天纳克与一汽四环在中国组建合资公司

    天纳克公司近日宣布与一汽集团的子公司长春一汽四环汽车股份有限公司签署了一份合资协议,将为乘用车和商用车供应排气控制部件及系统。新的合资公司将选址长春。

    天纳克的董事长兼CEO Gregg Sherrill说:“我们非常高兴与中国领先的轻型车和商用车制造商一汽成为合作伙伴。新的合资企业不仅加强了我们在不断增长的中国乘用车市场上排气控制的领先地位,而且也为我们进入全球最大的商用车市场之一——中国市场提供了更为宽广的途径。”

    该合资企业共有3家投资方——天纳克拥有41%的权益,一汽四环占49%的股份,天纳克同泰(大连)排气系统有限公司占10%的股份。由于天纳克拥有天纳克同泰80%的股权,合资企业的管理控制权将由天纳克掌握。一汽大众和一汽解放将成为该企业的首批客户。

    天纳克与一汽四环组建的新合资企业是其在中国的第7家合资企业,这些合资企业均为天纳克控股。公司在上海、大连(2家)、重庆和北京都设有排气控制合资企业,在北京还有一家减震器合资企业。2007年,天纳克启用了上海的排气控制工程中心。公司还在苏州经营了一家全资的橡胶件厂。

    天纳克在中国的轻型车辆原厂客户包括大众、通用、福特、宝马、奥迪、日产、铃木、现代、标致雪铁龙、华晨和奇瑞等。公司的商用车辆引擎和原厂客户包括中国重汽集团、上柴动力和潍柴动力等。

    天纳克是一家市值46亿美元的制造型公司,总部位于美国伊利诺斯州的Lake Forest,全球员工约2.1万人。天纳克是全球最大的排气控制及减震产品与系统的设计、制造和销售公司,产品供应汽车原厂设备市场及售后市场。天纳克的产品主要以Monroe、Walker、Gillet和CleviteElastomer等品牌进行销售。

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车讯
2010年3月5日


TRW 对未来十年汽车安全前景表示乐观

    美国天合汽车集团日前表示,公司对未来十年汽车安全前景感到乐观,承诺将继续努力,致力于提供买得起的安全产品,协助各方降低事故数量,减轻难免性事故的危害程度。TRW 主管销售和业务发展的执行副总裁 Peter Lake 指出:“新的十年来临之际,公司计划携手行业组织、各国政府和广大客户,致力于改善道路安全。我们对公司在此方面的能力感到非常乐观。近年来,新兴与成熟市场都加大力度,推出更多安全与环保导向的法规。目前看来,市场力量和政府领导的作用注定将继续推动技术的发展,最终使道路变得更加安全。”

    根据世界卫生组织的统计,全球每年大约有130万人丧生于交通事故。过去十年来,汽车产业关注点的转移大大改善了交通安全。自千禧年以来,欧洲每年亡故于交通事故的人数降幅超过28% (1),美国降幅约10% (2),不过大家的共识是改善交通安全任重道远。传统市场在交通安全方面有了长足的进步,取得惊人增长的新兴市场却面临重大挑战,需要设定一套不同的目标来解决交通安全问题。在2000年,中国出产了约200万车辆,但是截至本世纪的头十年底,中国的年产量达致1200万辆。

    TRW 亚太区主管营运的副总裁 Nancy Gougarty 认为:“目前汽车市场的景象与十年前大为不同。我们不仅看到一些来自发展中国家的新的强大竞争对手登上世界舞台,还经历了危机空前的阶段。面向未来,传统市场的关注点务必在于让各种各样的平台都能从价格上承受得起先进的安全解决方案,包括那些市场占有率越来越大的节油型小型车、混合动力车或者电动车。针对新兴市场,我们需要回归到基础型被动安全产品,同时谋求提供经济而且更加基础型的主动安全系统。在这些市场,交通流量正快速增加,因此我们会与行业组织和政府共同努力,为驾驶人员和其他道路使用者提供培训。”

