博格华纳推出新型风扇驱动系统

    博格华纳热能系统在今年四月底举行的上海国际汽车展上隆重了推出电控 Visctronic(R) 风扇驱动器,一款可大大降低车辆尤其是商务用车燃料消耗的新型系统。结合博格华纳最新开发的风扇,该系统运行高效节能,可降低燃油消耗2%至5%以上。Visctronic(R) 风扇驱动器具有精良的控制系统,可提供必要的冷却空气。无需冷却空气时,由于Visctronic(R) 风扇驱动器实现最优化配置,能在短短几秒钟内断开,并保持最小速度持续运转。Visctronic(R) 风扇驱动器的控制算法可精确控制速度,提高散热性能,从而减少燃料消耗,增加驾驶舒适性,延长发动机寿命。应用博格华纳新型风扇驱动系统后,SUV 或货车等车辆不再需要调节空气的电风扇。2009年伊始,Visctronic(R) 风扇驱动系统的优势已吸引众多汽车制造商安装了该系统,并作为其标准设备。

    柴油发动机废气再循环率以及输出功率的提升,加上重型卡车的间接进气冷却和高性能缓凝剂的使用,进入冷却液的热量大大增加。因此,在通过散热器散热的过程中,风扇起着至关重要的作用。重型卡车中,高达50千瓦的能量流入风扇驱动器。为了节省能源,风扇的冷却性能应严格符合使用要求。通过集成至引擎或车辆ECU的控制系统,精确控制风扇转速。由此,博格华纳为客户提供的 Visctronic(R) 新型电控风扇驱动系统及先进的控制策略,可实现最大程度的节能。 博格华纳热能系统总裁兼总经理 Roger Wood 先生说:“Visctronic(R) 风扇驱动器的控制算法可精确控制速度,提高散热性能,从而减少燃料消耗,提高驾驶舒适性,延长发动机寿命。”

    Visctronic(R) 风扇驱动系统 Visctronic(R) 风扇驱动系统由发动机或车辆控制单元电控,因而能够优化风扇性能,满足车辆冷却需求。与冷却空气控制的双金属离合器相反,电控 Visctronic(R) 风扇驱动系统在车辆运行过程中能对负载及温度变化作出直接反应,使系统运行具有可预测性。该系统反应直接快速,无需冷却时,发动机平均工作温度升高,同时降低风扇速度。

    博格华纳热能系统粘滞风扇驱动器提供最新的技术创新,性能卓越,运行安静,可延长发动机寿命,是高效节能的理想选择。

    博格华纳公司总部位于密歇根州奥本山市,是全球汽车动力系统高水准零部件和系统领域的领导者。博格华纳属美国财富500强公司,在18个国家或地区拥有60家制造和技术基地。公司客户包括大众/奥迪、福特、丰田、雷诺/日产、通用、现代/起亚、戴姆勒、克莱斯勒、菲亚特、宝马、本田、约翰迪尔、标致雪铁龙和曼。

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美通车讯
2009年5月5日