十月车市新景观

这几天广州的天气万里晴空,骄阳普照,热辣辣的阳光直射地面,又干燥又炎热。好天气加上国庆假日之后第一个双休日,人们纷纷外出游玩购物。在星期六,天河体育中心广场还举办了2003年报纸杂志征订活动,广州各家报纸杂志发行人员云集此地设摊展示,门庭若市,热闹非凡。毗邻天河体育中心的天河北路汽车博览中心及几家汽车销售公司,却门可罗雀,比较冷清,在宽阔的销售大厅里卖车人远远超过买车人,与国庆节的热闹场面形成鲜明对比。对于这种现象,一些销售商也早有思想准备,认为经过前段时期的销售高潮,该买车的均已买了,消费能量基本释放出来,要积蓄能量,国庆节后的广州汽车市场可能会经历一个相对平淡的间隙期。笔者在“九月新迹象”一文认为,“市场购买力也是一种能量,它也有一种周而复始的运动形式,汽车市场也不例外”。

市场虽然有些平淡,但一些好车仍然热销,最典型的是宝来和波罗,目前这两款车很抢手。波罗从上市至今一直是热销对象,价格坚挺,这是人所共知了。近来宝来也一直畅销,车价20万元左右的宝来最好卖,其中宝来1.6升自动档基本型车价18.18万元,舒适型19.38万元,1.8升手动档舒适型19.33万元,自动档舒适型20.63万元,豪华型20.63万元,1.8T不管手动档还是自动档都是豪华型,车价在22万元以上。

在广州汽车博览中心买宝来要预订,一般要20天才能供货,现货仅有最高级的1.8T自动档豪华型(带天窗),车价23.38万元。可能这个车价与新蓝乌、帕萨特简装版价格相当接近,购买者有限。

笔者在广州、东莞、深圳等地都看到,凡是经营高级进口车的汽车销售公司大都经营四种车,一是奔驰宝马,二是丰田日产。其中奔驰轿车比较畅销,在一个奔驰专卖店中已有两辆S320L轿车贴上“此车已售”字样,等待上牌。市场上热卖商品加上货源有限,价格都是坚挺的,奔驰宝马就是如此。在广州,奔驰轿车S320L包牌价133万元,CLK240包牌价93.8万元,E200包牌价76万元,宝马560i包牌价83万元,318i包牌价58万元。基本上没有变动。

在广州的进口车市场,星期六丰田佳美2.4的价格已从国庆节期间的包牌价46万元降到45.8万元,虽然是哪么一点但也足以说明问题,佳美的价格已经开始逐步下降。因为前一段时期进口商争先恐后进口佳美2.4,囤积相当数量,现在是消化的时候了。当然,佳美与奔驰是不同级别不同消费层次的品种,佳美是进口车中最畅销的品种,价位更加靠近国产高中级轿车价格圈,它的价位走向会影响一大片,因此佳美的价格变动引人关注是理所当然的。日产风度2.0包牌价41万元,虽然两车都是同级别车辆,而且日产风度还是V6发动机,佳美2.4仅是4缸发动机,但后者却比前者贵几万元。笔者上周曾询问一位驾驶风度的老板,座驾如何,不料回复想换佳美了,因为佳美不单外形好,更主要是方向轻,噪声低。

丰田汽车的良好信誉也是建立在人们长期使用的基础上的,汽车的品质实践证明行就是行,用不着自吹自擂。不过在10月8号下线的天津丰田“威驰”(Vois)却引来了议论。本来“威驰”的技术并非无可指摘,装配天津丰田发动机厂生产的8A-FE或5A-FE发动机,车身设计也是与“花冠”相似,却被描绘为“领先科技”,令人奇怪。如果“威驰”是“领先科技”,8A-FE或5A-FE发动机也算在内,那么丰田本身的“VVT-i”又是什么技术?谁是领先者?DVD导航技术对汽车运行性能并无直接关系,它是否目前消费者的需要?将其做为卖点是不是没有其它卖点?车价从11.5万元到19.5万元如此之大的跨度,并称“没有直接竞争的对手”,难道宝来、赛欧、西耶那、爱丽舍、奇瑞、富康、捷达、福美来等一大堆同价格三厢车中没有一个能与之较量的车型?它们不会以变应变,例如降低价格或提升配置来抗衡?等等一堆疑窦,令笔者对威驰产生浓厚的兴趣。据悉,10月18日和19日两天,在广州销售“威驰”的丰田销售店将展示“威驰”样车,目前已接受订货,交货期三个月至半年。不管怎样,随着威驰等新车的陆续上市,汽车市场将有新的面貌,消费者也将寻找到越来越多的“上帝”感觉。

车汇通
2002年10月13日

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