   “在 TRW,我们由衷地相信让全球所有市场都能获得并买得起安全系统至关重要。在主动与被动安全系统领域,我们拥有广泛的产品组合。我们的足迹遍布全球,在支持汽车行业与政府保护公众的集中攻坚行动中,能大有作为。我们期望在改善交通安全方面贡献自己的力量,让公众的安全得到保障。”

    TRW 拥有广泛的产品组合,涵括主动安全技术、乘员安全技术和先进的驾驶辅助系统。十年来公司取得许多里程碑意义的进展:
    *首次在市场推出电子驻车制动系统,2002年供应菲亚特,2004年应用于奥迪。
    *通过主动控制卷收器首次集成主动与被动安全系统,该产品在2002年配置于奔驰车型的安全预警系统。
    *TRW 于2002年在日产 Micra 和菲亚特 Stilo 车型上首次推出转向柱驱动的电动助力转向系统。
    *TRW 于2003年在大众 Phaeton 上推出基于雷达技术的自适应巡航控制系统。
    TRW公司于2008年为通用汽车 Tahoe 双模混合动力系统配套,推出再生制动系统类技术防滑控制助力系统。
    TRW公司于2008年在蓝旗亚 Delta 车型上推出基于视频技术的偏航预警系统。

买得起的安全产品
    Gougarty 进一步指出:“过去的十年来,我们服务于各汽车制造商,推出了各种各样的新产品。未来10年中,我们将继续开发这些安全系统,使其成为全系列车型上的标准配置。TRW 的企业精神就是为所有人生产买得起的安全产品。公司将通过模块化产品、一系列技术集成和成本优化的解决方案来达致此一目标。”

    “我们在全球各地的工程技术人员正努力开发经济型技术解决方案,比如为欧美家用车市场提供基于低成本雷达的碰撞预警系统,为印度或中国市场的突破性廉价车型供应安全气囊或者协助开发小型而更轻量化的车辆。”

   “不过,此举的目的不仅仅在于提供更便宜的产品和安全系统,更重要的是在于提供经济价值。这将在下一个十年改变行业游戏规则。 至关重要的是先进的安全产品能服务于大众,而我们可以在所有市场确保被动安全产品达到最高标准。”

   “我们公司,当然还有整个汽车零部件行业,面临显而易见的挑战:我们必须集中精力,解决如何提高技术的经济价值这一问题。‘低成本高价值’一直是摆在我们面前的艰巨任务。高的性价比表现为产品价格维持在同一水平,而产品的性能大为改善,比如我们出产的第二代主动控制卷收器 ACR2;也可以表现为为用户提供成本优化的产品,比如我们的经济型电动液压助力转向系统或电子稳定性控制系统。”

    Gougarty 总结道:“就问题中心而言,我们认为要为每个人都提供购买配备最佳安全系统车辆的选择权,而不仅仅是那些豪华车用户。我很高兴我们有可能在未来十年达成此一目标。非常重要的是,汽车行业必须共同努力,使我们的道路变得更加安全。”

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美通车讯
  2010年1月20日


TRW推出新式紧凑型驾驶员安全气囊模块

     据来白德国阿尔道夫消息,美国天合汽车集团日前宣布推出其新型紧凑型驾驶员安全气囊模块。该模块的的尺寸比传统产品小50%以上。新模块占用的空间少于1200立方厘米,这使得汽车制造商在造型设计上获得更大灵活性,同时有助于大大减轻车重。

    TRW 负责系统工程、方向盘和驾驶员安全气囊的全球工程技术总监 Alexander Heilig 评论道:“由于车辆零部件和电子设备已日益复杂,为客户开发有助于实现封装和车重轻量化的技术变得至关重要。包括我们新近开发的最佳紧凑型驾驶员安全气囊模块在内的技术,可以帮助车企达致提高燃油效率的目标,同时可以为其提供新的机会来进一步改善内饰设计。”

     该紧凑型模块将具有所有安全气囊系统的性能,包括 TRW 卡扣式导引附件系统、主动式拉带和排气功能、单级或双级气体发生器、星型折叠气袋、充气质量阻尼器和喇叭促发功能。

