GKN Driveline 的新技术∶减轻重量节省燃料

    汽车制造商们计划引进 GKN Driveline 的突破性技术。这项技术能够提供更轻的驱动轴零件、提高燃料经济性以及改善车辆整体性能。

    GKN Driveline 全球驱动轴部门工程主管 Rob Rickell 表示:“为爱车配备了此项新技术的车主们将目睹汽车性能的显著改善。”

    此项技术预计将配备在明年美国生产的新型汽车上,随后将在欧洲推广。与现有设计方案相比,GKN Driveline 新的驱动轴零件为新车买主提供他们盼望的产品:

★ 在重量方面至少减轻四公斤
★ 增加高达0.16升/100公里的燃料经济性
★转弯半径减少一米甚至一米以上以便易于停车
★由于动力传动系统噪音、振动和摩擦的减小而更安静

GKN转向轴

    Rob Rickell 说:“我们的新设计方案体现了70多年来万向节 (constant-velocity-joint, CVJ) 技术的首次重大突破。在这一新设计的研发过程中,团队协作至关重要。在不到三年的时间里,公司在德国、墨西哥、西班牙和美国研究中心的工程团队通力合作,成功开发了待产零件。”

    配备这种新技术的驱动轴将在 GKN Driveline 的全球工厂进行生产。GKN Driveline 是业内领先的万向节技术供应商,而万向节技术旨在帮助能量从汽车发动机转移到车轮上。汽车和轻型卡车的动力传动系统通常拥有多达12个此类万向节。GKN Driveline 目前的万向节年产量超过9500万。

     Rob Rickell 指出,GKN Driveline 的新技术可使一辆中型、配备六汽缸引擎的前轮驱动式汽车每年节省价值80欧元甚至更多的燃料。

    除了给消费者带来多种益处,GKN Driveline 的新一代万向节还可以使汽车制造商的驱动轴包装尺寸缩小高达8%甚至更多,并且使操作效率提高30%以上。包装尺寸的减小还能使零件重量减轻8%至15%。

    目前,GKN Driveline 获得专利的 countertrack(TM) 和 crosstrack(TM) 正处在进一步的改进过程之中,合作参与此过程的还有两家欧洲制造商、两家日本汽车制造厂商以及一家美国制造商。

    Rob Rickell 表示:“我们期望 countertrack(TM) 和 crosstrack(TM) 技术能够在全行业范围内、在相对较短时间内取代现有方案。”

    凭借独特的追踪设计,GKN Driveline 的 countertrack(TM) 系统能够实现一个节点上的内力平衡,通过减少热量和摩擦导致的能量损失而提高操作效率。另一项设计功能则使工程师们能够缩小整体包装尺寸,加大转向角以加强可驾驭性。

    凭借其专利 crosstrack(TM) 设计,GKN Driveline 结合了直形和角形滑轨 (straight-and-angled ball track),从而生产出能够让汽车制造商们进一步减小驱动轴的噪音、振动和摩擦的万向节。

美通
2006年1月4日

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