选购国产经济型轿车要注意的问题


国产经济型轿车是指10万元左右的轿车,例如赛欧、夏利2000(世纪广场)、奇瑞、羚羊世纪星、富康自由人等。挑选哪种车比较适合,各人都要根据自己的实际情况,选择符合自己心意的汽车,不要盲目跟随他人。在挑选过程中,要注意车辆的造型、发动机、变速器、仪表板、音响、空调、内饰、漆面、密封性、操纵便利性等问题。

对于经济型轿车而言,关键是实用第一。过去人们偏重于三厢车,认为三厢车才是真正的轿车,现在这种观点已经逐渐改变了,随着赛欧休闲车的面市,许多人将2厢车做为自己的家庭用车。因为它可以载人又可以载物,功能比较多,适合做家庭轿车。所谓“经济实惠”,就是要又便宜又实用。车价10万,上牌交税又要1万多,买一辆经济型轿车不下十几万,因此选择一辆具有多功能用途,后排座椅可以折叠平放当货舱,又可以出外旅行当休息之用,对于家庭而言是十分适用的。

经济型车的发动机排量一般比较小,功率相对较低,因此车身的大小要适度,车身越大重量越大,动力性能就会越差。如果装备小排量发动机的轿车车身尺寸与普通轿车差不多,在相同功率下,其车辆的速度、加速度等动力性能肯定比其它车差,否则它就要用比较单薄的材料减少重量来提高动力性,但这样一来,安全性和耐用性就会降低。

经济型车的发动机一般在1.0升~1.6升之间。例如赛欧是1.6升、夏利1.34升、奇瑞1.6升、悦达1.4升和富康“自由人”1.4升、羚羊世纪星1升等等,因为车价低,汽车上的各个总成必然是“精打细算”。因此,在保证性能的前提下,在发动机结构方面能简单就简单。有些品牌车标榜发动机是4气门,双凸轮轴,功率强扭矩大等等,是否有这样的需要是值得商榷的。对于经济型车而言,动力性不是首先要考虑的东西,反而实用性和经济性是应当首先要考虑的问题。经济型车的发动机简单一点好,因为构造越复杂的发动机成本越贵,4气门比2气门成本贵,为了在低价区域保证利润,很可能就在材质上打主意。

在选择经济型车时,一看发动机的运转声音要均匀,噪音要低;二看发动机的结构要简单,不要复杂化。只要行驶速度不低,2气门和单顶置凸轮轴装置也足够;三是耗油量,对于今后费改税来说,耗油量低就意味着平时费用少。

经济型车最重要的是实用,不要单纯追求“豪华”。有些经济型车不追求制造工艺水平,不在质量上下工夫,却在装饰上下工夫,搞饰木装潢仪表、饰木方向盘等,这就有点忘记了自己的位置。向中、高档次轿车看齐是最不好的,这样往往将好端端的汽车搞得不伦不类。

在选择经济型车时,应了解它的基本型价格和配置,在基本型的基础上再比较高级的型号,选配一些比较好的装置,例如自动变速器、真皮座椅、自动空调、带CD的收放机等。对于家庭用车,建议在经济许可的情况下首先考虑买自动变速器的车辆。这样全家人都可以很简便地学会开车,用不着学习比较复杂的换档技术。

选购经济型车要注意漆面的质量,漆面要少见波纹(桔皮),倒映清晰度高。漆面质量往往反映了制造厂家的整体工艺技术水平。还有车门,车门最好要有一些沉甸感,关门声音比较低沉好。

要注意的是,经济型车是面向大众化的,价格比较低,为达到低成本—低价格的目的,肯定要牺牲某些方面或降低某些方面的指标,因此在选购的过程中,不要将经济类车与其它高档次的汽车相比,因为是无法类比的,也是毫无意义的。例如铝合金车圈、发动机罩等,这些东西都会增加价钱,它对于经济型汽车的性能并没有多大的关系,仅是起到美观的作用。例如铝合金车圈对于高速行驶的汽车起到散热好的作用,但对于速度一般在百公里左右的经济型轿车而言,钢质车圈也就可以了。

购车要与同价位、同档次的车辆做比较,比性能、比工艺、比配置、比合理性,这样才客观。

车汇通
2001年12月27日

▲返回