    “新式紧凑型驾驶员安全气囊模块可以让我们通过应用最新气体发生器 DI-10大大减少封装。该气体发生器使用更有效的推进剂以及更高品质的材料来制造外罩和焊接接头。该模块让我们可以应用最新的工艺来改善紧凑折叠功能,也让我们能引入新的外罩概念,有助于减少产品的整体尺寸。”舒尔茨进一步指出。

    TRW 的紧凑型驾驶员安全气囊模块已经在世界各地的客户当中引起浓厚兴趣。TRW 已经开发和制造安全气囊达30多年,在此领域推出许多世界领先的创新技术。比如,公司率先向市场推出紧凑型低挂膝部气囊模块,以及供敞篷车使用的头部安全气囊系统。后者已于今年年初投产。

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美通车讯
  2010年1月19日


 TRW智能安全系统再受肯定

    美国天合汽车集团(TRW Automotive)日前证实,最近荣获美国公路安全保险协会 (IIHS)“ 2010最高安全奖”的27款车辆中有21款配备了 TRW 生产的智能安全系统,包括其多项乘员安全、汽车电子、转向和制动技术。

    位于美国的IIHS是一个由汽车保险业资助的非营利性组织。它致力于减少车辆发生碰撞事故的数量,降低事故中伤亡率和事故所带来的财产损失额度。该组织对汽车产品进行调研,对主要乘用车以及包括儿童汽车安全座椅在内的汽车用品进行评级。

   “最高安全奖得主中有超过75%的车辆使用了TRW的技术,这有力地显示了我们为客户提供高质量产品的执着精神。”TRW主管销售和业务发展的执行副总裁Peter Lake指出。“我们的技术不仅提高了行车安全,也具有成本优化和保护环境的优势,有助于车企达到燃油经济性和更低排放的最新标准。”

    根据 IIHS 对车辆进行测试后的评级,最高安全奖授予那些在正面碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞和翻车事故中能较好地保护乘员的车辆。共有19款轿车和8款 SUV 车型获得2010最高安全奖。

获奖车辆所应用的一些 TRW 主动与被动安全技术包括
    电子稳定性控制系统 (ESC):将防抱死制动功能和牵引力控制功能相结合,并增加横向稳定性控制功能,从而减少车辆失控的可能性。因为当车辆的轮胎位于不同性质的表面时,比如一块冰面和干燥的人行道,如果车辆发生侧滑、平滑、转向过度或不足、或者需要紧急制动时,车辆容易失控。

    电子驻车制动系统:用于提高车辆的安全性、行车舒适性和驾驶便利性,和整车制动系统完全整合。在与 TRW 的电子稳定性控制系统结合后能实现紧急制动控制。当有需要,紧急制动控制的执行可让车辆迅速停止。

     侧气囊:用于保护乘员的胸部、腹部和骨盆区域,具有启动时间短、气囊展开迅速的特点。

    气帘:用于在侧面碰撞和翻车事故中保护车内多达三排乘员。与翻滚传感器和 TRW 独特的冷态气体发生器相配合,气帘能够帮助在翻车事故中保护乘员长达6秒钟。

     膝部气囊:其保护作用覆盖仪表板下部的碰撞变形区域,有助于在碰撞中将乘员约束在合适的位置,实现合理的能量分配,从而减少胸部和下肢的伤害值。

    电动助力转向系统:只在车辆确实需要转向助力时才消耗能量,因此能降低 CO2 排放量,比传统的助力转向系统节省90%的能量。该系统还为各种各样的车辆平台提供高端性能。

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美通车讯
2009年1月7日


TRW 在北美设立驾驶辅助系统工程技术中心

    据来自美国密歇根州利沃尼亚消息, 全球领先的汽车主动与被动安全系统供应商美国天合汽车集团(TRW Automotive)日前在位于美国密歇根州利沃尼亚的总部宣布设立其北美第二个驾驶辅助系统工程技术中心。该中心将专注于高级雷达应用系统的开发与测试,从而为 TRW 的北美客户提供支持,同时还会与附近座落于密歇根州法明顿希尔斯的摄像组件研发中心紧密合作。

