十月“威驰”扬天下

市场巡礼


广州持续炎热干燥的天气,在南下冷空气的“干预”下,终于在周五晚上九点多钟下了一场倾盆大雨,间中还夹杂着打雷,令空气格外的清新。好在这场大雨在晚上下,如果提前在白天下,对于天津丰田威驰轿车在广州的投放仪式就多少有点扫兴了。天公作美,当天下午的天气很晴朗。

早在前三天威驰已经进驻一些指定销售的丰田汽车经销商,对于炙手可热的大热门轿车,有些销售商己经压抑不住内心的兴奋,将应当18号下午统一亮相的轿车提前“公布于众”,显示尊容,供人选购登记,据悉订车时间相当长,一般要等到明年4、5月才有车,确定订车要交订金3万元。

威驰在广州正式展销,每个销售商分得一辆威驰样车,按照不同的型号轮流展示。例如在沙河同和中路的丰田汽车销售店展示带DVD语音导航系统的顶级GLX-S,红色车身带大包围,车价为19.5万元;而在河南广州大道南的华南汽贸市场内丰田汽车销售店则展示普通款的GL-i,白色车身手动档,车价为13.5万元,摆两天又轮换其它型号。

新车上市“三把火”,18号下午威驰展销点热闹非凡,看车者和登记购车者众,一群人围绕在威驰周围,仍细端详,品头论足。在现场,面对新车众人尽管彼此不认识,但只要涉及威驰就有“共同语言”,彼此畅所欲言,发表各自见解,互相交流意见和感受,一些议论颇有见解。

在GL-i旁边,一些人认为,整体上比波罗逊色,但车型比波罗靓,威驰外观象佳美(其实更象新款花冠Altis),标志大,好抢眼;发动机和夏利2000差不多,舱位布置没有波罗整齐,机头盖支撑杆太简单;踏板布置很好,油门、刹车踏板和离合器踏板间距很适中;座位宽度够,但高度不够,高个子会顶头,绒质内蓬顶不易去脏;变速杆手感好,感觉比波罗靓;按钮、中柱内饰板驳口有点粗糙;发电机比波罗小等等。

而同一市场的波罗代理商,更象王婆卖瓜,从头至尾一点点自述自家车的优点,又从尾到头一点点讲述他车的不是,在同一市场内波罗(1.4升)手动档舒适型车价13.1万元(上海大众公布价是12.8万元),威驰GL-i(1.5升)手动档车价13.5万元,两车价位接近,配置近似,因此众人单挑两车做对比是很自然的事了。

波罗手动

不过,不管是波罗代理商也好,消费者也好,大都认为威驰的车型是漂亮的,更加符合中国消费者的欣赏习惯。据销售商说,多数人看中GL-i(13.5万元-14.5万元),认为它比较实际,车价适宜。也有不少人看中装配高级音响的GLX,但有人认为它定价偏高。但很少人欣赏做为“亮点”的DVD语音电子导航系统,认为它一个贵,另一个在目前情况下不实用。目前这个系统只开通了四个城市,加上近年中国城市建设发展迅速,变化大,街道的变迁、道路交通规则的变化经常会发生,这个系统跟得上吗?广州人买车用它干什么?

应当公正地说,汽车导航系统是一个大方向,今天不是丰田威驰带头,明天也可能会有其它厂商带头搞。当将来中国城乡普及汽车导航技术,人们就会记得威驰。笔者继六月北京车展以来,昨天再次领略了天津丰田轿车的光彩,它并不是“天下无对手”,低端价位有波罗,高端价位有宝来,但威驰确是竞争力很强的车型,它令一些畅销车型不再自傲,也会令一些车型可能会被市场冷落。笔者认为丰田威驰在各方面都尽量迎和了中国消费者的习惯爱好,例如助力转向、安全气囊、电动门窗、中央门锁、ABS+EBD、CD音响等流行配置在13.5万元以上价位的车型都是标准配置,电动天窗、桃木内饰、双安全气囊、遥控车门、电子防盗、高级音响或DVD语音导航则是17.5万元以上价位的车型标准配置。而11.5万元的DLX则是手动门窗,没有助力转向和中控门,没有CD音响,也没有ABS和安全气囊,配置简单。从11万多元到19万多元的大跨度区间中有7种价位车,迎合各个消费层次的需求。

最近,广州的汽车市场已经出现不少比较低价位的进口车,其中有本田思域,1.6升4缸VTECⅡ发动机,4档自动档,三厢车型长4.46米,车价26.5万元;大宇典雅,2.2升16气门发动机,4档自动档,桃木装饰真皮坐椅,三厢车型长4.67米,车价24.6万元。它们的特点是车型美观,技术先进,配置齐全,售价不高。例如标准配置都有双安全气囊、助力转向、电动后视镜、电动门窗、中央门锁、CD音响、四轮ABS和宽边胎等,从配置和质量,巳可与相邻价位的国产车竞争。

随着越来越多的新车上市,再加上不少比较低价位的进口车进来,市场将会丰富多采,当然最得意的是消费者,消费者将有更大的选择和挑剔的权利,时间将会证明这一点。

车汇通
2002年10月19日