十月车展看名车

市场巡礼


随着南下冷空气不断的“入侵”,广东天气已经转凉,这一周初还下了雨,夹杂着北风,广州最低气温也降到15.6℃,许多人脱去了夏装,换上了秋装。不过,临近周末,天气又转晴了。双休日好天气往往是人们外出的好机会,估计在本周双休日,不少人会选择往广州东面去,因为在那里的广州保税区内,正在举办一个称为“南方国际车展”的汽车展销会,连续七天,本月28日结束。

保税区车展

保税区是经国务院批准设立,由海关实施特殊监管的经济区域,是目前我国开放度和自由度最大的经济区域,其主要功能是“转口贸易、出口加工、保税仓储”。广州保税区在广州黄埔的经济技术开发区内,距离广州天河体育中心约有半小时的车程,对于许多广州市民而言,是一个相当偏僻的地方。

那么,为什么要在这里举行车展呢?原来在汽车进口方面,国家规定了天津、大连、上海和广州黄埔等4个口岸,其中天津保税区进口数量最多,长期以来广东及华南各省许多汽车销售商家都是北上天津大连提车再往南运,这不但提高了销售成本也对广东省是进口车消费大省的身份不相称。为了提高广州保税区的作用,保税区内的南方进口汽车城利用保税区的存量资源和土地资源,发展汽车保税仓储物流和汽车贸易,这次车展就是为了宣传推介以广州保税区为核心的汽车产业贸易基地。

广州保税区的汽车产业贸易基地主要是南方进口汽车城,市场规划15万平方米,这里以大广场为中心,呈十字形辐射的东西南北街道两边有20多家汽车贸易公司在这里设店卖车,一间接着一间,基本上都是卖国内市场上常见的进口车。这里可以说是广州最大的进口车贸易市场,不但商家多,汽车品牌多,数量多,而且价格种类多。不但有广州常见的进口车完税价、包牌价,还有其它地方看不到的保税价。

南方进口汽车城内的丰田佳美

名车荟萃

在这里展销的进口车主要有奔驰、宝马、丰田、日产、三菱、标致、雪铁龙、欧宝、绅宝、富豪、克莱斯勒、福特、雷诺、现代、大宇、斯柯达等厂商的品牌车,外围市场上常见的进口车这里绝大部分都有,高度集中,品种齐全,还可以货比三家,是购置进口车的天堂。这里的凌志丰田佳美2.4包牌价46.5万元,佳美2.0包牌价42万元,丰田RAV4 -2.0包牌价39.9万元,日产风度3.0包牌价45.5万元,日产奇骏4驱SUV包牌价38.5万元,三菱小吉普io-2.0包牌价33万元,雪铁龙C5 2.0包牌价48万元,标致206敞蓬1.6包牌价37.5万元,标致307 2.0包牌价35.5万元,福特蒙迪欧X2.0包牌价37万元,铃木Vitara三门1.6升越野车(绰号:维它奶)包牌价28万元,现代特杰SUV包牌价33万元,索娜塔2.0包牌价36.5万元,酷派2.0跑车包牌价36.8万元,等等。

“南方国际车展”大广场上停放着两辆名贵超级跑车,一辆是奔驰CLK-GTR(图片),车长4.855米、宽1.95米、高1.164米,车重1440公斤,V型12缸48气门6.9升发动机,最大功率450千瓦(612匹马力),最大扭力774牛顿米,从静止至加速到时速100公里耗时仅3.8秒,最高时速320公里。据介绍其车身是人工制造,由奔驰著名改装厂AGM改装,全球限产25辆,此车编号16,税前售价高达1500万港元。该车为追求重心低,高速平稳,底盘离地间隙只有50毫米。一个参观者说,这么低的底盘,送给我也不知道怎样开上路。但据广州日报10月20日报道,编号第15的该种跑车“已经被一不愿意透露姓名的广东客户买走”。

另一辆由意大利著名厂商Pagani生产的“风之子”(Zonda)(图片)跑车税前售价438万港元,已被辽宁省一位客户买走。该车长4.395米、宽2.055米、高1.151米,车重1250公斤,V型12缸48气门7.3升发动机,最大功率404千瓦(550匹马力),最大扭力750牛顿米,从静止至加速到时速100公里耗时仅3.7秒,最高时速300公里。“风之子”采用钢管式车架的全碳纤维车身,车顶为园弧形全玻璃构造,有点象战斗机座舱,车型比奔驰CLK-GTR更富有动感。

在广场上,还摆放着外面难以见到的2003款悍马H2越野车(图片)和2002款宝马Z8双座敞蓬高级跑车(图片),其中悍马H2越野车长4.82米、宽2.06米、高1.98米,装配V型8缸6升发动机,最大功率232千瓦(316匹马力),最大扭力393牛顿米,拖曳能力超过4吨。它的4只越野型LT315/70R-17的大轮胎十分引人注意,高达410毫米的离地间隙可行驶任何路面。

这几辆靓车的价值与名气足可吸引众多车迷前往展会一睹真貌,但因路途比较远加之交通不便,前来观车的观众并不多,这些车如果摆在北京车展很可能是围睹得见人不见车。笔者去了两趟,看见很少观众,乐得一些摄影爱好者可以从容不迫地慢慢找角度拍,对于我们这些老“车迷”则可以慢慢欣赏,各得其乐。

竞争推动市场演变

现在中国汽车市场的竞争,实际上是国外品牌汽车之间的竞争。上周天津丰田威弛的上市硝烟刚刚燃起,下月又将有两款国产的韩国车上市,一是北京现代的索娜塔(SONATA)轿车将于11月18日下线,据说价格略高于10万元,据说“要让所有人吃惊。”。

另一是东风悦达起亚旗下的千里马(现代Accent)也将于下个月正式投放市场,据报道千里马的售价在8万至12万元之间。千里马轿车有1.3升和1.6升两种发动机供选择。其中1.6升DOHC发动机采用连续多点燃油喷射装置的SFI技术,最大功率达到了76千瓦,比捷达GIX的1.6升发动机功率还要高出12千瓦,ABS和安全气囊是标准配置。新快报10月9 日报道韩国现代汽车负责中国事务的最高领导人薛荣兴说:“中国汽车定价不是根据成本,而是盯着同级进口车的价格,保持20%左右的差价。利润太高,厂家过得很舒服。北京现代的索娜塔、伊兰特以及东风悦达起亚的千里马出来后,将把中国的车价拉下一个档次。”对于来势汹汹的国产现代汽车,如果上市价格果真与报道相似,那么国产汽车市场必然要起波澜。笔者在保税区看到,日本凌志IS200(排量2.0升自动档),保税价才19.5万港元,国产车价格要与国际价格接轨,确有一段路程要走,但如果一些厂商现在还不快启步,越往后时间将越少就会越被动。

汽车厂商之间的竞争必然会波及到销售商之间的竞争。广州已将有多处地方将建汽车销售市场,做大市场。同时,还有一些汽车市场尝试新的经营方式,例如举办车主俱乐部,夜市等。其中广东汽车市场每星期一次的灯光夜市,灯火辉煌,景色美观。但笔者发现顾客很稀少,一些展厅空无一人,倒有不少市民携儿带女跑进去纳凉。因为广场中央不但有喷泉,五彩缤纷的灯光,还奏放很悦耳的音乐。虽然近四个月连创国产汽车产销佳绩,但对于多数百姓而言,汽车消费还是刚刚到了门坎上。但愿这堵“门坎”今后不断降低,令更多的汽车驶进百姓家庭。

车汇通
2002年10月26日