    新中心的建立是 TRW 全球战略的一部分。该战略致力于为遍布三大洲的客户采用精密的驾驶辅助系统提供专业的应用性支持。公司还专门聘请驾驶辅助系统工程师,让他们常驻日本和韩国。新设立的驾驶辅助系统工程技术中心还将利用该地区业已建成的世界一流实验室和试车跑道设施。中心将与位于英国伯明翰和德国科布伦茨的欧洲知名驾驶辅助系统工程技术中心密切合作,同时与公司在法国布雷斯特的专用雷达生产基地保持联络,因此,从设计阶段到最终交货,它可以确保为客户提供可能达到的最好服务。

    在驾驶辅助系统的设计、开发和制造方面,TRW 公认的行业领袖。自2002年以来,公司一直为客户供应基于雷达的碰撞预警和自适应巡航控制 (ACC) 系统。2008年公司推出其基于摄像组件技术的主动式车道保持辅助系统。通过运营中的示范车辆,TRW 向业界表明,将这两种技术集成 (融合) 对全面提高车辆的安全性大有好处。北美两大驾驶辅助系统工程技术中心的建立和相互联系将进一步增强 TRW 的实力,巩固其行业领军地位,让北美客户在这些方面得到益处。

    “我们已经扩大了位于法明顿希尔斯的全球视景系统技术中心,包括一个面向北美市场且发展成熟的驾驶辅助系统应用中心。”TRW 主管全球电子工程技术的副总裁 Martin Thoone 表示。“针对全系列驾驶辅助系统应用技术,包括摄像组件、雷达和传感器融合,我们现已进一步提升客服质量。把利沃尼亚基地在制动系统领域的专长与法明顿希尔斯基地在被动安全方面的技术诀窍相结合,TRW 因此获得相当独特的地位,能提供所有将相关主动与被动安全系统集成的驾驶辅助功能,从而实现我们追求认知安全的目标。”

    新中心将专门开发车辆应用层面的驾驶辅助系统,并将充分利用利沃尼亚的北美制动技术中心可以提供的的协同作用。该制动技术中心拥有数百名设计、测试、机械、电气和技术应用领域的工程技术人员。建立这些技术中心表明 TRW 在北美大大强化了其专有驾驶辅助系统产品线的研发实力,其专家团队将得到所有研发部门的密切配合,获得公司现有的非常庞大的资源。

    TRW 负责全球电子业务的副总裁 Ed Carpenter 评论道:“在我们继续集中精力扩展 TRW 全球电子业务之时,我们视驾驶辅助系统为公司的一个关键的业务增长领域。在北美设立第二个驾驶辅助系统技术中心,再次表明我们致力于该产品线的生产并为该地区客户提供更好的服务。我们期望这些宝贵的安全系统和便利的技术在北美拥有光明的未来。”

TRW 简介
    美国天合汽车集团 (TRW Automotive) 是全球领先的汽车行业供应商,2008年销售额达150亿美元。公司总部位于美国密歇根州的利沃尼亚,在全球26个国家设有子公司,拥有约64,000名员工。TRW 的产品包括集成化车辆控制与驾驶辅助系统、制动系统、转向系统、悬架系统、乘员安全系统(座椅安全带和安全气囊)、汽车电子、发动机部件、紧固件系统等,还包括汽车后市场替换零件与服务。除非另有说明,本新闻稿中提及的“美国天合汽车集团 (TRW Automotive)”、“天合 (TRW)”或者“公司 (Company)”均指天合汽车控股公司 (TRW Automotive Holdings Corp.) 及其子公司。

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美通车讯
2009年12月21日


TRW 产出第1000万套电子驻车制动系统(EPB)

   美国天合汽车集团最近在其位于德国科布兰兹的工厂庆祝公司产出第1000万套将卡钳与电机相结合的电子驻车制动系统(EPB)。该基地是 TRW 制动系统的全球技术中心,突破性 EPB 技术即在此诞生。 TRW 主管制动工程技术的副总裁 Josef Pickenhahn 评论道:“TRW 第1000万套 EPB 单元下线标志着公司的一个重要里程碑,显示了我们电子驻车制动产品组合的辉煌成就。TRW 于2002年首次在市场推出 EPB 系统。自那以后,该产品陆续应用于奥迪 A4、奥迪 A5、大众帕萨特、大众途安、最新型的宝马 Z4 以及更多其它车型。”

