11月上旬车市随笔

市场巡礼

11月第一个双休日,已进入冬令季节,北京的八达岭在前几天还下过小雪,但在祖国南方的广州,依然到处绿荫葱郁,万里晴空,北风缓和,气温在20摄氏度左右。好天气助兴了人们出游逛街,汽车市场也沾了福,看车选车的人显然比上周多了一些。

当然,现在买车的人是很精明的,许多人是跑过几个市场逐一比较才做定夺,尤其是经济型车的买主。笔者在汽车博览中心见到两口子看赛欧,又是试坐又是着车,向“销售顾问”询问得很详细,包括新旧款赛欧的区别,分期付款的方式,折腾了半天最后说待会儿还要赶去河南(广州市一个行政区,位于珠江南岸而得名)华南汽贸广场看威驰,弄得“销售顾问”忙叫他们留下电话联系,一脸无奈的表情。

自从威驰上市后,尽管要等差不多半年才有车,但对赛欧等车已经有一种实在的冲击。购车者选购时很自然会联想到威驰,拿威驰的价位、配置、尺寸做比较。目前,商家为促销赛欧,允诺送一年“全保”保险。而在波罗展厅,仍然只有1.4升或1.6升的手动档。1.4升手动档舒适型包牌价14.5万元,豪华型包牌价15.9万元;1.6升手动档舒适型包牌价15.5万元,豪华型包牌价16.5万元。波罗的外观及内饰质量,吸引美眉的青睐,上车体验的妇女不少。继丰田威驰登场之后,天津一汽夏利公司的“雅酷”轿车又接着登场,是以丰田“ECHO”轿车为蓝本的“运动型”轿车,与夏利2000相似,将装配与威驰相同的日本原装电控液压式自动变速器,预计售价12.2万元,但笔者与广州销售商联系,说“雅酷”车价是11.98万元,样车10号左右运抵广州。如果它改变了夏利2000的翘尾特征,竞争力将是很强的。

在广州的中档国产车市场,目前最抢手的是捷达。销售商告诉笔者,他们前两天刚回来的五辆捷达“前卫”(带ABS),车价13.7万元,两天就卖光了。在广东的出租车多数用捷达,这种活生生的样板效应比做广告更有说服力,很自然人们就会产生一种理念:既然出租车都可以跑,那么做私家车更不在话下了。所以精明的韩国现代在北京生产索娜塔,首批车定要进入首都的出租车市场,这实际上就是不花大钱的活广告。

进入11月份,在进口车方面广州市场上表现得很平静,与上个月总体价格并没有什么区别,丰田佳美2.4仍然维持包牌价46万元左右的价格,日产风度3.0包牌价也在46.5万元左右。

一些近来进场的“小字辈”展露在各个市场,例如本田的1.6升新款“思域”轿车,自动档带天窗,包牌价28.3万元;1.5升大宇蓝龙,5档手动档,包牌价16.5万元,相当吸引人。在高档进口车中,依然是奔驰和宝马二分天下,宝马745iL包牌价仍然150多万元,奔驰S320包牌价也要130万元。不过,近来购买宝马车的人增多,宝马销售商说,主要是5系列和7系列买主。

大宇蓝龙

车汇通
2002年11月3日