最后一圈被迫停下。总之,比赛对所有车手而言很具挑战,所有车手都负责地对付那些情况,至始至终我们的两名车手都显示出速度和决心。”

罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)
    “完成一场刺激的比赛之后,汉密尔顿在赛道上获胜,据赛事监管裁定,他却失去了胜利。我们认为由于不正当利益,汉密尔顿这次没有赢。然而,我们要振作。现在我们期待接下来这个周末在蒙扎举行的下一场比赛 – 我们需要继续全神贯注,因为世界冠军还未成定局。”

迈凯轮车讯
2009年9月8日

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