   TRW 正致力于全面增强制动系统的性能,为驾驶者带来更多便利,因为这有助于提高车辆的安全性。EPB 系统是该努力的一部分。除了具有驻车制动功用,EPB 还完全成为车辆制动系统的组成部分,提供包括动态驱动和制动片磨损侦测在内的功能,从而减少与机械系统相关的故障。EPB 系统具有全四轮防抱死制动功能,可以在紧急停车时显著提高车辆的安全性。标配驻车制动器在紧急制动时仅仅对后轴制动。

   EPB 系统在一般制动应用中象传统液压制动器一样运作,而在泊车和紧急制动时起到电子制动的作用。EPB 系统配有电线和控制开关,简化了路由,从而让车辆内饰设计获得更大的自由度。在车企继续为新的标准配置和其它可选配置寻求空间的时候,电子驻车制动系统因其小尺寸封装变得更具吸引力。

    如今 TRW 仍然是电子驻车制动系统领域的全球领军企业,并一如既往地投资于象 EPB 及其新型集成化 EPBi 系统这样的创新产品,努力为用户提供先进的经济型技术和安全产品。

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美通车讯
  2009年11月14日


TRW 推出集成化电子驻车制动系统 EPBi

    据来自德国科布兰兹消息,美国天合汽车集团(TRW Automotive)日前推出其集成化电子驻车制动系统 EPBi。该产品是 TRW 首创的电子驻车制动技术EPB的升级版。通过与电子稳定性控制系统的成功整合,新系统不再需要单独的电子控制单元 (ECU)。

    TRW 负责 EPB 系统的首席工程师 Dirk Kesselgruer 博士指出:“这项新技术使更高级的系统集成成为可能。原来的 EPB 需要单独的控制单元,而 EPBi 则将必要的电子元件和软件集成到车辆既有的控制单元中去,从而为整个系统网络又减省了一个额外的控制单元。”

    与 TRW 出产的 EPB 系统一样, EPBi 有助于提高驾驶安全和舒适度,并为内饰设计及整体配置提供了更大自由度。EPBi 与制动系统完全一体化,能实现紧急制动时的四轮防抱死刹车功能。EPB 和 EPBi 具有传统的机械驻车制动系统所不具备的一些附加功能,比如起动辅助、自动坡道制动和电控减速等产品特性。

    Kesselgruber 博士总结说:“与 EPB 系统相比,EPBi 系统真正的好处在于省去单独的电控单元,从而为车企提供降低成本的可能性。此外,EPBi 有助于减小系统的复杂性,减轻产品重量并降低安装难度。这是 TRW 为更大范围的机动车细分市场提供先进而经济的安全技术所作努力的又一实例。”

    TRW 于2002年推出其 EPB 系统,目前年产量超过150万件。公司预计于2001年开始生产 EPBi 系统。

TRW 简介
美国天合汽车集团 (TRW Automotive) 是全球领先的汽车行业供应商,2008年销售额达150亿美元。公司总部位于美国密歇根州的利沃尼亚,在全球26个国家设有子公司,拥有约65,000名员工。TRW 的产品包括集成化车辆控制与驾驶辅助系统、制动系统、转向系统、悬架系统、乘员安全系统(座椅安全带和安全气囊)、汽车电子、发动机部件、紧固件系统等,还包括汽车后市场替换零件与服务。除非另有说明,本新闻稿中提及的“美国天合汽车集团 (TRW Automotive)”、“天合 (TRW)”或者“公司 (Company)”均指天合汽车控股公司 (TRW Automotive Holdings Corp.) 及其子公司。
 

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美通车讯
2009年6月22日
 


TRW 在华扩展经济型产品业务

    美国天合汽车集团(TRW Automotive)日前推出一系列针对中国汽车市场的经济型制动、电子和转向产品,包括成本优化的防抱死制动系统 (ABS) 和电子稳控系统、低价卡钳、安全带收缩器以及可升级的安全气囊控制单元产品。

