2006款Jeep.Commander

 

获得美国国家公路交通安全管理局的最高安全评级

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    在克莱斯勒集团的全新产品系列中,Jeep. Commander是在正面碰撞保护方面获得五星级评级的第十一款产品。
2006款Jeep.Commander获得了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在正面碰撞保护方面的五星级评级,从而成为克莱斯勒集团全新产品当中在正面碰撞保护方面获得美国政府最高评级的第十一款产品。

    克莱斯勒集团的后轮驱动产品团队副总裁Craig Love说:“克莱斯勒集团为Jeep.Commander提供了更加丰富的标准安全配备,并应用了非常广泛的工程技术,从而使它的消费者获得类似闲庭信步的驾驶享受。无论在公路上或越野行驶时,克莱斯勒集团为其所有车型设计的主动安全系统和被动安全系统提升了汽车固有的稳定性和安全性。”
在安全方面,2006款Jeep.Commander运用了克莱斯勒集团在其产品系列中首次应用的最高标准的技术和装备。Jeep.Commander的标准配备首次包括了窗帘式侧面安全气囊,以及在某些滚翻和侧面碰撞情况中展开安全气囊的滚翻探测系统。另外,电控车辆稳定行驶系统(ESP)、电子防滚翻控制装置、制动辅助系统、防抱死制动系统(ABS)和四轮电子牵引力控制系统均为Jeep.Commander的标准配备。设计伊始即包含在内的安全设施凡此种种,不一而足。众多的安全装备更使Jeep. Commander安全可靠地实现“无往不至、无所不能”的传奇能力。

    从2003年的克莱斯勒Pacifica开始,克莱斯勒集团有十一款产品在正面碰撞保护方面获得了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的五星级评级:克莱斯勒Pacifica、克莱斯勒和道奇厢式旅行车、道奇Durango、道奇公羊1500、道奇公羊Quad、克莱斯勒300、道奇Magnum、道奇Dakota、Jeep大切诺基、道奇Charger和Jeep.Commander。

北京 左右
2006年4月3日

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克莱斯勒集团三款汽车入选了美国汽车协会和《父母》杂志2006年“最佳家用轿车”名单

    克莱斯勒集团的三款汽车(道奇Charger、克莱斯勒Town & Country和Jeep.Commander)因其安全性、性能和价值而入选了美国汽车协会和《父母》杂志2006年“最佳家用轿车”名单。

    “我们的三款汽车入选美国汽车协会和《父母》杂志的'最佳家用轿车'名单让我们感到高兴。”克莱斯勒集团全球营销高级副总裁乔治·墨菲说,“克莱斯勒集团致力于提供安全、创新、充满驾驶乐趣和超凡价值的汽车。”

    美国汽车协会在汽车安全方面的上百年专业知识,结合《父母》杂志在家庭需求和要求方面的洞察力,为2006年候选车型列出了长长的入选条件和标准。来自美国汽车协会和《父母》杂志的评审团队在投票时进行了通盘考虑,从安全气囊到燃油经济性,从杯架到装载空间等各个方面。评审时他们安装了儿童安全座椅,并选择了那些在碰撞试验中表现最出色的汽车。

    本年度“最佳家用轿车”名单刊登于3月14日(星期二)上市的四月刊《父母》杂志。

2006款道奇Charger

    列入轿车类别的2006款道奇Charger是全新的现代版“肌肉车”,具有全尺寸轿车的便利性和内部空间。制造商为2006款道奇Charger建议的零售价从不足2. 3万美元起,对于一款能给驾驶者带来充分驾驶乐趣的家用轿车来说确实具有很高的性价比。

    2006款道奇Charger装配了250马力V6发动机以及配有Auto Stick的5速自动变速器,标准配置包括车辆电子稳定行驶系统(ESP)、全速牵引力控制系统和四轮防抱死制动系统(ABS)。2006款道奇Charger也可以装配340马力5.7升HEMI?发动机以及多重可变排量系统(Multi-displacement System)(MDS),0-100公里/小时的加速时间仅需6秒左右。多重可变排量系统在需要时可将八缸切换为四缸,从而将燃油经济性提高20%,而且不影响车辆性能。

