四月针尖对麦芒


岭南地区前两天突然寒风四起,继而阴雨阵阵,昨天周末却是一个晴朗的天气,阳光普照大地,气候宜人。多变的天气令人难以预测,但市场的变化比天气的变化更迅速,更果敢。

4月10日,座落在黄埔横沙的广州本田厂区热闹非凡。上午9时45分,首辆广州本田奥德赛(Odyssey)多功能轿车正式下线,并宣布奥德赛上市价是29.8万元,2002年实现1.4万辆的产销目标。当天下午,上海别克宣布推出新的标准型别克GL8(型号GL8XHA4),价格不高不低,也是29.8万元。这一下真正是针尖对麦芒,两家在市场上的竞争令人关注。

那么,新的标准型别克GL8与其它GL8有什么差异呢?据广州的别克销售服务中心人员介绍,这种标准型别克GL8与售价34.5万元的GL8-1相比,车型尺寸大小,底盘、座位面料、无桃木装饰条的内饰配置等完全一样,也都是V6缸3升电喷发动机,自动变速器,方向柱变速杆。

两者主要区别在于:外部配置上,GL8XHA4是钢车圈外加装饰罩,无侧身包围带,GL8-1是铝合金车圈,有侧身包围带;内部配置上,GL8XHA4前顶置无3个模式控制开关,VCD音响,GL8-1前顶置有3个模式控制开关,DVD音响。

广州本田对于售价29.8万元GL8怎样应对,不得而知。不过有人曾在前天前往座落在黄石东路的广州本田第一销售公司预订奥德赛,却被告知现在暂时不接受预订,仅接受登记。想购买者请在4月18日前来订购。

对于广州本田与上海别克之间的竞争,巳从过去互不相同的市场层次竞争演变到同一市场层次的竞争。本网“车友论坛”早在广州雅阁最热销的2000年8月25日发表一文“广州汽车业,任重而道远”写道:“广州雅阁的畅销在一定程度上由以下两点因素造成:一是得益于本田轿车20世纪90年代在华畅售的影响,人们对本田雅阁质量有相当的认识;二是进口雅阁与国产雅阁之间存在近10万元的差价,这也是促使人们购买广州雅阁的原因。上海别克缺乏上述两点因素,人们无法用具体的参照物比较上海别克的优越性,因此销售状态远不如广州雅阁。但随着时间的推移,这两个“先天”因素将逐渐消失,真正的较量将体现在产品的质量、性能、价位和售后服务上。”(参阅《车友园地》栏目「车友论坛」“广州汽车业,任重而道远”)随着时间的消逝,市场的变化已经越来越显示出作者当时的预测。目前在广州市场上,上海别克和广州雅阁一样有众多的“拥趸”。在车市上笔者听到一位顾客说,他开过上海别克也开过广州雅阁,不能说谁最优越。上海别克宁静,舒适,起动稳,安全性好,缺点是时常出现小毛病。广州雅阁省油,好看位,加速快,缺点是噪声比较大。

现在广州的汽车市场品种多样,竞争变得激烈。在国产经济型车中,富康“时代潮”从原价15.195万元降至14.18万元,配送真皮座椅、CD机、防盗器、桃木装饰条和杂物盒等。上市不久的江西昌河“北斗星”推出新版车1.2升发动机,冲破了1升车不得上牌的地方规定。1.2升新车与旧款车型的主要区别在于,发动机改为双顶置凸轮轴,4缸多点喷射,双重空气及燃油滤清装置以保证进入发动机空气及燃油的清洁性。该车包牌价9.7万元。

在进口车市场,近期有些最新式的名牌汽车也进入了市场。

在广州的汽车市场有刚进口的本田阿库拉(极品)MDX,这种畅销北美市场的SUV因性能卓越,曾多次被评为美国最佳进口SUV。今天笔者仔细端详了这款SUV,从外表上看车身装配相当严密,板块之间的间隙细小且均匀,板面工整漆面平亮,内部装饰具有刚性感,做工质量相当高。该车包牌价73万元,在日本车之中算是名贵一族了。

另外一款新到的丰田RAV4越野车,净车价38万元,包牌价41万元,比本田阿库拉MDX便宜多了。

新进入的品种还有奔驰商务车威托V230,该车车厢十分宽敞,有7个座位,2.3升4缸机,自动变速,包牌价65万元。其它奔驰轿车S280包牌价106万元,S320包牌价125万元,S500包牌价150万元,虽然价格不菲,已有几辆的前挡风玻璃贴有纸张:此车已售。

 

雷诺梅甘娜1.6也进入广州市场,三厢车型,配置为1.6开4缸发动机、自动变速、4安全气囊、ABS、中控门、电动窗、多CD、绒面座椅,包牌价28.8万元。

 

韩国车始终以价廉物美取胜。在广州汽车博览中心,一款大宇三厢轿车典雅(Leganza CDX)2.0的周围站着几个品头论足的顾客,从外到内都看得十分仔细。因为其包牌价仅26.8万元。另一款起亚施跑4驱小型SUV,2.0升发动机,自动变速,包牌价27.5万元,可能在进口4驱新车来讲是最低价格了。

起亚施跑

 

车汇通
2002年4月14日

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