   TRW 亚太区负责业务开发的副总裁孙星原先生指出:“TRW 正与中国市场上的本土和国际车企密切合作,致力于开发与精心培育改善交通安全的技术。理想的解决方案是象防抱死制动系统 (ABS)、电子稳控系统和 TRW 安全气囊控制单元这样可以升级的产品。此类产品能灵活调整,覆盖范围广泛,可以同时满足发达与新兴市场对汽车性能的要求。此外,开发成本优化的产品让我们能协助车企生产尺寸更小成本更低的车辆,使其达成在中国和海外增加销售的目标”

    TRW 还提供许多成本优化并达到发达市场安全标准的电子制动系统,从小型乘用车到大型轿车都适用。这些产品以较低的成本提供各种性能与功用。用户可以选择从基本的 ABS,直到配备全部所需传感器能通过控制器局域网 (CAN) 通讯的电子稳控系统 (ESC) 的系列产品。用户也可以将偏航率和横向加速度传感器在主件结合。

    TRW 推出的成本优化的卡钳采用科莱特 (Colette) 设计,配有移动式支架系统。该设计以最低的成本最高的质量提供基本的功能,使产品可以根据顾客对性能的要求进行调适。这种设计理念与包括电子稳控装置在内的所有先进系统完全兼容。

    TRW 亚太区负责制动装置设计的总监 Rashid Salahutdin 进一步介绍说:“我们所有的制动和转向产品都在 TRW 中国生产基地制造。通过与本土供应商的协作,我们强大的生产能力使得公司能最大限度地降低成本。与此同时,我们以世界一流的产品质量和服务满足中国客户的需求。”

    面向日益增大的低成本车辆市场,TRW 的电子工程师已开发出可以升级的安全气囊控制单元 (ACU)。这一聪明的解决方案让 ACU 在一个平台内调适,提供标准和加强版两种选择,从而既可用于在新兴市场出售的车型,也可配置于那些出口到发达市场的车型。

    TRW 中国公司汽车电子总工程师 Calvin Xing 说:“这种可以升级的安全气囊控制单元 (ACU),让关注成本的本土车企在保留其价格优势的同时为其车辆配备汽车安全电子系统;同时也协助其它新兴市场抓住机遇,为其车辆装上先进的安全设备。对试图以单一方案来同时满足新兴与发达市场的汽车制造商来讲,这种灵活性必不可少。”

    最后,基于 TRW 的全球收缩装置平台 ESA 4.0,我们已经优化处理一款面向中国市场的安全带。该产品符合中国和欧盟两地的法规。

   这些产品将于今年底到2010年中期间陆续投产。

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美通车讯
  2009年5月10日


TRW 新试车场在中国北方揭幕

   美国天合汽车集团日前宣布位于中国北方黑河市世界一流的新试车场正式投入使用。自2006年开工建设以来,TRW 已在该项目投入了相当多的资金。

    该试车场为客户提供冬季条件下全面的产品开发与测试服务。基地具有各种车道地面用以检验主动安全系统的性能,比如先进的制动和转向系统,以及集成化的车辆控制与驾驶辅助系统等。该设施得到我们上海技术中心专家团队的支持,其开放表明我们为在华客户于本土设计并制造产品的任务圆满完成。

    TRW 亚太区主管营运的副总裁 Nancy Gougarty 说:“黑河试车场提供世界级的测试条件,令人骄傲地拥有亚太地区种类最多的测试路面。我们能够在华协助中国市场上的本土以及国际客户检测开发产品,对此我们深感自豪。在华拥有这样一个试车场,意味着在为中国本土和国际市场开发更先进的新一代安全系统的时候,我们能大大减少冬季测试费用与时间。

   该试车基地面积达350英亩,包括约320英亩的湖面车道和约30英亩的陆面车道, 拥有动态区、操稳区(“8字”)以及直径分别为200米和500米的冰面测试环道,还有特别为主动安全系统开发而设计的压实雪路面、抛光冰路面和对开路面.