    在乘员安全保护和防盗方面,2006款道奇Charger装配了整体式安全和防盗装备。在正面碰撞中,道奇Charger的驾驶员和前排乘客安全保护获得了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的五星级评级,这是美国政府的安全碰撞试验项目中的最高评级。

2006款克莱斯勒Town & Country

    列入厢式旅行车类别的2006款克莱斯勒Town & Country是克莱斯勒第一款也是最畅销的豪华厢式旅行车的最新版本。2006款克莱斯勒Town & Country不仅巧妙地融合了创新技术,而且真正秉承了最初厢式旅行车的风格。

    克莱斯勒集团是唯一拥有Stow 'n Go座椅和装载系统的汽车制造商,这一系统使厢式旅行车的第二排和第三排座椅能够轻松折叠于地板之中。在Stow 'n Go?系统中,第二排斗式座椅可以折叠于地板之中,第三排60/40组合式长条座椅可以折叠于地板之中或者在车辆驻止时折向后背门。当座椅处于垂直位置时,第二排具有6立方英尺的封闭贮藏空间,第三排也具有6立方英尺的贮藏空间。头枕在座椅收起时无需拆卸,座椅可以单个也可以一起收起来。2006款克莱斯勒Town & Country是时尚、实用和安全的厢式旅行车。制造商建议的零售价从21885美元起。

2006款Jeep Commander

    列入运动型多用途车(SUV)类别的2006款Jeep Commander是市场上功能最强大的七座汽车。在三排座运动型多用途车细分市场中,2006款Jeep Commander具有无与伦比的动力、操控性、灵活性、安全性和舒适性。在安全和防盗方面,2006款Jeep Commander运用了克莱斯勒最高标准的技术和装备。同时,其性价比也非同一般 - 入门级的价格从28,135美元起,而拥有Jeep 4x4传奇性能的则在30,135美元。

    Jeep Commander是Jeep家族中首款三排座越野车。更多的人们将能凭借它到任何地方,做任何事情。当然这并不奇怪,因为他是纯正血统的Jeep。

北京 左右
2006年3月17日

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戴姆勒-克莱斯勒宣布2005年的经营利润达61亿美元

    来自德国斯图加特和密歇根州奥本山的消息,戴姆勒-克莱斯勒 (DaimlerChrysler)2月16日公布2005年的经营利润为61亿美元,而2004年为68亿美元。不计与 smart 商务款调整相关的费用(13亿美元),该集团的经营利润有所增长。因此,该集团实现了其全年的预期盈余目标。

    在梅赛德斯汽车集团 (Mercedes Car Group),作为 CORE 计划的一部分的效率改善举措和新产品对全年的经营利润产生了积极的影响;盈余也得到改善。然而,全年盈余为负值,这归因于 smart 商务款的调整和人事措施产生的费用。在一个困难的市场环境下,克莱斯勒集团 (Chrysler Group) 的经营利润较2004年有所提高。商用车部门 (Commercial Vehicles Division) 在2005年也取得了可喜的发展,取得了创纪录的盈余。金融服务 (Financial Services) 部门的经营利润得到了改善。其他业务的经营利润超过了上年业绩。

    戴姆勒-克莱斯勒集团 (DaimlerChrysler Group) 2005年的净盈余为34亿美元,而上年为29亿美元。基于公布的净盈余,2005年每股盈余达3.32美元,而2004年为2.88美元。

    戴姆勒-克莱斯勒管理委员会董事长 Dieter Zetsche 博士表示:“戴姆勒-克莱斯勒在2005年取得了重大的进展。但是,我们的盈余业绩仍然没有达到我们的目标。我们计划提高盈利,并为我们的客户、雇员和股东带来长期增加值。”

    管理委员会将向监理委员会提议向股东派发每股1.78美元的股息。所提议的股息不仅考虑了2005年的经营利润和现金流量的发展,也考虑了我们对未来数年的期望。

    工业业务 (Industrial Business) 的自由现金流量增长了4亿美元至25亿美元。工业业务的净流动额增长了60亿美元至86亿美元。

    戴姆勒-克莱斯勒在2005年售出480万辆以上的汽车,较上年的销量增长3%。该集团的客车和商用车销量均创下新高。该集团的2005年总营业收入增长了5%,达到了1774亿美元。

美通
2006年2月17日

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