马自达宣布达成为期三年的协议

成为 Champ Car Atlantic Championship 的引擎供应商

    2006年2月15日,Mazda North American Operations(MNAO) 宣布,该公司已经与 Champ Car Atlantic Championship 达成一项为期三年的综合市场推广协议。从2006年起,所有的大西洋方程式赛车 (Atlantic) 将配备 Cosworth Engineering 特别处理的300匹马力的2.3升四汽缸马自达 MZR 引擎、Swift 016.a 上配备的底盘以及 Yokohama 轮胎。

    名为“Yokohama 展示马自达驱动的 Champ Car Atlantic Championship (Yokohama Presents the Champ Car Atlantic Championship Powered by Mazda)”的系列车款将与 Champ Car World Series 车款在北美各地举行的共12个街道周末赛和常设公路周末赛上进行较量。所有的2006年赛事将在 SPEED Channel 播出,马自达将根据新协议的部分条款赞助大西洋方程式赛车和 Champ Car 的赛事播出。新车队和开轮式车赛中的后起之秀的加盟将使新一代 Atlantic Championship 更加精彩。

    MZR 引擎由马自达设计,并在日本广岛和墨西哥 Hermosillo 生产。MZR 引擎被马自达的 MAZDA3、MAZDA5、MAZDA6、MAZDASPEED6、Tribute 和 B-Series 以及福特 Focus、Escape、Fusion 和 Ranger 采用。

    MNAO 产品开发和质量高级副总裁、马自达北美赛车项目负责人 Robert Davis 表示:“将大西洋方程式赛车系列加入马自达组合中是对我们开轮式车赛晋级阶梯的完美补充:车手最初利用钢质底盘并带有转子引擎的马自达方程式赛车 (Formula Mazda) 参加 Club Racing,然后用一体式碳纤维车架的专业马自达方程式赛车参加更高级别的比赛,最后用马自达驱动的大西洋方程式赛车参加最高级别的比赛。”

    马自达的赛车传统可追溯至1968年的 Marathon de la Route,这项耐久赛的比赛时间长达84小时,最后马自达 Cosmo 110-S 赢得第四名。自此以后,马自达及马自达驱动汽车几乎在全球各项重要赛事或赛车系列赛中频频获胜,包括公路赛、远距离赛车、街头赛车、泥道赛车、越野赛和漂移赛车。马自达最辉煌的赛车成就是赢得1991年的勒芒24小时耐力赛。这是有史以来唯一的一家日本厂商取得这样好的成绩,尽管其他规模更大、资金更充沛的企业也参加了那次耐力赛。

美通
2006年2月16日

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