   “新的试车场极大地提高了我们公司内部冬季测试的能力,”TRW 亚太技术中心总经理 Jim Luo 解释道。“基地为我们的工程师提供了一个本土科研与数据收集场地,并且会成为我们的技术评估中心之一。在此我们可与客户协同工作,一起直接讨论与评估车辆的性能。”

   该试车场座落于中国黑龙江省的宋集屯水库,通过黑河机场与外界联系便利。随着黑河试车场的开放,目前 TRW 已在全球范围内打造了一个由12个基地组成的试车网络,其中包括6个冬季试车场、4个常温试车场和2个全天候试车场。

TRW 简介

    TRW Automotive (美国天合汽车集团)是全球最大的汽车安全系统供应商之一,集团总部设在美国密歇根州利沃尼亚市,在全球28多个国家和地区拥有63,800名员工,2006年销售额达131亿美元。TRW 生产制动、转向、悬架、乘员安全等高科技主、被动安全产品及系统并提供售后市场作业。产品包括集成化车辆控制系统、驾驶辅助系统、制动系统、转向系统、悬架系统、乘员安全系统 (包括安全气囊和座椅安全带)、安全电子装置、发动机部件, 工程紧固系统和零部件售后配换及技术服务。TRW在中国的第一个合资企业建立于1994年,目前在中国拥有十四家子公司和运营机构,员工两千七百多人。TRW 亚太总部和亚太技术中心设在上海。(注:除特别指出,本文发布所提及的所有“天合汽车”、“TRW”或“集团”均指TRW汽车集团及其子公司。)

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美通车讯
2009年5月6日


美国 TRW 汽车集团与上海共建世界级机动车检测中心

    美国天合汽车集团宣布:TRW 已经与国家机动车产品质量监督及检测中心(上海)签订协议共同投资建立动态试验设施,以支持国内客户进行乘员安全系统(OSS)的开发。依据相关法律法规的要求,试验能力将包括头部撞击和躯干撞击试验,以及一个可编程的液压制动系统用于碰撞模拟滑台试验。

    国家机动车产品质量监督及检测中心(上海)的前身为上海机动车检测中心,三年前升级为国家级的第三方测试机构,以满足国内对于汽车独立测试及评估需求的日益增加。扩建后的检测中心位于上海安亭,拥有10个实验室,具备雄厚的汽车整车检测技术力量和先进的检测设备和手段,可进行全面的整车及零部件的测试、检测及评估。

    该检测中心的副主任黄仲荣先生介绍说:“我们中心在汽车整车开发研究试验、定型试验、质量检测等方面有丰富的经验,非常高兴能与全球技术领导者 TRW 公司合作,进一步开发我们在汽车安全产品方面的试验能力,实现打造一个世界级碰撞试验场所的目标”。 目前,机动车的碰撞测试已在中国国内受到广泛关注。同时,对于汽车安全评估标准的审查也越来越严格。

    TRW 亚太区乘员安全系统总工程师庞友恒(Joachim Poole)说:“作为汽车安全领域的领先者,TRW 在中国的业务发展十分稳健。我们在国内有三个相应的 OSS 生产企业,以及一个具备世界水平的工程研发中心,致力于协助国内客户不断满足消费者与日俱增的对于整车安全性的要求”。

    TRW 为国内客户提供全套乘员安全系统产品,包括安全气囊,安全带,方向盘及安全电子产品。位于上海的 TRW 亚太区技术中心为国内的生产企业及客户提供广泛的工程技术支持。以专业的技术知识和最新的试验设备为基础,中心的核心业务包括专业设计及模拟开发,专业技术应用,以及依据国内客户和市场的要求进行最终产品测试和验证。

    庞友恒特别指出,TRW 与国家机动车产品质量监督及检测中心(上海)的合作,是上海区域内国家性机动车检测机构和跨国汽车零部件企业之间合作的首例。他还补充道:“这样的合作方式为我们提供了另一个与国内汽车制造商协作的平台,通过这个平台,我们正为一个共同的目标而不断努力,即为中国和世界制造更安全的汽车。”

   

美通车讯
2007年7月3日

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